青春隨機(jī)車軌道延伸

在2013年的第二屆山西省煤炭行業(yè)“同煤杯”職工職業(yè)技能大賽電機(jī)車修配工比賽中，來(lái)自同煤集團(tuán)晉華宮礦的李效珍從眾多參賽選手中脫穎而出，取得了比規(guī)定時(shí)間提早29分鐘解決斬波調(diào)速器4個(gè)故障并恢復(fù)電機(jī)車啟動(dòng)運(yùn)行的優(yōu)異成績(jī)，一舉摘得桂冠，為礦山爭(zhēng)得了榮譽(yù)。他如何從“丑小鴨”逆襲成為“白天鵝”？又如何成長(zhǎng)為全省電機(jī)車修配工中的“NO.1”呢？

出生于20世紀(jì)70年代的李效珍，幼年時(shí)代就受鄰家修理鋪?zhàn)永蠋煾档拈L(zhǎng)期熏陶，耳濡目染對(duì)機(jī)修產(chǎn)生了濃厚興趣。1988年，他考入大同礦務(wù)局技工學(xué)校，就讀酷愛(ài)的電鉗專業(yè)。1992年畢業(yè)后，他被分配到晉華宮礦運(yùn)輸一區(qū)，走上了電機(jī)車司機(jī)崗位。

1993年1月的一天，李效珍像往常一樣駕電機(jī)車運(yùn)送早班員工入井，機(jī)車行至北巷1000米處突然故障。李效珍一邊聯(lián)系單位值班室的檢修工，一邊試著憑借學(xué)校學(xué)到的機(jī)電知識(shí)排查故障，10多分鐘過(guò)去仍舊無(wú)濟(jì)于事，最后還是靠匆匆趕到現(xiàn)場(chǎng)的檢修工，用了約兩分鐘時(shí)間排除了機(jī)車控制器上的故障。這件事深深刺激了李效珍，本以為自己是學(xué)有造詣了，卻連小小的故障都處理不了，他主動(dòng)拜師學(xué)習(xí)，暗下決心一定要掌握最好的技術(shù)，成為一流的技工。

學(xué)技術(shù)靠的是用心，李效珍每天都擠出4個(gè)小時(shí)用于學(xué)習(xí)，經(jīng)常跟著師傅到車間執(zhí)行修理任務(wù)，在日常的工作中，善于總結(jié)每一個(gè)學(xué)完的知識(shí)點(diǎn)，他常用的《電機(jī)車維修技術(shù)》《電子元件基礎(chǔ)知識(shí)》等專業(yè)書(shū)籍里滿是各種各樣的標(biāo)注和文字說(shuō)明，每隔幾頁(yè)總夾著一張寫(xiě)滿總結(jié)性文字的稿紙，就這樣在井上學(xué)習(xí)理論，在井下實(shí)踐操作。通過(guò)刻苦鉆研、勤學(xué)苦練，李效珍的電機(jī)車維修技能突飛猛進(jìn)。

“那時(shí)工作和學(xué)習(xí)都比較用心，有不懂的地方，哪怕是晚上，我也會(huì)跑到師傅家去討教，甚至?xí)驗(yàn)橐粋€(gè)知識(shí)點(diǎn)和師傅爭(zhēng)論，總之不讓疑惑過(guò)夜；對(duì)于每一個(gè)新知識(shí)，我都習(xí)慣寫(xiě)學(xué)習(xí)心得和知識(shí)總結(jié)，為更好吸收和理解，我堅(jiān)持跟著師傅到車間執(zhí)行修理任務(wù)，經(jīng)常與電機(jī)車廠家電話交流溝通，不到兩個(gè)月，一些小故障我就能單獨(dú)排除了。”李效珍回憶說(shuō)。

2005年，全礦電機(jī)車分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)共5種，總計(jì)11臺(tái)。各種車的電阻器、控制器、線路都不統(tǒng)一，不同的機(jī)車即使發(fā)生同一種故障，排除方案和解除途徑也不盡相同，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。李效珍帶隊(duì)查圖紙、查資料、找共同點(diǎn)，統(tǒng)一了全礦進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)電機(jī)車電阻器、控制器型號(hào)和布線，之后又推理創(chuàng)新出電機(jī)車故障的“三點(diǎn)”快速測(cè)量排除法（電阻器一個(gè)點(diǎn)，控制器兩個(gè)點(diǎn)），此后，使電機(jī)車的故障排除時(shí)間從未超過(guò)5分鐘。2009年，李效珍利用四寸水管和廢舊錨栓桿，耗時(shí)3個(gè)月設(shè)計(jì)加工了一個(gè)操作簡(jiǎn)易、性能可靠的“翻斗式”撒砂裝置，徹底解決了受井下惡劣環(huán)境影響，電機(jī)車撒砂裝置操作系統(tǒng)磨損、生銹、變形導(dǎo)致的“剎車”失靈現(xiàn)象。

由于井下維修庫(kù)空間有限，以往只能采取人工拉動(dòng)吊鏈的方法，起吊凈重14噸的電機(jī)車離地1.5米組織維修。2011年，李效珍大膽創(chuàng)新，在報(bào)廢電機(jī)車的空壓機(jī)小電機(jī)上加裝吊鏈鏈輪，固定在地面后，再以其為動(dòng)力拉動(dòng)吊鏈小鏈，使原來(lái)至少需要4名員工2個(gè)小時(shí)同時(shí)作業(yè)才能完成的起吊變?yōu)楝F(xiàn)在的1名員工在2分鐘時(shí)間內(nèi)完成。電機(jī)車斬波調(diào)速裝置存在設(shè)計(jì)漏洞，當(dāng)電機(jī)車停止作業(yè)，斬波調(diào)速裝置仍舊繼續(xù)工作，控制電源常因超負(fù)荷運(yùn)行損壞。去年，李效珍對(duì)調(diào)速裝置的線路進(jìn)行了簡(jiǎn)單改造，實(shí)現(xiàn)了調(diào)速裝置與電機(jī)車同步“作息”，延長(zhǎng)了控制器電源使用壽命。

青春紅似火，事業(yè)燦如霞。手捧著“第二屆山西省煤炭行業(yè)職工職業(yè)技能大賽電機(jī)車修配工第一名”榮譽(yù)證書(shū)的李效珍，顯得還是從容平靜。他說(shuō)：“這些年來(lái)，每當(dāng)看到延伸在井下的機(jī)車軌道，就覺(jué)得身上充滿了激情和力量，今后我還要伴著機(jī)車一路前行……”