雅迪 堅持高端制造厚積薄發

文/王澤平

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雅迪 堅持高端制造厚積薄發

文/王澤平

2015年，對于電動車行業來說是最為困難的一年。在經歷了2014年的行業總銷量下滑之后，2015年行業總銷量再次出現下滑，大量二三線品牌被淘汰出局。

然而，有一家電動車品牌卻捷報頻傳。2015年，雅迪一二線城市出現銷量大幅增長的局面，全國各省銷量普遍出現上漲。雅迪2015年的銷量同比增長近20%，成為行業唯一逆勢增長的一線電動車品牌。其中，雅迪自主研發的一些高端車型，如鉆石、X戰警俠等更是受到各地消費者的青睞，連連出現脫銷的場面，特別是2015年下半年，高端車型銷量同比大幅增長80%。

雅迪在電動車行業遭遇寒冬的2015年，如梅花般獨自傲立風雪。雅迪到底有何能耐？

高端制造 厚積薄發

2015年各行各業都在調結構、去產能，不可避免的出現顧客消費下降的情況，而且，電動車行業也受到宏觀經濟不景氣的影響，連續出現下滑，雅迪之所以能獨善其身，是因為一直注重品質及技術研發。一直以來，雅迪電動車的價格都比同行貴。雖然，電動車行業也持續經歷價格戰，但是，每一個行業都會有不同的需求。有人追求低價，有人追求更高品質。雅迪希望通過制造更高品質的產品，獲得消費者的青睞。

中國電動車市場已完成品類的普及，開始進入升級換代。中國家庭幾乎家家戶戶都有電動車，有些家庭還騎過好幾輛。

因為雅迪對品質的堅持及積累，使得長期以來，在顧客口碑中形成了“更高端”的認知。而雅迪持續不斷的高端車型推出以及產品的升級，迎合了消費者對電動車升級換代的需求。雅迪2015年的消費者中有很大一部分是老顧客，或者是老顧客推薦的。

這么多年來，雅迪走高端路線不是一蹴而就，為打造更有品質感的電動車，雅迪不斷整合全球資源，與意大利天才設計家喬凡諾尼、美國lighting、德國汽車級油漆巴斯夫等展開世界級高端合作，引進國外先進科技。

雅迪特別重視高端自主專利產品的研發，獲得了四百多項的專利技術。2015年10月份，在行業規模最大的南京兩輪電動車展會上，雅迪的面積達到4千平方米，占據了一個展館的半壁江山。集中展示了雅迪的高端自主專利車型。既有針對年輕個性群體的X-騎士、X-VAN，還有與世界首屈一指的水晶制造商施華洛世奇合作的璀璨系列，涵蓋鉆石、貝貝熊、kiko等。

此外，雅迪還打造了行業唯一的經中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可的國家級企業實驗室，以便更好地完成車架、底盤以及整車的模擬真實環境測試，為“高端品質”提供了堅實的技術保障。

雅迪還持續對電動車的配套體系進行升級。2016年推出的雅迪鉑金版，從摩托級車架品質到汽車級烤漆、世界級摩托車品質減震等方面進行了22項匠心升級，擁有28項精湛工藝。

雅迪對高端的追求，不僅得到國內消費者的認可，國外的同行以及消費者也贊譽有加。雅迪電動車是行業內率先通過歐盟CE、EMARK等世界品質認證的企業。出口了美國、德國等66個國家，成為行業當中出口國家數量最多的企業。

2015年11月份，雅迪參加了世界唯一擁有74年展覽歷史的意大利米蘭國際摩托車展。該展覽是全世界范圍內規模最大、歷史最悠久的摩托車展會之一。

在展會上，雅迪與哈雷、寶馬、川崎、雅馬哈、本田等進行了充分的互動，同時，雅迪電動車也讓參與展會的國外同行翹起大拇指。來自美國的Lightning電動摩托的董事長評價雅迪改變了他對中國制造價格低廉產品的看法，雅迪是他所見過的最棒的中國電動摩托。

五星服務 提升體驗

雅迪在2015年還投入大手筆，對全國近8000家的終端門店進行了升級。雅迪認為，兩輪電動車是一個大件產品。車好不好，適不適合自己，只有到了現場親自騎行一番才有感覺。此外，一輛電動車的使用長達幾年，騎行過程中難免磕磕碰碰，或者碰到零部件老舊需要更換的問題，因此電動車的售后服務也是消費者特別重要的需求。

雅迪選擇為消費者造一輛好車，理所當然就應該給消費者提供更好的購物環境。除了升級終端，雅迪還在行業首家引入五星級服務標準，打造汽車4S級養護。全國近8千家的終端門店，從消費者購車的第一天起，就會有20多項專業免費檢測，陪伴消費者的整個用車過程。一旦車遇故障，一個電話，市區半小時就能提供免費上門服務。

目前，雅迪還在行業首家嘗試打造媲美汽車4S店的雅迪終端門店。在江蘇如皋，就有一家面積達到1600平米的雅迪騎行體驗館呈現在消費者面前。

2016 造讓消費者尖叫的智能電動車

2016年，雅迪仍然堅持把消費者的體驗放在第一位，研發更好的產品始終是雅迪各項工作的重中之中，2016年雅迪最大的動作就是會推出并量產一款讓消費者尖叫的高端智能電動車。

這款電動車將超越目前市面上在售的所有電動車，在電力、智能、安全、駕乘等領域均有大的突破，刷新消費者對電動車的認識。

（編輯：季晨宸）