淺談機(jī)械式立體汽車庫消防設(shè)計(jì)要點(diǎn)

■林朝星

（寧德市公安消防支隊(duì)福安大隊(duì)　福建　福安　355000）

淺談機(jī)械式立體汽車庫消防設(shè)計(jì)要點(diǎn)

■林朝星

（寧德市公安消防支隊(duì)福安大隊(duì)福建福安355000）

本文結(jié)合機(jī)械式立體汽車庫工程為例，介紹了機(jī)械式立體車庫的分類及現(xiàn)存問題，并機(jī)械式立體車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性、消防設(shè)計(jì)要點(diǎn)做了詳細(xì)的闡述。

機(jī)械式立體車庫火災(zāi)危險(xiǎn)性消防

1　引言

近年來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市汽車擁有量迅猛增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2002年以來，我國的轎車呈高速穩(wěn)定增長態(tài)勢，機(jī)動車停放矛盾日益突出。未來城市核心區(qū)域的機(jī)動車停車場將逐漸呈地下化、立體化的發(fā)展，機(jī)械式立體停車庫開始越來越多地被采用。相似地，長途汽車站也可朝著這一方向發(fā)展，以達(dá)到充分利用土地資源的目的。

2　機(jī)械式立體車庫

2.1定義及分類

機(jī)械式停車庫，是利用機(jī)械來存、取停放車輛的整個設(shè)施，以立體化存放的機(jī)械式停車庫叫做機(jī)械式立體停車庫。立體車庫的結(jié)構(gòu)和形式很多，其分類方法也有許多。目前，按立體車庫的存取方式可分為：升降橫移類、簡單升降類、垂直升降類（塔式停車）、平面移動類、巷道堆垛類、多層水平循環(huán)類、垂直循環(huán)類等類型，其中主要類型有：

（1）兩層升降橫移類：兩層升降橫移停車設(shè)備是目前市場使用最多的類型。此種設(shè)備造價(jià)低，操作簡易，既能增加停車空間又能兼顧車輛進(jìn)出的方便，是理想的雙層式停車設(shè)備，也可根據(jù)場地建成前后兩排貫穿式或兩邊背對背式等各種組合，特殊情況下也可在3.3m高度條件下做到兩層車位。特點(diǎn):保護(hù)功能齊全、機(jī)械造型簡潔實(shí)用、操作安全快速、PLC邏輯回路維修快、故障排除簡單。

（2）多層升降橫移類：多層升降橫移停車設(shè)備的出入口設(shè)置在地面層，最高層只做升降運(yùn)動，最底層只做橫移運(yùn)動，中間層既可做升降又可做橫移運(yùn)動。按提升方式主要分鏈條和鋼絲繩兩類，最高層設(shè)有空位，停車板通過橫移變換空位，降下空位上方的汽車#采用機(jī)械掛鉤+升降車板+電磁鐵一體化設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)的僅僅通過電磁鐵和機(jī)械掛鉤的防墜落裝置安全性能更高。

（3）垂直升降類：垂直升降類立體停車設(shè)備是通過搬運(yùn)器的垂直升降和載車板的橫移來實(shí)現(xiàn)車輛的一種機(jī)械式停車設(shè)備，也稱塔式立體車庫，有效地利用有限的空間停盡可能多的車輛，采用全封閉式運(yùn)行，內(nèi)置車輛轉(zhuǎn)向臺，有效地避免車輛的被盜和損壞，是地少車多的客戶最理想的停車設(shè)備。

2.2現(xiàn)存問題

（1）建設(shè)費(fèi)用大，初期投入多。目前立體式停車場的造價(jià)較高，有的車位單價(jià)約4.5萬元人民幣，使得部分投資商望而卻步；國內(nèi)大部分路面停車實(shí)行2小時3元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，盈利微薄，無力談及設(shè)備更新和擴(kuò)建。

（2）收費(fèi)高，投資回收慢。北京現(xiàn)有的幾座立體式停車場，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為每小時10元，大部分司機(jī)不愿意接受。

（3）觀念尚需改變。立體式停車場的研究在國外雖然已有幾十年的歷史了，但在國內(nèi)真正進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段只不過數(shù)年，大多數(shù)人對于這個大型的機(jī)械裝置的安全程度都尚未了解。

