資訊

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編讀往來

亟待消除的入園焦慮

蘭州石化 錢雙慶

2015年第21期

貴刊2015年21期封面故事《石化入園焦慮癥》，若說它是個成功報道的話，筆者認為主要原因還在于它設置的議題。

面臨搬遷的石化企業患上入園焦慮癥不是一天二天了，筆者還沒有見哪家媒體提到過，貴刊對石化企業入園焦慮癥進行深度解讀稱得上功德一件。其原因有以下二條。一是實事求是地道出了企業苦衷。石化企業患上入園焦慮癥，有多方面的原因。按理說，搬遷入園，對于石化企業技術升級、產品結構調整、人員隊伍優化有著巨大的促進作用，應該舉雙手贊成、時不我待地響應才對。可是，由于資金缺口、園區設施和資源不配套、企業原料和產品進出難、員工無法安置等等牽一發而動全身的難題，讓企業進退維谷。二是負責任地向政府、社會進諫良言。石化企業搬遷多有不易，就是順利地搬走也有許多值得政府、社會考慮的事。先不論企業原廠區大塊土地能否順利進入市場，因為這些土地“退二進三”需要花費巨額費用進行土壤修復，但就其沖擊市場后造成的供求不平衡就會讓土地收益縮水。

可見，石化企業入園焦慮癥是不得不說的事，眾多媒體欲說還休。筆者認為，除了不愿說、不敢說外，還有說不好的原因在里面。但是，都放著不說，不僅不利于我們的新聞事業，而且不利于社會進步、國家健康發展、人民福祉實現。這是值得思考的。

“001號”供應商的啟示

葫蘆島銷售 張鳳春

2015年第22期

讀了貴刊2015年第22期封面故事《昆侖耀世趁“東風”》一文，最吸引我眼球的是這句平常而又不平凡的話：“我們是東風公司歷年材料技術認可書‘001號’供應商。”正因為“昆侖”是“東風”的“001號供應商”，才實現了強強聯合，兩個“舞伴”的合作才取得了“1+1＞2”的效果。而在將來，也一定能使“昆侖”之舵在“跨界”的海洋中乘風破浪行得更久遠，走得更穩健。

在全球經濟一體化和“互聯網+”時代，“跨界”聯姻成為“相互取暖”和“共存共贏”的“王者之道”。而“昆侖”和“東風”兩大國企的“共舞”之所以能跨越半個多世紀而仍保持“初心”，就在于兩個“舞伴”的“肝膽相照”、“互相促進”、“文化共融”。

由此帶給國企特別是油企的啟示是：要保持“合作之樹”常青，合作的雙方或多方必須做到困難時患難與共，甚至是榮辱與共；而在走出“低谷”呈現輝煌時，必須情系對方，不舍舊日情；在平日里，要做到勤溝通，多交流，時時站在對方角度考慮問題，互相做對方的“001號供應商”。只有這樣，才會實現共生共贏，共同發展。

《油氣雜志》

油價低位運行情況下難以產生大的投資交易2015年11月2日刊

前埃尼公司首席執行官斯卡羅尼表示，在持續低油價環境下，跨國石油公司承受巨大的財務壓力，紛紛削減投資以保護股東分紅，難以產生大的投資交易。新的投資項目也多集中于老舊油田開發，而不會開發新的油田。如果原油供應量沒有顯著降低，國際原油價格近期內不會回升。隨著伊朗（6-7百萬桶/天）、伊拉克（9-10百萬桶/天）、利比亞以及世界其他產區原油產量的增加，原油價格很可能降至30美元/桶。

(施 靖)

《石油經濟學人》

印度大幅降低國內天然氣價格2015年11月刊

2015年9月，印度宣布將國內天然氣出廠價格降低18%，每百萬英熱單位降至3.82美元。印度根據國際市場天然氣價格趨勢，每半年調整國內天然氣價格。降低氣價對于印度國內的發電業是利好消息，但可能打擊天然氣生產商繼續投資和增產的積極性，特別是對印度石油天然氣公司（ONGC）來說將是重創。風險評估機構穆迪預測，作為印度最大的天然氣生產商，ONGC在2015財年的營業收入將會因此降低1.2%。同時，也會影響莫迪政府提出的2030年前將能源對外依賴度由目前的80%降到50%的計劃。

