柴油機噴油泵的維護與保養(yǎng)

劉萬珍

噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，是柴油機的“心臟”，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

1.保證柴油的清潔度

一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48小時的沉淀。加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。

2.保證機油質量

每次啟動柴油機前都應檢查噴油泵內的機油數(shù)量及其質量情況（靠發(fā)動機強制潤滑的噴油泵除外），確保機油數(shù)量足夠，質量良好。如果機油因混入水或柴油而變質，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據(jù)機油的質量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質。機油的數(shù)量不可過多或過少，調速器內加油過多，易導致柴油機“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧詸C油尺或機油平面螺釘為準。

3.定期檢查調整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角

在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經(jīng)濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。因此，要定期檢查調整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調整供油提前角；柴油機運轉500小時后，要重新檢查調整供油提前角。

4.定期檢查調整噴油泵各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩(wěn)。因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙、聽發(fā)動機聲音、摸排氣管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

5.定期檢查出油閥的密封情況

噴油泵工作一段時間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良（當然如出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況），如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應對噴油泵進行徹底調試保養(yǎng)，更換偶件。

6.噴油泵不得隨意拆卸、調整

尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所后再進行。噴油泵每工作2000小時后，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，并對其進行重新調試。

7.機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油

若要將噴油泵拆下，在油道內加防銹油后，應放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防銹油后再用。