3　機(jī)械式立體車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性

3.1火災(zāi)類型多，蔓延速度快

從汽車本身的結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)來看，它是一個甲、丙、丁、戊類火災(zāi)危險(xiǎn)性物品的綜合體：燃料汽油為甲類，輪胎、座墊為丙類，車身的金屬、塑料為丁戊類。汽車庫主要的可燃物為汽油、輪胎及汽車內(nèi)的座墊、裝飾物等，其火災(zāi)類別為A類、B類。同時，立體車庫停放汽車密度大大增加，一旦發(fā)生火災(zāi)，容易在豎向空間形成煙囪效應(yīng)，火災(zāi)豎向蔓延速度快，且狹小的空間限制了車輛和濃煙的疏散，火災(zāi)發(fā)生后的濃煙高熱迅速蔓延，導(dǎo)致車輛的燃燒爆炸，極易造成連鎖反應(yīng)發(fā)展成立體火災(zāi)。

3.2鋼結(jié)構(gòu)建筑多，耐火等級低

由于機(jī)械式立體車庫采用的是全鋼架結(jié)構(gòu)，重量輕、強(qiáng)度高、施工方便、隔熱性能好，但是耐火性能差、導(dǎo)熱系數(shù)大，在火災(zāi)發(fā)生時若不及時撲滅，火勢一旦發(fā)展蔓延，鋼結(jié)構(gòu)會迅速失去其應(yīng)有的強(qiáng)度，從而造成建筑物的坍塌。

4　機(jī)械式立體車庫消防設(shè)計(jì)要求

4.1防火間距

《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）(GB20067-97)第4.2.1條規(guī)定“一、二級耐火等級車庫與其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于l0m，當(dāng)相鄰較高一面外墻為防火墻時，其防火間距可減小50%”，即防火間距不能小于5m。“當(dāng)為高層汽車庫時，與其他建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于13m，當(dāng)相鄰較高一面外墻為防火墻時，其防火間距可減小50%?！?/p>

4.2消防車通道

《規(guī)范》第4.3.1規(guī)定“汽車庫周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形車道，當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿建筑物的一個長邊和另一邊設(shè)置消防車道”。

4.3防火分區(qū)

《規(guī)范》第5.1.1條規(guī)定“汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)”。同時還規(guī)定“機(jī)械式立體汽車庫的停車數(shù)超過50輛時，應(yīng)設(shè)防火墻或防火隔墻進(jìn)行分隔”。

4.4人員疏散出入口

機(jī)械式立體汽車庫一般沒有人員停留在車庫內(nèi)，但是為了保障車庫內(nèi)工作人員的人身安全，《規(guī)范》第6.0.2條規(guī)定“汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個，但Ⅳ類汽車庫可設(shè)一個”。

4.5自動滅火設(shè)施

根據(jù)《規(guī)范》第7.1.8條和第7.2.1條的規(guī)定，機(jī)械式立體車庫設(shè)有室內(nèi)消火栓系統(tǒng)及自動噴水滅火系統(tǒng)，消防用水由市政兩路DN150給水管供給，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量為20L s，火災(zāi)延續(xù)時間為3小時，自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量為30L s（按中危險(xiǎn)級II級設(shè)計(jì)，作用面積160m2,噴水強(qiáng)度8l/min.m2)，火災(zāi)延續(xù)時間1小時，選用快速響應(yīng)噴頭，噴頭動作溫度為68oC。

5　總結(jié)

綜上所述，機(jī)械式立體車庫具有廣闊的應(yīng)用前景，是今后城市停車場的重點(diǎn)發(fā)展方向。但是由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、荷載大、火災(zāi)類型多，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救手段復(fù)雜，滅火救援困難。如果滅火設(shè)施不能很好地發(fā)揮作用，將會造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此，機(jī)械式立體車庫必須具有科學(xué)、完備的自動滅火系統(tǒng)，在其消防設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分結(jié)合規(guī)范和工程實(shí)際，以提高建筑的安全可靠性。

[1]瑢趙亢,朱春林.機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)探析 [J].有色金屬設(shè)計(jì),2013,9(40):74-78.

[2]曹開明.汽車立體式停車場 [J].公路交通科技,1999,6(16):78-80.

D631.6[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-9-470-1

林朝星（1975～），男，寧德市公安消防支隊(duì)福安大隊(duì)大隊(duì)長兼9級工程師。