(施 靖)

《2015年全球石油調查報告》

北美和澳大利亞是全球最受歡迎的油氣上游投資地

加拿大菲沙研究所

加拿大智庫菲沙研究所連續第九年發布《全球石油調查報告》。通過調查439名受訪者，回答影響投資決策因素的16個問題，評估全球126個國家和地區的油氣投資環境。報告認為，相比于2014年，2015年對石油行業投資決策有重大影響的負面情緒一定程度上有所減弱。就法律和政治條件而言，美國仍然是全球石油上游投資壁壘最小的地區，亞洲、中東北非以及南部非洲次之，拉丁美洲和加勒比地區則是投資壁壘最高的地區。對于石油投資者來說，美國、加拿大和澳大利亞是全球最具吸引力的地區。

(施 靖)

《化學周刊》

BP計劃出售阿拉巴馬州Decatur石化工廠2015年11月23日刊

作為大規模重組公司全球石化業務的一部分，BP計劃出售位于阿拉巴馬州的Decatur石化工廠。該工廠占地面積1000英畝，設計年產PTA和PX各100萬噸，還生產用于制造LCD顯示器和超薄數據存儲器的萘二羧酸（NDC）。BP下游業務負責人表示，公司的戰略在于顯著改善現有業務的現金盈虧平衡表現，提升潛在收益，并尋求在全球主要市場高效生產PTA產品，Decatur石化工廠已不符合BP的戰略方向。

(施 靖)

《石油評論》

石油巨頭需要減肥以降低運營成本2015年11月刊

波士頓咨詢公司表示，大石油公司需要從八個方面重新審視運營策略，以降低運營成本。一是簡化技術規范和標準，并在實施過程中評估成本效益；二是通過裁員縮減公司規模，培訓員工多樣化能力；三是提高工作效率，過去十年石油行業一線工人生產率下降了20個百分點，通過績效管理等手段提高有效工作時間；四是供應鏈合作和重新談判，改善與供應商的合作關系；五是保持戰略優化，不斷評估和修正資產狀況和設備期限；六是優化航空、貨運和海運等物流業務，共享物流服務，提高使用效率；七是與行業其他企業加強合作；八是降低日常管理成本，包括削減辦公設施和信息維護費用等。

(施 靖)

關注

2015年12月9日，印度尼西亞泗水市，一男子身著“蔬菜服”前往印尼地區選舉投票站投票，以呼吁人們關注環境問題。

供圖/CFP

示威

2015年12月9日，法國巴黎民眾在盧浮宮金字塔外示威，要求博物館解除與法國石油巨頭道達爾和意大利埃尼石油集團的合同。

供圖/CFP

通過

2015年12月12日，巴黎氣候變化大會12日晚通過全球氣候變化新協議，為2020年后全球應對氣候變化行動作出安排。

供圖/CFP

轉型

2015年12月23日，德國科特布斯·諾德露天煤礦停止運營，并將于2017年改造成湖泊。德國正加快進行能源轉型，計劃于2050年前可再生能源比重提高到80%。

供圖/CFP

焦 點

●供圖/CFP

陶氏化學和杜邦宣布合并

美國化工業巨頭杜邦公司和陶氏化學公司2015年12月11日正式宣布合并。合并后的公司將被命名為陶氏杜邦公司，雙方各持50%的股份，總市值約為1300億美元。杜邦公司當天發布公告稱，交易預計于2016年下半年完成。隨后新公司將拆分為三個獨立的上市公司，分別專注于農業、材料科學和特色產品研究。

