A350，新一代遠程客機到來

A350XWB的誕生是否意味著“更寧靜的天空”“更寬大的空間”和“更舒適的氣壓環境”？

2015年，芬蘭航空迎來了首架空客A350，并將新飛機的首個洲際航班定在了其重點市場——中國。當A350如同明星一樣降落在上海時，許多人對它的期待是“它和B787加速了超遠程時代的到來”。而A350的成功落地無論對于空中客車還是對于航空業來說，都具有劃時代的意義。當然，新事物的出現總是難免引起大家的好奇，這款新機型到底有什么優點？

Marko Valtonen

芬蘭航空

A350機長

“我現在經常駕駛A350飛行從赫爾辛基到上海、曼谷、北京還有香港的航線。這款新機型比以往飛過的都要舒服，由于氣壓比其他的機型低600米，空氣質量更好，不易疲勞。當然，也更為省油，且飛行的速度更快一些。以飛上海為例，在同樣載客量的情況下，比其他機型（像A340）少用20分鐘。”

2，000英尺

A350的客艙壓力要比大多數商務機的低2，000英尺，可以減少疲憊感和緩解頭疼。

8

八個控溫區意味著機艙內的客人不會感到冷得刺骨或者熱得煩躁。

缺省的溫度是21.9℃。

25%

即便是飛超長航線，最高相對濕度（25%）可以有效緩解皮膚干燥和嘴唇皸裂。

3分鐘

機艙內的空氣每三分鐘更新一次，過濾系統可以過濾掉99.95的微塵，如細菌。

57分貝

在高空機艙內，57分貝的噪音約等于人正常談話時產生的噪音。

1能否獲得更濕潤的空氣？

幾乎每位乘客都會對“機艙內太過干燥”有明顯的感覺，而濕潤空氣無法出現在飛行途中的主要理由，是飛機所用的材料存在金屬腐蝕的問題，飛行中濕度必須控制在5%以內，這無疑相當于一個人在沙漠中行走?！?br>