怎樣建“下一個社會”？

日本在產(chǎn)品生產(chǎn)或服務提供中，傾注了更多思考、創(chuàng)意，許多產(chǎn)品服務包含的技術(shù)，均是反復訓練的結(jié)果。中國廠家已認識到，敲開“下一個社會”大門，產(chǎn)品生產(chǎn)、服務提供過程中的創(chuàng)意以及工匠精神必不可少。

最近回國，感到中國在變，消費者在變，許多大商場變得冷清，消費者把視線投向國外。同時，媒體不斷談“供給側(cè)”改革。中國生產(chǎn)者正面臨嚴峻考驗。

迄今為止中國的經(jīng)改，其前提均為供給不足。上世紀80年代，引進“大量生產(chǎn)”模式，幾十條生產(chǎn)線動輒一齊上馬，轉(zhuǎn)眼間，中國已生產(chǎn)世界半數(shù)以上彩電、冰箱、空調(diào)、電腦、手機、鋼鐵、水泥、煤炭、啤酒、生豬。今天許多中國人，已有車有房，但他們在欣慰之余，卻仍抱怨自己還沒進入“下一個社會”。今天，30余年前中國“汽車洋房”的現(xiàn)代化夢想，被更高的“安全”“安心”期待代替。食品品質(zhì)安全、高水平教育、安心醫(yī)療、豐厚養(yǎng)老金等現(xiàn)代社會產(chǎn)品成為普遍需求。

數(shù)十年間，中國社會已然發(fā)生深刻變化，從“多生多死”“多生少死”轉(zhuǎn)為今天的“少生少死”。大量生產(chǎn)、大量消費的單純模式已經(jīng)陳舊。對中國民眾來說，一個“好的社會”就是一個“安心社會”。今天，中國距離“下一個社會”還有多遠？我們究竟應怎樣認識中國現(xiàn)階段與“下一個社會”的差距？

日前從浦東飛往羽田的飛機上，筆者看到許多來自上海的觀光者。他們中很多人顯然不止一次往返上海東京之間。這些觀光者為何如何熱衷東京、熱衷日本？他們尋找什么？以生活舒適程度講，上海在中國城市中名列前茅。但另一方面，在這些上海觀光者看，上海與東京、與日本還有差距。

今天的中國，消費者追求精品，重視驗證。那些無效低效藥品，正喪失消費者信賴。新消費者在尋找新產(chǎn)品群，形成新信任。大量消費者從鄰國獲得的新消費思維，正推動中國供給側(cè)思想變革。

如何建設“下一個社會”，日本或可提供某些啟發(fā)。中國目前迅速向高齡社會轉(zhuǎn)型。日本則已然進入“高齡社會”。今天日本65歲以上老人占總?cè)丝?/4以上，2050年，這個比例將升至1/3。日本怎樣面對“高齡社會”？日本經(jīng)濟制度、社會制度正不斷向“老齡社會”調(diào)整。這就是“下一個社會”。在這樣一個社會中，要維持老人健康自立，整個社會自動保持平衡。城市要無障礙化，讓社會弱者感到舒適。在這個社會中，公共圖書館普遍存在，任何人都可以利用。城市交通順暢，街道清潔，垃圾有效回收，水循環(huán)利用，市政工程少有擾民問題，夜晚街道明亮。在城市鄉(xiāng)村，尾氣排放標準嚴格得到遵守。人人彼此信任、相互合作。這些細節(jié)，都是“下一個社會”的內(nèi)容。

如果單看上海初等教育水平，很多日本人都承認，其水平高于東京。但在環(huán)境方面，在城市展現(xiàn)的溫馨程度方面，上海仍有努力空間。今天，我們在“物”的建設上，已經(jīng)取得很大成就，如何在軟件方面取得進步，中國還有“最后一公里”的課題。

上海初等教育水準高于東京，是因為上海擁有世界最嚴格的家長，他們對上海教育服務供給側(cè)提出非常高的要求。相反，東京一般服務水平、產(chǎn)品質(zhì)量高于上海，也是因為東京消費者對產(chǎn)品質(zhì)量要求高于上海消費者。消費者水平?jīng)Q定供給側(cè)水平。如果供給側(cè)無法達到消費者要求，消費者就會用腳投票。

在“下一個社會”中，商品附加價值獲得新的提升。筆者寓所附近有一家意大利餐廳，盡管價格高于其他餐廳，但卻顧客盈門。在這里，如果你訂一份牛排，伺者會告訴你牛肉產(chǎn)自意大利哪個地區(qū)農(nóng)家，他還可能告訴你盤中配菜摘自當天清晨某個菜園。一餐下來，消費者可能被告知十數(shù)種乃至數(shù)十種食品特點、收割時間、地點。店方滿足了消費者的求知欲，其結(jié)果，這餐飯，達到一種創(chuàng)造者與消費者的交流，因此除使用營養(yǎng)價值外，還實現(xiàn)了餐飲的交流價值。

日本在產(chǎn)品生產(chǎn)或服務提供中，傾注了更多思考、創(chuàng)意，許多產(chǎn)品服務包含的技術(shù)，均是反復訓練的結(jié)果。中國廠家已認識到，敲開“下一個社會”大門，產(chǎn)品生產(chǎn)、服務提供過程中的創(chuàng)意以及工匠精神必不可少。