上線

能源互聯網新型電商平臺“瓦特網”正式上線

2015年12月10日，由電陽國際新能源技術服務(北京)有限公司(電陽國際)打造的中國能源互聯網新型電子商務平臺——瓦特網在北京舉行上線儀式，標志著我國光伏行業交易與信息交流進入全新階段。據了解，瓦特網初期將以輔導性交易為主，即電陽國際自主開發的項目在采購過程中的交易，隨著交易及用戶的增多，用5~10年的時間，實現以自主交易為主、輔導性交易為輔。瓦特網最終的發展目標，是成為電站建設過程中的交易和電量交易相結合的綜合性電子商務平臺。

交割

中石化收購俄西布爾公司10%股權完成交割

中石化2015年12月17日宣布，公司收購俄羅斯西布爾公司10%股權的交易已完成交割。中石化董事長王玉普表示，西布爾的“資源—石化”一體化發展方向與中石化的主營業務有很高契合度，有利于中石化產品供應的多元化和長期性。2015年9月，中石化與西布爾簽署了戰略合作框架協議。下一步，中石化和西布爾將以戰略投資者身份參與位于俄遠東地區阿穆爾天然氣化工廠的項目。

簽署

中國海油與殼牌集團簽署合作協議

中國海洋石油總公司與殼牌集團2015年12月15日在廣州舉行《關于增進在大亞灣合作的重大條款協議》簽署儀式。根據雙方協議，中海油與殼牌集團將擴建雙方位于惠州市的合資企業。殼牌集團將參與正在建設中的中海油項目，在現有南海石化聯合裝置旁參資興建另一套石化聯合裝置。中海油已經開始建設南海石化聯合裝置，擴建項目將使南海石化工廠的乙烯產能提高到約每年200萬噸。

通過

中國石化涪陵國家級頁巖氣示范區通過能源局驗收

2015年12月15日，中石化集團宣布，涪陵國家級頁巖氣示范區建設于已通過專家組驗收，標志著涪陵頁巖氣田建成國家級頁巖氣示范區。專家組認為，涪陵國家級頁巖氣示范區通過兩年多的開發建設，成為中國頁巖氣勘探開發理論創新、技術創新、管理創新的典范，涪陵頁巖氣田成為全球除北美以外最大的頁巖氣田，對中國頁巖氣勘探開發具有很強的示范引領作用。

最大

巴基斯坦發現10年來最大天然氣田

2015年12月15日，巴基斯坦石油公司宣布，在該國信德省默蒂亞里縣的Gambat South勘探許可證區塊的Hatim X-1勘探井中發現10年來最大的天然氣田，預計日產量可達8000萬立方英尺。巴石油公司占Gambat South勘探許可證區塊股份的65%，另外政府控股私人有限公司占股25%，亞洲資源石油有限公司占股10%。巴石油公司擁有天然氣田47個，但在過去4年中天然氣日產量已從10億立方英尺下降至8.25億立方英尺。

本刊速遞

廣東石油聯手廣東供銷合作社打造“舌尖上的安全”

2015年12月15日，中石化廣東石油分公司（廣東石油）與廣東省供銷合作聯社（廣東省供銷社）簽訂戰略合作框架協議，借助雙方在產業鏈、經營網絡、資金、市場研判和政策等方面優勢實現強強聯合，共同探索在加油站建設、銷售網絡、糧油銷售及物流、廣告資源、農資產品、電子商務平臺等方面的合作。

本次與廣東省供銷社合作，是廣東石油落實中央關于推進農業現代化，打造服務“三農”的綜合平臺相關要求的重要舉措。作為戰略合作的第一個落地項目，廣東石油將與廣東省供銷社直屬企業廣東新供銷天潤糧油集團有限公司（天潤糧油集團）開拓糧油類商品合作經營，借助廣東省供銷社龐大的農戶對接平臺。同時，廣東石油將在其下屬21家地市公司超過2000座易捷便利店，向廣大消費者提供來自全國優質農產品生產基地，以及由北大荒、江蘇農墾等大型糧油品牌生產企業直供的綠色糧油食品。

