門尼克奪魁，2017賽季卡雷拉杯迎新發展

門尼克奪魁，2017賽季卡雷拉杯迎新發展

在經歷了6個國家共12回合比賽之后，第十四屆亞洲保時捷卡雷拉杯作為史上最激烈的賽季之一圓滿落下帷幕。年僅19歲的年輕小將門尼克榮膺2016賽季亞洲保時捷卡雷拉杯年度總冠軍。2017年4月，加入更多賽事亮點的PCCA將在上海拉開新賽季的序幕。

在本賽季收官戰兩回合的比賽中，車手們皆拼盡全力，向賽季終點奮力沖擊，上演了數次堪稱賽季以來最為激烈的纏斗。在第十一回合的比賽中，兩屆亞洲保時捷卡雷拉杯年度總冠軍及2015勒芒24小時耐力賽冠軍班博以嘉賓車手身份出戰，桿位首發的他憑借絕對的冠軍實力全程領跑。

在班博身后，激烈的角逐隨之上演。最終，PICC追星車隊的門尼克巧妙地采用保守策略，在最為激烈的纏斗中脫穎而出，將這一亞洲頂級“單一車型”賽車的年度冠軍收入囊中后，成為杯賽歷史上最為年輕的年度冠軍，成功創造了亞洲保時捷卡雷拉杯的新歷史。加上其父親克里斯蒂安·門澤爾的兩次年度冠軍，這也書寫了賽事的一段傳奇。

來自錦龍車隊的喬思邁雖使出渾身解數，憑借比賽中的猛烈進攻拿下195分，但法國人最終以8分之差屈居年度總亞軍，Aabsolute車隊新秀吉伯特雖然在比賽中遭遇事故，但最終還是以年度第三的成績結束自己的新秀賽季，并以1分之差險勝保時捷中國青年車隊的鄧立恒。新豐泰Fun88車隊的中國車手張大勝最終未能成功沖入年度前三，積161分排在年度第五。這也是他在該項賽事的最好成績。來自捷成車隊的中國車手崔岳今天的主場表現讓人眼前一亮。

B組的冠軍爭奪也在收官戰進入白熱化。中國車手袁波在與宿敵符迪干的爭奪中勝出，加盟杯賽第一年就拿下B組年度冠軍。

本賽季的比賽結束后，賽會公布的新賽季賽歷讓人們將目光轉移到了下賽季的比賽中。2017賽季，亞洲保時捷卡雷拉杯增加多個全新亮點。7月，比賽將移師泰國挽盛街道賽。賽歷上的第二個街道分站對車手和賽車提出了非常高的要求。而且，保時捷中國青年車手培訓計劃也將得到進一步豐富，青年車手將會得到明星教練的專業指導，為保時捷青年車手全球選拔做準備。

本賽季廣受歡迎的邀請賽會在2017賽季得到延續和擴張。部分亞洲保時捷卡雷拉杯車手將再次有機會遠赴澳大利亞，與澳大利亞保時捷卡雷拉杯車手一同參加F1澳大利亞大獎賽的墊賽角逐。7月，兩項賽事將會再度碰面，在雪邦國際賽車場一決高下。除此之外，杯賽也會在明年6月造訪富士國際賽車場進行第二回合和第三回合爭奪之際再次舉辦亞洲和日本的保時捷卡雷拉杯邀請賽。

除了原有的總積分榜及B組積分榜，亞洲保時捷卡雷拉杯還將于2017賽季增設經銷商車隊積分榜。此舉在進一步推動經銷商車隊間良性競爭的同時，為杯賽注入新的活力。