觀眾漸少的F1在華還能撐多久

英國《每日電訊報》4月16日文章，原題：觀眾漸少和興趣索然：F1中國大獎賽還能持續多久？　在上海龐大賽車場的某些偏遠角落，有關中國將成為F1賽事超級大國的高談闊論，仍有零星附和聲。但如今對于此類說法，沒人再像十多年前上海首次承辦該賽事時那樣當回事。

2004年F1賽事首次在華亮相前，那種輿論曾占據主導。上海國際賽車場負責人當時稱，中國不僅將舉辦F1，還將擁有本國賽車手和車隊。但如今，F1在中國仍然不溫不火。26萬人觀看了15日和16日舉行的F1上海站練習賽和排位賽，但17日的觀眾不會有這么多——到底有多少票是真正售出而非贈送的，仍不得而知。F1中國大獎賽的現有舉辦合同將于2017年到期，這項賠錢的賽事或將重蹈土耳其、印度和韓國的覆轍，三國都曾花巨資修建賽場但都未能把比賽持續進行下去。

或許，中國亦對有關的巨額開銷退避三舍：除花巨資將曾經的沼澤地修建成該賽事的最大賽場之一外，每年還要向F1掌門人繳納約3000萬英鎊的年費。

漫步上海街頭時，人們很可能不知道這里正在舉行F1。開賽前一天，在當地報紙上甚至看不到有關F1的只言片語。或許懷疑論者并未給予中國足夠時間以發展賽車文化，但12年來F1在中國的狀況幾無變化。中國既無組建車隊的跡象，本國賽車手的出現也似乎遙不可及。龐大的上海賽車場甚至在縮小規模，此前的一段看臺已變為墻壁和草坪。4年前，中國央視曾轉播上海F1大獎賽，但自該賽事轉戰地方臺后，電視觀眾人數從2012年的3000萬降至一年后的1900萬。

當然，這項運動應該留在中國。若F1冠軍不曾在全球第一人口大國參賽，其成就未免不具說服力。但關鍵問題是，中國人是否希望把F1留在這里，以及如何對待這項賽事?！ㄗ髡叩つ釥?middot;約翰遜，王會聰譯）