“此次合作，讓我們廣東石油的終端銷售網絡與天潤糧油集團的農產品供應網絡實現‘網網對接、網網聯合、網網共贏’，全力保障銷售給消費者的每一滴油，每一粒米都是放心的！”廣東石油副總經理張文勝說。

廣東石油下屬易捷便利店將通過專柜、專區、專店等的合作方式，布展銷售天潤糧油集團大米、食用油、調味料等137種糧油商品；第一批200座試點門店將于2016年1月20日率先完成，第一季度全省將建成300座試點門店。屆時，車主可以在易捷便利店購買到放心糧油。同時，雙方將積極探討線上業務開發，利用雙方現有的網上商城、微信公眾號等開辟電子商務，實現客戶線上購買米油、酒水，直接配送到家的便捷服務。

美國加利福尼亞，圣費爾南多谷地區發生天然氣泄漏。2015年12月22日，受泄漏事故影響持續，學校關閉居民或加快搬遷，超過1600居民流離失所。 供圖/CFP

數字

1.9 億桶

2014年12月至2015年年中，趁油價下跌，中國以超過預期的速度增加原油庫存，戰略原油儲備已經翻番，超過1.9億桶(約2610萬噸)。

7 萬輛

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年11月我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。

10 萬億美元

歐佩克日前在一份報告中說，按2013年的價格計算，全球未來25年（2015-2040）滿足石油需求的所有投資總數可能達到10萬億美元。

100億立方米

廣東省天然氣管網有限公司投產以來，截至2015年12月18日累計輸送天然氣100億立方米，累計為廣東省減排二氧化碳1800萬噸。

聲 音

●供圖/CFP

環境保護組織對巴黎氣候協議的內容有貶有贊，但都認為致力將全球氣溫升幅控制在工業革命之前的1.5攝氏度這一條文尤其將敲響化石燃料的“喪鐘”。

—國際綠色和平組織國際總干事奈都(Kumi Naidoo)表示，1.5攝氏度以及在本世紀后半段實現凈零排放的新目標，將在煤公司董事局和石油出口國宮殿里引起恐慌

油價下跌、巴油腐敗等固然會對此項并購產生一定影響，但不會阻礙并購的最終結果。這是殼牌的戰略決策，不會因為暫時的市場影響而停止。跨國公司合并后裁員是慣例，因為部門機構整合、精簡人員有利于提高運行效率。

—廈門大學能源經濟和能源政策協同創新中心主任林伯強針對殼牌2016年完成對BG的收購并在全球范圍內裁員2800人一事表示

過去國家的成品油價格政策和相應的改革措施，比較側重保護消費者利益。但目前我國面臨如此之大的資源環境壓力，應該促使更多的人認識到應當節約用油，應當使用價格和稅收手段保持合理的成品油價格，不能片面追求成品油低價。

—國家能源咨詢專家委員會常務副理事長周大地表示

圖 鑒

●供圖/CFP

微 博

http://weibo.com

歐佩克不減產反而增產是不得已而為之

孫德博：

近期國際油價下跌的原因較為復雜，是多方面原因共同作用的結果。歐佩克內部也有很大的分歧。伊朗剛剛被解除制裁，為盡快恢復經濟活力，要增加100萬桶至300萬桶的產量，而以沙特為代表的國家在這個關鍵時刻不愿意減產。他們認為即使歐佩克減產，若歐佩克之外的俄羅斯和墨西哥不減產，油價也不會有起色，還會平白丟掉市場份額。因此，基于上述幾點原因，現在油價低迷的狀況下，歐佩克不僅沒有減產反而增產，也是不得已而為之。

http://weibo.com

全球石油市場已失控？

鄒策：

石油生產國組織在石油時代的大部分時間都在試圖控制油價。上世紀70年代，石油生產國成立了歐佩克控制油價。但2014年夏季以來油價暴跌，表明原油市場已無法控制。以過去5年美國頁巖油生產的巨大成功為代表的技術進步、對中國和其他新興經濟體經濟放緩的擔憂，以及全球最大石油生產國沙特改變策略等，共同導致全球石油供應過剩，油價暴跌逾50%。

