關于城市道路的排水設計分析

■黃一洲

（蘇州市曉陽市政建設設計有限公司江蘇蘇州215128）

關于城市道路的排水設計分析

■黃一洲

（蘇州市曉陽市政建設設計有限公司江蘇蘇州215128）

城市道路工程項目排水設計水平對于改善城市自然環境和推動城市經濟發展有著重要影響，一旦道路工程項目排水設計出現問題，很容易引發城市的洪澇災害，嚴重影響城市環境，并且道路工程項目長時間浸泡在水里，會降低現代化道路工程項目的耐久性和穩定性，導致安全事故頻發。因此應高度重視道路工程項目的排水設計，加強道路工程各個位置的排水設計，確保道路工程項目暢通的排水。

城市道路 排水設計

一些城市的道路排水設計存在一些問題，每次遇到暴雨天氣就會發生嚴重的洪澇災害，道路工程項目長時間浸泡在水里，道路路基結構遭受損壞，出現大范圍坑槽和道路松散水，水分通過道路裂縫逐漸滲入地基土層，影響瀝青材料的粘結性，降低道路工程項目結構的穩定性和整體性。根據不同道路工程項目的具體情況，因地制宜地完善道路排水規劃設計，確保道路工程項目順暢地排水。

1　路面排水設計

1.1車行道設計

一般情況下，道路工程項目排水可以設置單坡排水或者雙坡排水，為了減少城市道路的地表水徑徑流時間，將地表水快速排出，對于車道較寬的道路工程，可做好雙坡排水設計，在道路兩旁合適位置設計雨水口，將路面雨水快速收集起來，及時排入到城市河流或者保留水系中。

1.2人行道排水設計

一般情況下，路塹擋土墻設置在道路工程項目兩側，雨水沿著擋土墻流下會形成雨水痕跡，為了保持人行道路清潔干凈，可在人行道兩側設置排水通道，快速截留擋土墻流下的雨水[2]。同時，為了快速排出人行道的積水，在設計人行道橫坡時，車行道應和坡度朝向保持一致，人行道雨水沿著橫坡自然流入到附近的雨水口。另外，當道路工程項目處于挖方區域時，道路兩側擋土墻合適位置設計截水溝，有效攔截行車道水流流入人行道，并且還有一部分地下水和地表水通過擋土墻泄水孔流入人行道上，然后流入人行道雨水口中。

2　路基排水設計

2.1過濕或者潮濕路基排水

道路工程項目排水設計應考慮到路基土層濕潤情況，若道路工程項目路基比較濕，不能進行晾曬和碾壓，應采用合適的換填方式，例如通過拋石擠淤的方式，對道路工程路基換填優質土，并且采用透水性和穩定性較高的施工材料，若城市道路路基周圍土層比較干燥，間隔合適距離挖掘排水溝，配置吸水泵，快速排出道路工程路面地表水，確保道路工程路基土層的耐久性和穩定性。

2.2降低地下水位

道路工程項目排水設計應注意降低地勢低洼區域的地下水位，在合適位置合理設計排水泵站，快速排出道路地面水。現代化城市中有很多立交橋，通常情況下立交橋位置路面標高比較低，路基土層往往低于地下水位，尤其是對于降雨量較多的地區，若道路工程路基土層處理不合理，會導致城市道路積水，使得路基強度不斷下降，路面變形濕軟，嚴重損壞道路工程項目的使用性能。同時，在道路工程項目路基土層以下合適區域設置滲溝、暗溝、盲溝等[3]，可以快速降低地下水位。由于盲溝斷面為梯形或者矩形，在設置盲溝時向中間和溝底回填卵石或者碎石，按照一定比例，換填砂礫或細沙作為反濾層，過濾掉雨水中的雜物，使用土工布包裹排水管道，結合路基土層具體情況，換填優質礫石，在頂部鋪設雙層草皮，粘土層厚度應大于0.5m，防止泥土和地面水進入路基土層。

3　路面結構排水設計

道路工程項目路面面層往往存在一些孔隙，大部分地表水可以沿著道路縱橫坡流入雨水口快速排出，還有一少部分地表水通過道路路面的裂縫和孔隙慢慢滲入道路結構中，會影響道路路基的穩定性和強度，因此應采取有效措施排出路基中的水分。道路工程項目各個結構層施工設計，應根據道路縱橫坡度，使每層道路結構形成合適的排水坡度，利用道路兩側的排水渠道或者盲溝排出各個結構層中的水分。同時，在道路工程項目基層和面層之間添加乳化瀝青層[4]，使路面結構中的水分沿著瀝青層排走，確保道路工程項目路基土層的干燥程度。另外，合理設置道路工程項目排水層，對于地表水比較多或者多雨的城市，在道路工程項目上合理設置排水層，及時排出道路結構的地表水，避免水分滲入道路路基土層，在路基層和路面結構之間設計排水墊層，將具有良好防水、隔水的土工布鋪設在排水層以下，有效攔截道路地表水。道路工程項目路面和排水層的縱橫坡度保持一致，使用砂石、礦渣、碎石等具有良好透水性的道路材料，有效控制道路路基土層中的地下毛細水滲透，道路工程項目兩側設計盲溝或者排水溝渠，在雨水井和盲溝連接區域的井壁上開挖孔洞，利用土工布過濾格柵收集道路雨水排入雨水主干管，確保道路路面結構的耐久性和穩定性。

4　綠化帶排水設計

隨著道路工程項目綠化帶寬度不斷加寬，必須做好綠化帶排水設計，而為了滿足道路工程項目工程的綠色植被要求，在綠化帶中鋪設一些富含有機質的肥沃土壤，強化綠化帶的排水性能。道路工程項目在進行綠化帶排水設計時，應注意協調自然生態環境和城市環境，利用硬鋪裝材料，合理設計分隔帶，在道路縱坡上快速排出綠化帶積水，將雙層瀝青土工布鋪設在道路結構銜接區域，隔開路面結構和綠化帶，并且在綠化帶合適位置設計排水溝，降低綠化帶的含水量。

5　中央分隔帶排水設計

城市道路工程項目中的中央分隔帶排水設計，一方面，施工建設過程中根據道路工程項目施工現場周圍的水文地質情況，加強排水施工設計；另一方面，在道路工程項目投入運行以后，應加強排水系統的管理維護，定期清理排水管道中的垃圾和雜物，提高道路工程項目排水系統的暢通運行。

6　結束語

道路工程項目排水設計是市政道路施工建設的重要內容，隨著現代化城市進程的加快，城市范圍不斷擴大，應嚴格按照道路工程項目的相關排水設計要求，加強排水設計管理和控制，及時排出道路工程項目上的積水，消除道路結構問題和病害，確保城市道路工程項目的順暢排水。

[1]蘆龍水.道路工程項目排水設計的探討 [J].科學之友 (B版),2011,05:80～82.

[2]馮劍.道路工程項目排水設計分析 [J].中小企業管理與科技 (下旬刊),2012,11: 161～162.

TU984[文獻碼]B

1000～405X（2016）～4～456～1