謝曲波：做機車的“最強大腦”

企業的生命力不衰敗，依靠的是什么？相信所有人都不否認人才對其的貢獻，而“高精尖”更是企業可遇不可求的。謝曲波就是這樣的人才，他是中國中車大同電力機車有限責任公司技術中心產品開發部電氣室主任，是產品開發部年輕的主任設計師，更是中國中車的技術專家。

勇擔重任善創新

3月2日，中車大同公司技術中心書記李祥云對《科學導報》記者回憶道：“謝曲波是2003年進廠的，那時候正趕上公司進行和諧2型、2B型電力機車的技術引進，需要大量的人才?！弊鳛楸本┙煌ù髮W電氣工程及其自動化專業的優秀畢業生，謝曲波一進公司就直接加入和諧2型、2B型電力機車技術引進的項目之中。在學中干、干中學，他全程參與了世界最先進大功率交流傳動電力機車的技術引進工作。為了盡快上手，他還研究大量技術資料，到生產現場反復溝通查證，從機車的設計中發掘亮點、總結經驗。

和諧2C型電力機車是中車大同公司自主研發的重要機車產品，2009年起，謝曲波擔負起該型機車的控制系統設計工作。在已有的知識和經驗上，他深入研究，提出了電氣控制原理，并反復論證、修改和試驗，參與組織機車調試、機車型式試驗、及時分析和解決出現的問題，保證機車的優良性能和市場認可度。

謝曲波在學習和吸收國外先進技術的同時不斷開拓創新，取得了多項技術創新成果。他研究的“和諧2B型大功率交流傳動電力機車”和“大功率交流傳動牽引及控制系統”項目獲得了2010年度上級公司技術創新特等獎?！昂椭C2C型大功率交流傳動電力機車”項目獲得上級公司技術創新一等獎。

另外，謝曲波特別注重對電氣部件進行國產化，在和諧2型系列機車的研制中，他優化相關部件國產化明細表，相繼對數字傳感器、三相變壓器等部件進行了國產化。“從長遠來看，想要真正實現對引進技術的消化吸收就必須做到國產化，就眼下看來，國產化可以減少甚至擺脫對進口的依賴，降低生產成本，縮短采購周期?！敝x曲波說。

愛崗敬業重團隊

2012年，謝曲波擔任了技術中心產品開發部電氣室主任，成為一支年輕技術團隊的帶頭人。“只有五指握拳才能發揮出最大力量?！敝x曲波說，“尤其是對于電氣室這樣一支以青年人為主的設計隊伍。除了在產品設計上下功夫，促使大家發揮出整體的合力也很重要。”

他將設計人員整合成網絡系統研究、整車布線和電氣屏柜三個小組，三個小組既有各自的主攻方向又互相協作配合，推進電氣系統室各項設計工作有效開展。在出口白俄羅斯電力機車——中白貨運2型機車的設計中，謝曲波根據團隊人員的特點，合理規劃，全面調動技術人員，更新設計思路，優化技術方向，充分發揮了團隊力量。

2013年，面對新型和諧2型電力機車的批量生產任務，謝曲波帶頭蹲點機車調試現場，將機車調試臺位當成了他的辦公室。一個又一個星光閃爍的夜晚，謝曲波和他的團隊“不眠不休”夜以繼日地進行分析研究，終于解決全部技術難題。同時，為保證機車正常運行，他先后在相關鐵路局機務段服務5個多月，從時間管理、通風情況、防滑、防空轉等多個方面，對機車進行了優化管理。也是這一年，謝曲波被評為中車大同公司“特等勞動模范”。因為工作的原因，他沒能出席這一光榮的典禮，但謝曲波覺得“堅持奮戰在企業需要的第一線，對我而言，是更大的榮譽”。

誰都不曾覺得跟謝曲波有距離感，工作中是領導、是同事，生活中是朋友、是兄弟。他工作中的一舉一動感染著所有人，人們自當把他作為榜樣從而模仿著。在謝曲波看來，企業獲得的榮譽遠遠勝于自己獲得的榮譽，而為企業的榮譽貢獻一己所能，他義不容辭。