爭 鳴

發改委暫緩調整成品油價格惹爭議

2015年12月16日，國家發改委表示，將暫緩調整國內成品油價格，意思也就是暫不降價。發改委表示，這樣做可以充分發揮成品油價格杠桿作用，促進資源節約和治理大氣污染。這件事在輿論場激起軒然大波，引起各方媒體的熱議。有聲音表示，通過調控油價來對于機動車限制，應該也算是使用“價格杠桿”的一種方法，但如果調價本身過多地帶有行政手段，則有可能使得價格發生“扭曲”。也有聲音表示，國內空氣污染嚴重并非近來才有的事，但國家此前沒有將成品油價格與空氣污染指數掛鉤，已經充分說明單純提高能源價并非遏制環境污染的有效手段。

調價過多采用行政手段，可能使得價格“扭曲”

國際油價出現下跌，國內成品油價不做調整，已經不是第一次。2015年12月，國際油價也出現了一輪下跌。當時的國際油價“十連跌”，有關部門采取的方式是提高成品油消費稅以應對，希望借助強化消費稅杠桿作用，實行更強硬節能減排政策的信號。因此，此次面對日益加重的霧霾問題，國家不調整成品油價格似乎也在情理之中。

此外，通過調控油價來對于機動車限制，應該也算是使用“價格杠桿”的一種方法。但如果調價本身過多地帶有行政手段，而不是市場方式的話，則有可能使得價格發生“扭曲”。我們期待著新的成品油價格形成機制能夠早期出臺，讓油價的漲跌更加合理。

—2015年12月16日 東方網 作者：方翔

之前是實物補貼，現在是政策傾斜

金融危機爆發前，國際油價曾一度上漲至140美元/桶，當時為了維護國內成品油價格穩定，國家并未隨著國際油價上漲而上漲，并給予成品油零售商一定的資金補貼。

這次不調價的措施與之前的做法，背后的邏輯可能是一樣的。只是方式不同了，之前實物補貼，現在是政策傾斜。要權衡央企的利益，在國際接軌和市場化方向當中盡量平衡，是在新的市場情勢下不得已而為之。

—2015年12月15日 來源：證券時報網 作者：李志強

單純提高能源價并非遏制環境污染的有效手段

●供圖/CFP

發改委以環保的名義暫停調整油價，并表示將“抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制”，或許考慮到了近期嚴重霧霾的情況。但國內空氣污染嚴重并非近來才有的事，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因，這一點也早已是全社會的共識，但國家此前沒有將成品油價格與空氣污染指數掛鉤，已經充分說明單純提高能源價并非遏制環境污染的有效手段。以前為發展經濟犧牲環境，現在再以“環保”的名義干預市場價格，是因噎廢食，從一個極端走到另一個極端，違背了讓“市場在資源配置中起決定性作用”的精神。

—2015年12月17日 來源：搜孤新聞

國內成品油不降價其實另有目的

經常有人宣揚，發改委降油價小心謹慎，升油價則大大方方。這并不是真實情況。這些年來，為了提高國內供應能力，我國早已開始對屬于非常規的高成本油氣資源進行開發，國內石油的平均生產成本已經明顯高于40美元/桶。國內原油生產已經進入虧損狀態。從保障能源安全，我們有必要使國內產量保持一定比例，維持2億噸左右甚至力爭更多一些。這樣不僅有利于在世界石油供需偏緊，油價惡性上升時有必要的降壓能力。如果我們完全以國際油價為基準，繼續下調國內成品油價格，就會進一步加大國內原油生產的虧損幅度，相當一部分油田將不得不退出生產。一旦中斷生產和維護作業，以后恢復產能將十分困難，或必須大幅度增加再次投入提高成本。

此次，國家不再隨國際原油價格下跌調整成品油價格，有利于我國的長期能源安全，也可以避免國內石油企業進一步大幅度虧損。

—2015年12月21日 來源：原油之家 作者：王文卓