新型座圈分料裝置的研制與應(yīng)用許可會(huì)

曾憲獻(xiàn) 劉海燕

摘要：現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)設(shè)備與工具的應(yīng)用，通過(guò)現(xiàn)代科技知識(shí)以及現(xiàn)代化的技術(shù)手段、研究方式等，可以為社會(huì)提供更好的服務(wù)。雖然近年來(lái)科技服務(wù)業(yè)正在不斷的發(fā)展，但是在發(fā)展過(guò)程中依然遇到部分阻礙。文章從多個(gè)角度對(duì)科技服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新以及科技服務(wù)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：科技服務(wù)業(yè)；產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新；產(chǎn)業(yè)發(fā)展；優(yōu)化機(jī)制；科技創(chuàng)新；信息檢索 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：F276 文章編號(hào)：1009-2374（2016）10-0010-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.10.004

目前發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)的重視程度比較比較多，且企業(yè)普遍比較追求經(jīng)濟(jì)利益，所以在市場(chǎng)經(jīng)

高，為現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，所以許多國(guó)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)必然要將自身的利益做到最大化，

家都已經(jīng)形成多層次、多方位的科技服務(wù)發(fā)展體系。下這會(huì)導(dǎo)致科技服務(wù)業(yè)發(fā)展遭到分割。分析制度可發(fā)現(xiàn)，

文將針對(duì)本地區(qū)的實(shí)際情況展開(kāi)討論：科技服務(wù)行業(yè)自律機(jī)制并不完善，當(dāng)前現(xiàn)行監(jiān)督管理機(jī)

1 科技服務(wù)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題制與地方部門(mén)保護(hù)主義理念相違背，所以發(fā)展舉步維權(quán)力制衡監(jiān)督機(jī)制不夠完善可能會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)代科技服艱。發(fā)展環(huán)境不完善是比較顯著的一點(diǎn)影響科技服務(wù)業(yè)

務(wù)業(yè)發(fā)展受阻，因?yàn)楝F(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)涉及到的機(jī)構(gòu)部門(mén)正常發(fā)展的因素，科技服務(wù)業(yè)發(fā)展不完善主要是因?yàn)槟?/p>

冊(cè)基本版。在此基礎(chǔ)上不斷對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)踐手冊(cè)進(jìn)行修訂和更新，把不同飛機(jī)型號(hào)的研制經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，使之成為設(shè)計(jì)人員的“寶典”，這樣才能解決廣大設(shè)計(jì)人員的迫切需求和切實(shí)提高飛機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.2 搶占科技制高點(diǎn)

民機(jī)產(chǎn)業(yè)必須在民用飛機(jī)領(lǐng)域前沿技術(shù)方面，進(jìn)行預(yù)研和技術(shù)儲(chǔ)備，要緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，爭(zhēng)取在某些技術(shù)領(lǐng)域取得突破。要進(jìn)一步加強(qiáng)情報(bào)工作，緊跟世界前沿和趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上做好頂層規(guī)劃和協(xié)調(diào)，制定發(fā)展計(jì)劃。

目前，數(shù)字航空、綠色航空、安全航空理念越來(lái)越普及，相關(guān)新技術(shù)在出現(xiàn)，比如新能源、新材料等。而同時(shí)民用飛機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，例如氣動(dòng)布局、推進(jìn)技術(shù)、航電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、制造與維護(hù)、民航管理技術(shù)等都有新的技術(shù)進(jìn)步和革新出現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)必須突破行業(yè)束縛，在進(jìn)行預(yù)研和技術(shù)儲(chǔ)備時(shí)要兼容并包，跨行業(yè)進(jìn)行吸收，向先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，這點(diǎn)可以借鑒波音的成功經(jīng)驗(yàn)。

2.3 核心能力建設(shè)制度創(chuàng)新

能否在現(xiàn)有體制的基礎(chǔ)上采取一些措施，來(lái)激發(fā)廣大設(shè)計(jì)人員在核心能力建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新上的積極性，比如，成立種子基金，對(duì)科研項(xiàng)目進(jìn)行資助；鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)科研課題申報(bào)，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度；探索科研課題申報(bào)、管理、評(píng)價(jià)的新模式，簡(jiǎn)化管理環(huán)節(jié)，發(fā)揮科研人員的主體作用。

探索建立工作室模式，打通設(shè)計(jì)、制造和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)一體化，加強(qiáng)原型機(jī)的驗(yàn)證工作，加快科研成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)換。能否把微軟公司的飛行模擬游戲作為工作軟件使用，讓設(shè)計(jì)人員通過(guò)“玩”這款游戲來(lái)提升對(duì)飛機(jī)的熱愛(ài)和理解，從而更好地提升飛機(jī)設(shè)計(jì)水平。通過(guò)“玩”這款游戲，能全方位地對(duì)飛機(jī)操控、機(jī)型特點(diǎn)、駕駛艙布置、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、氣象等有深入理解。

3 結(jié)語(yǔ)

核心能力建設(shè)猶如逆水行舟，不進(jìn)則退。核心能力建設(shè)必須踏踏實(shí)實(shí)的，從一點(diǎn)一滴做起。核心能力建設(shè)是一項(xiàng)持續(xù)工作，需要一直持續(xù)不斷地進(jìn)行，從頂層規(guī)劃到具體落實(shí)都必須持續(xù)不斷。國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)必須緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，制定特殊政策，動(dòng)員全員力量奮力拼搏，實(shí)現(xiàn)核心能力建設(shè)穩(wěn)步前進(jìn)。

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