雪佛蘭Chevelle Slammer概念車

雪佛蘭Chevelle Slammer概念車

Chevrolet Chevelle Slammer Concept

雪佛蘭Chevelle Slammer 概念車將美式改裝風格以及現代性能車和高科技結合到了一起，搭載全新的LT376/535 Crate 高性能小缸體發動機和SuperMatic 4L75-E 自動變速箱。這款直噴發動機是雪佛蘭有史以來最為先進的一款，以Corvette Stingray 和 Camaro SS 上的LT1發動機為藍本，但上面的凸輪軸和氣缸蓋是獨一無二的，最大功率為535馬力，比LT1大出了75馬力。

不管從哪個角度看，雪佛蘭Chevelle Slammer 的設計是關于車姿的，它很低，充滿競速感，底盤經過改裝，可以裝下18英寸的前輪和20英寸的后輪，復古車身的線條，更加流暢，更有高級定制的感覺，經典的輪廓被完整地保留下來。

1969年的Chevelle是所有肌肉車中最好看的一款，這款車還是沿襲了那款車的完美比例。只是在某些部分的鍍鉻飾件被取消了，另一些如保險杠、格柵等處則更顯緊湊，第一眼看過去還是1969年的Chevelle，但細一看，就不由得為細部的精妙而嘆服。

按下按鈕，空氣懸架系統可以上下調節，甚至可以貼地，它還有一個第六代科邁羅上的剎車系統，以及6活塞前卡鉗。外觀用了低調的黑色，而內飾則用了火熱的Adrenaline紅，儀表板、門板、地毯、頭枕、座椅、中控等處都用了這種紅色，真的是有浸在紅色之中的感覺。內外鮮明的反差令人印象深刻、過目難忘。座椅來自于2016款的科邁羅，定制的儀表則是為了與雪佛蘭性能發動機和變速箱控制器的電子信號兼容。

發動機所采用的凸輪軸，讓發動機可以在6800轉/分鐘時也可保持強大的扭力，11.5:1的高壓縮比使得發動機的升功率高達87馬力/升。與之搭配的四速自動變速箱，峰值扭矩可達880牛?米。這樣的輸出，使之可以與大部分雪佛蘭的大功率發動機相搭配，同時它的體積小，也使之更易于安裝在大部分的小型車上，此外，它還更輕，從而可以提高汽車總體的性能和平衡感。自2017年起，雪佛蘭性能配件目錄上就會出現LT376/535發動機，它將出現在更多的車型之上。

NEED TO KNOW

Chevelle是雪佛蘭最具代表性的車型之一，第二代車型產生了歷史上最大的肌肉車。不幸的是，該車型在1978年被Malibu取代，雪佛蘭借這款車，除了推廣全新的發動機和變速箱，也是給予Chevelle應有的注意。