非全日制用工超時能認定為全日制用工嗎？

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非全日制用工超時能認定為全日制用工嗎？

咨詢臺：

我是某公司的保潔員，與該公司簽訂的是非全日制用工勞動合同。合同規(guī)定，我每天工作4小時，每周工作6天，每小時工資為16元。可是近一年來，我一天的工作時間常常會超出4小時。請問，如果每天工作超過4小時，每周超過24小時，我能要求公司認定為全日制工嗎？

魏薇

魏薇讀者：

謝謝你對本刊的信任和支持。經(jīng)查閱相關(guān)法律法規(guī)，現(xiàn)就你咨詢的問題答復如下，供你參考。

目前，法律法規(guī)對這種用工形式的法定日工作時間和周工作時間有兩種規(guī)定。一是原勞動和社會保障部《關(guān)于非全日制用工若干問題的意見》（勞部發(fā)〔2003〕12號），其中第一部分第1款規(guī)定：“非全日制用工是指以小時計酬，勞動者在同一用人單位平均每日工作時間不超過5小時累計每周工作時間不超過30小時的用工形式。”二是2008年1月1日起實施的《勞動合同法》第六十八條規(guī)定：“非全日制用工是指以小時計酬為主，勞動者在同一用人單位一般平均每日工作時間不超過4小時，每周工作時間累計不超過24小時的用工形式。”上述的《勞動合同法》及《關(guān)于非全日制用工若干問題的意見》中，對每天每周超過法定工作時間該如何處理，都未作出相應的規(guī)定。

實踐中對非全日制勞動者超過國家最高法定工作時間的情況，主要處理方式有兩種：一是按照全日制工處理，二是按照加班處理。具體到你的情況，你要求是按第一種方式處理，這顯然對用人單位有失公允。因為按照《關(guān)于非全日制用工若干問題的意見》，對非全日制用工轉(zhuǎn)化為全日制用工的臨界點以“每日平均不超過5小時且每周工作不超過30小時”這個標準為準。由此，對于每周工作超過24小時但每天平均不超過5小時，且每周不超過30小時的勞動者，仍應認定為非全日制用工下的勞動者。但在24小時以上的工作時間，用人單位應當支付加班費，即按照《勞動法》第四十四條第1款第1項規(guī)定的150%的工資報酬比，依據(jù)非全日制勞動者的小時工資制標準計算加班部分的工資報酬。

職工在上班中被本單位汽車撞傷，受傷性質(zhì)應當認定為工傷

案情簡介某公司職工尤某，2013年9月從工作車間到倉庫領取材料，返回途中被本單位汽車撞傷。同年12月，尤某向社會保險行政部門提出工傷認定申請，要求其受傷性質(zhì)認定為工傷。

爭議焦點職工在上班中被本單位汽車撞傷，是否按工作原因認定為工傷，享受工傷保險待遇？

尤某認為，自己到倉庫領取材料，被本單位汽車撞傷，應當認定為工傷。用人單位認為，尤某遭遇汽車撞傷，應按交通事故處置，其受傷性質(zhì)不應認定為工傷。

認定結(jié)論尤某工作地社會保險行政部門根據(jù)《工傷保險條例》（國務院令第586號）第十四條第（一）項規(guī)定，以尤某受傷屬工作原因所致為由，認定其受傷性質(zhì)為工傷。公司不服向上一級社會保險行政部門申請行政復議，行政復議機關(guān)維持了該認定決定。

案例評析《工傷保險條例》第十四條第（一）項規(guī)定，其主要立法精神是職工在工作時間和工作場所，由于工作原因（含直接和間接原因）造成的事故傷害，應當認定為工傷。《工傷保險條例》實施前，關(guān)于職工在工作中被本單位汽車撞傷、乘座本單位汽車外出工作翻車致傷等情形，國家也明確規(guī)定了按照因工傷亡待遇處理。

尤某在上班中被本單位汽車撞傷的案件，當?shù)厣鐣ｋU行政部門核查認為，一是尤某與該公司的勞動關(guān)系成立；二是尤某從工作車間到倉庫領取材料，返回途中被本單位汽車撞傷的客觀事實清楚；三是尤某受傷情形符合《工傷保險條例》規(guī)定，應按工傷保險政策處理相關(guān)待遇（不應按交通事故處置）。因此，當?shù)厣鐣ｋU行政部門認定尤某所受傷害為工傷是正確的，上一級社會保險行政部門復議維持該認定決定是合適的。