雷霆對決！玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽落幕。

雷霆對決！玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽落幕。

11月12日，一場卡車競速的震撼盛宴落下帷幕，在經過成都站、廣州站的激烈角逐后，再次集結上海天馬賽車場進行最后的終極較量，“玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽”最終塵埃落定。

相比F1、WRC和勒芒這全球三大賽事，很多賽車愛好者對于中國卡車公開賽肯定一定還很陌生，大家甚至無法想象一個個像 “擎天柱”這樣的大家伙竟然還能在狹小的房車賽道上飛馳比賽。據了解，風靡歐洲的卡車大賽是在F1賽道上進行的極速對抗，不僅有國家杯賽，還有歐洲杯賽。可以說，卡車大賽在歐洲的影響力僅次于F1，但從比賽規模而言，甚至遠遠超過F1，比賽次數多達幾十場，更有世界知名卡車品牌悉數參賽。幾十臺巨無霸極速對抗的畫面，已遠遠超越房車賽給車迷們帶來的震撼感官刺激。

中國卡車公開賽被譽為“卡車界的F1”，到今年已經走過了14個年頭，從2003年以來先后經歷了從技巧到越野再到專業場地的轉變，并且規模也在不斷地擴大。今年也是卡車大賽轉型升級為“多品牌場地競速賽”的第二個年頭，車隊數量也增加至了11個，全年參賽車輛總計超過20臺。兩年來，賽事培養了30多名本土賽手，也為全國汽車行業及全國觀眾呈現了多場激烈刺激的卡車運動和卡車文化的饕餮盛宴。

上海天馬山賽車場是華東地區第一個落成的符合國際標準的正式賽車場。賽道設計十分精彩，全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個左彎，6個右彎，其中可以作為卡車賽車超車點的有4個彎道，賽道最寬的也僅為14米，非常驚險刺激。天馬站的比賽作為全年的收官戰，共分兩個回合，第一回合按照排位賽成績前11名倒序發車，第二回合按排位賽成績順序發車。與成都、廣東兩站不同，上海站總決賽規則做了一些改變。

第二階段單圈計時方式參考了F1比賽中“飛行圈”的比賽方式，賽手獨自駕駛一輛車在賽道上跑3圈，第1圈是不計時出場圈，第2圈開始才記錄圈速，最后一圈是完成單圈計時后返回車輛維修區的一個過程。這種“飛行圈”計時方式讓賽手只有一次機會去跑出最佳圈速，對賽手水平要求比較高。

最終，經過總決賽激烈的角逐，玲瓏輪胎隊、華菱星馬車隊、歐曼GTL超級車隊分別獲12L組冠、亞、季軍；零公里潤滑油隊車手David Vrsecky、玲瓏輪胎隊車手王利、歐曼GTL超級車隊辛克俊分獲車手杯冠亞季軍；北京優德偉賽車隊、狼風銳瑟斯賽車隊、安徽駿強賽車俱樂部分獲俱樂部冠亞季軍；乘龍汽車隊繼續蟬聯6X4組冠軍。

據悉，2017年，中國卡車公開賽將繼續擴大賽事規模，積極吸收更多的廠商和俱樂部車隊參加賽事。同時將大幅度提高賽事獎金、改革獎金分配形式、鼓勵車隊對