國際商標注冊助力自主品牌建設的東營實踐

吳潔

《商標國際注冊馬德里協定》，于1967年7月14日簽訂于瑞典斯德哥爾摩，于1988年5月25日生效，是用于規定、規范國際注冊的國際條約，我國為成員國之一。

商標國際注冊與保護，已成為帶動我省品牌國際化，助推企業、提高國際市場競爭力的有效途徑。近年來，在青島等傳統品牌強市之外，東營以年增馬德里商標國際注冊78件成為我省品牌建設的生力軍，這一具有可復制性的品牌創建方式值得推廣。為此，我們趕赴東營，探尋其以馬德里商標國際注冊為突破口，培育自主品牌的創新之路，本次專題報道之后，本刊將持續關注山東各地市品牌創建之路，尋典型、推經驗，助力山東品牌建設。

東營市有近400家出口企業，曾大多依靠貼牌代工，缺乏國際市場競爭力和話語權。以橡膠輪胎行業為例——作為東營市的主導產業之一，該行業占全市出口額的60%，出口產品曾基本靠貼牌。東營市有5家企業進入世界輪胎企業75強，但銷售額僅占2.9%，而前3名的跨國企業占了銷售額的46%。同樣是東營市企業生產的輪胎，出口每條400美元，外企貼牌后賣600美元，價差達200美元。由于過去不重視商標國際注冊，有7家輪胎企業的8件商標，在日本、香港、南非、歐洲等國家或地區被搶注，導致企業國外市場開拓受阻，損失很大，有2件商標花高額費用買回來了，有的甚至花錢也買不回來。

由于靠貼牌出口在相當長的時期內賺了些錢，企業對自主創牌認識不夠、積極性不高，創立自主品牌，既需時間，也得投入，是一件長期而艱苦的事情，但長遠來看，貼牌之路只能是越走越窄，必須走自主品牌建設之路。

東營市審時度勢，找準發展定位，充分利用馬德里商標國際注冊體系服務的商品，占全球貿易量80%這一國際制度的資源優勢，把商標品牌尤其是國際商標品牌建設和技術研發、產品設計、銷售渠道建設，作為提升產業價值鏈的重要措施，努力推動當地企業向產業鏈、價值鏈的中高端邁進。

為促進企業創新、創優、創品牌，借鑒發達省市的經驗和做法，經過一年的深入調研，東營市政府于2014年出臺了《關于大力實施商標品牌戰略促進經濟發展的意見》和《東營市商標品牌發展專項資金使用管理辦法》，引導鼓勵企業大力加強商標品牌建設。通過馬德里商標國際注冊體系取得注冊商標的申請人，每件商標每指定1個國家補助2000元（在指定地區取得注冊商標的，按照指定地區的國家數量計算）。每件商標每年補助總額最高不超過4萬元。獲得發展資金補助的企業，每年補助總額最高不超過50萬元。截至目前，東營市財政已累計發放商標注冊補助資金210萬元，其中馬德里商標國際注冊補助資金157萬元。

為加強企業對商標注冊重要性的認識，東營市每年都組織兩次大規模的商標品牌尤其是馬德里商標國際注冊知識培訓，先后邀請中華商標協會等機構的知名專家和教授授課，培養了一批熟悉馬德里商標國際注冊知識的業務骨干，并在全省率先將商標品牌戰略尤其是馬德里商標國際注冊工作，納入了全市科學發展綜合考核，將商標注冊總量、馬德里商標國際注冊總量及年增長率等作為主要指標，對各縣（區）進行考核獎懲。東營市工商等職能部門針對每個企業的不同情況，主動提供業務咨詢和政策服務，先后組織出口企業小型座談會20多次，一對一指導幫扶企業300多戶（次），推動馬德里商標國際注冊工作深入開展。

經過近年來持續加強馬德里商標國際注冊工作，東營市品牌建設國際化的成效日益顯現。到2015年底，全市已有馬德里國際注冊商標95件，平均每4個出口企業擁有1件馬德里國際注冊商標，商標國際注冊覆蓋全球130多個國家或地區。2015年，東營市馬德里商標國際注冊新申請量達到78件。東營市先后涌現出了科瑞控股集團、永泰集團、萬達控股集團等一批影響大、輻射帶動力強的馬德里商標國際注冊先進典型。以“永泰”為例，該企業以前貼牌出口的轎車輪胎賣400美元一條，而現在以自主品牌出口輪胎，每條賣到460-480美元，比貼牌時價格高60-80美元。目前，該企業已拒絕貼牌生產和來樣加工，銷售收入全部為自主品牌。

2016年6月，世界知識產權組織副總干事王彬穎一行來東營考察時，對東營馬德里商標國際注冊工作取得的成績給予充分肯定。

編后語：

山東處于轉型升級的關鍵時期，開放型經濟發展由注重速度規模轉向更加注重結構質量效益，迫切需要國際化品牌引領。改革開放30多年，山東已擁有一批具有國際知名度的品牌，但自主品牌建設起步晚，大量企業尤其是中小企業，在國際競爭中長期靠“貼牌”生產，知識產權意識、法治意識不強，許多企業因自己擁有的商標被搶注而失去海外市場，造成糾紛和損失。

東營市以商標國際注冊為突破口、培育自主品牌的實踐亮點和經驗做法，值得推廣。