淺論電梯節能的現狀及發展途徑

曹銘澤

摘 要：隨著科技的發展，對于城市的建設也變得越來越快，能源的問題則變得很突出。電梯在人們的生活中得到了廣泛的應用，因此對于電梯節能方面進行研究對于能源的節約顯得有著重要的意義。在這樣的基礎上，本文首先對于電梯這種設備進行了了解，然后針對現在我國的電梯的節能現狀進行了分析，針對現在電梯在節能方面存在的問題分析了電梯節能的發展途徑。

關鍵詞：電梯節能；現狀；效益；途徑

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.076

0 引言

隨著科學技術的迅速發展、以及社會的不斷進步，對于節能電梯的研究在世界上都得到了廣泛的關注。節能電梯的推廣，不但對于電梯行業的發展有著深遠的意義，而且對于能源的節約有著重要的作用。所以，應該致力于擴大綠色節能電梯的使用范圍，通過對節能電梯的推廣促進電梯行業的發展。

1 節能電梯現狀

隨著我國的高層建筑的逐漸增加，電梯使用量變得更加的多，通常情況下，當電梯需要進行頻繁的調度時，往往都是使用電梯機組的電容中存儲的電能，從而達到節能的目的。然而這種方法有著極大的不合理性，首先電阻耗能很大，且系統的效率不高，并且電阻在工作的過程中，電能轉化成內能會散發很多的熱量，周圍的環境溫度會升高因此變差[1]。近年來，我國的電梯生產的出貨量、以及對于電梯的相關開發技術都得到了較大的提升。近年來，全球的能源隨著使用在減少，我國政府也因此更加的支持節能技術的發展，包括研發資金方面以及研發技術方面的支持，尤其是對于建筑中的設備的節能——電梯則是其中之一。從經濟效益的獲得、以及環境的保護來看，開發出節能、安全的電梯顯得十分重要，不僅利于我國經濟的發展，而且利于能源的節約。所以，提升能源的利用率對于電梯的節能來說很重要。近年來，我國的極大主導的電梯品牌也逐漸的推出了節能型的電梯，足以可見未來節能電梯有著很大的發展空間。

在國外，針對電梯的節能情況進行了優化性的設計。例如，國外通常使用分層方式的電梯，這種類型的電梯就是電梯在單雙層分別停靠，使得電梯的分配更加的優化、使用變得更加的方便，減少了電梯的停止、啟動次數，從而減少了電梯消耗的能源。國內在很多公共場所也對電梯進行了這樣的設計，如醫院、辦公樓等高樓層、需要頻繁進行電梯調度的場所。

2 電梯節能發展途徑

2.1 能量回饋、再生

將處于發電制動狀態的電動機輸出的電能進行合理的利用，能夠很大程度的節約電能。在電梯正常工作時，如果是空載上行、且重載下行的，那么在這個過程中曳引機對驅動轎廂沒有提供動力，那么轎廂和對重之間的機械能就會轉化成內能，以熱量的形式散發出來，這樣機械能就浪費了[2]。因此可以在電梯的系統中增加能力回饋及再生的技術，通過將以熱量形式耗散的機械能再次轉化成電能，然后將這部分電能再次的投入到應用中去。之所以將能量進行轉化，是因為只有將電梯的機械能轉化成電能，且這部分電能能夠投入到直流回路的電容中被使用時，能量回饋器才能夠把電容中存儲的電能送入到電網中。由于能量回饋器的存在，使得沒有了多余的熱能的釋放，因此很好地解決了原有的能量回饋的不足，使得電梯變得更加的節能、環保了。除此之外，新型的能量回饋器的保護功能以及擴展功能也十分的完善，不但能夠將其應用到對電梯的優化中，還可以用在新電梯的控制柜的配套中，且很好地達到了電梯節能的目的。

2.2 優化結構設計

在對電梯進行調度時，轎廂在上下運行的過程中會受到較大的空氣阻力，因此電梯將會在應對空氣阻力上消耗一部分的能量，并且運行的電梯速度越快，所受到的空氣阻力越大，電梯需要的能量就越多。因此，在電梯能夠安全運行的前提下，公司可以改進電梯的轎頂、以及轎底的形狀，通過減少與空氣的接觸面積減小空氣阻力，從而達到節能的目的。同時，對于電梯上下運行時會產生風速，對其進行合理的使用，能夠在轎廂的內部產生風，這在一般情況下能夠滿足人們的需求，這樣也就進一步的節省了轎廂內部通風所需要的耗電[3]。

除此之外，可以將電梯內部的白熾燈等照明工具，替換成LED發光二極管，這樣能夠節約大量的照明用電。在一些建筑的條件允許的情況下，可以將電梯設計成觀光電梯的形式，這樣也可以減少、甚至能夠不必在電梯里面采取照明設施。

2.3 優化調度算法

目前，國內的電梯采用的調度算法還不夠完善，主要是任意樓層的請求電梯都立刻做出反應，且以最快的速度達到請求電梯的樓層，使得侯梯人有最短的等待時間。在這樣的情況下，電梯的載客率往往很低，且效率不高的同時也沒有實現節能的目的，因此可以優化這種調度算法。為了使電梯有著較好的服務效率、且考慮到電梯的節能問題，可以采取新的調度算法。新的調度算法是基于等待時間的一種新思想，它能夠對電梯的數量、以及電梯選擇的方式進行合理的調配，進而達到節能的目的。這種調度算法會隨著電梯所在的建筑物的實際情況，通過模擬性的自動識別，來確定每一層人等待的時間，然后進行電梯的調度，不但能夠提升電梯的滿載率，而且最大程度的減少了電梯的啟動、停止次數以及運行的里程，從而達到了節能的目的。例如，使用雙轎廂、或者多轎廂，就能過很好地對電梯數量進行配置，從而使電梯更加的節能[4]。

3 結論

如今，電梯在高層建筑中得到了廣泛的使用，然而由于目前的電梯中，大多數電梯都使用樓宇控制系統，人們能夠隨時的對電梯進行呼叫，甚至一些情況下僅有兩人也可以各乘一部電梯，完全不重視對于能源的節約。然而隨著科技的發展，對于能源的節約逐漸的引起了人們的重視，對于電梯的節能有著很重要的意義。因此，針對現在電梯的節能現狀，本文提出了對于電梯進行節能性研究的發展途徑，希望能夠對于電梯節能方面的發展起到一些建設性的作用。

參考文獻：

[1]黃娟麗，萬杰，李少綱.電梯節能技術綜述[J].能源與環境，2010（01）.

[2]勾曉波.我國電梯節能的困境與對策分析[J].中國科技信息，2010（20）.

[3]孫關林，沈曉宇.節能電梯及節能效果分析[J].浙江建筑，2007（04）.

[4]葉友誼.淺論電梯節能的現狀及發展途徑[J].黑龍江科技信息，2009（28）.