車的進化

車輛，是人們重要的交通工具、，自從有了汽車，人們出門就變得方便多了，但是對于原始人多多來說，汽車就像一個個會自己移動的鐵皮盒子，，

今天的天氣特別好，爸爸帶小北和多多出門，去參觀車輛博物館。，

一路上，多多看到來來往往的汽車跑得飛快，忍不住貼在車窗上，使勁兒往外看：“這些都是車嗎？”“當然啦。”小北笑著說，“不管是自行車、小轎車、貨車……這些都屬于車輛！’“看起來太神奇了！”多多忍不住驚嘆。

車的出現

原始人搬運東西，全靠手提肩扛，或者將東西放在地上拖著走。

后來，人們發現，如果在重物下并排放上圓木，并不斷向前移動圓木，貨物搬運起來就會省力得多。輪子的發明

②人們將輥和橇組合在一起，發現搬運重物變得更加輕松。

④在使用過程中，人們發現橇將輥切割成了圓形的木片，這就是車輪的雛形。

⑤人們用很粗的木棍作為軸，將車輪和軸固定在一起。

⑥慢慢地，人們發現，如果把軸換成細木棍，讓軸貫穿車輪，運送重物會更輕松。這就是最初的“車”。

車輪滾滾

車輪直接影響車子前行的速度，它從一開始的笨重，變得越來越輕巧且堅固

大約在5000年前，車輪是用粗大的樹干切成圓片制成的，不但笨重，而且容易裂開。

為了減輕車輪的重量，人們開始使用幾塊木片來組合成車輪，就不會有沿木紋裂開的缺點了。

大約在4000年前，出現了在用木棍做成輻射狀的車輪，這種車輪更輕，車子速度也加快了。

1888年，用橡膠制成的充氣自行車胎出現了。

隨著實心輪胎的誕生，車輛的穩定性和工作效率得到了更大的提高。

車輛博物館里，多多和小北看到了很多有趣的東西，大開眼界！讓我們也一起來看看車輪和車的發展演變過程吧！

人力推動的車：

獨輪車

這是一種以人力推動的小型運輸工具，有了它，人們就能輕松地搬運重物，所以在建筑工地、農田、花園中都經常可以看到它的身影。自行車

現代兩輪自行車的前身是由英國發明家約翰·斯塔利發明的，它的前后輪一樣大，用踏板帶動由鏈條傳動的前后飛輪。

早期的汽車：蒸汽推動的汽車

1769年，法國人尼古拉-居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。車身由木頭制成，前邊有個大鍋爐，鍋爐的后面裝有兩個氣缸。行駛時，鍋爐中燃燒煤，使水沸騰，產生蒸汽推動活塞，以帶動前輪轉動。它每隔15分鐘就要停下來加一次水，一小時只能前進4千米。現代汽車：用石油作為動力的汽車

1886年，德國人卡爾-本茨獲得了世界上第一輛三輪機動汽車的發明專利證書。

美國人亨利-福特以生產線的概念，自1908年開始，大量生產實用又便宜的T型車，并持續生產了約20年，制造出1500萬輛，使汽車成為非常普遍的交通工具。

福特公司的第一款汽車：Model全。在平坦的道路。

秦始呈陵銅車馬二號，總重量為1241千克，由大小不同的3462個零部件組裝而成。它的設計制作與現代工程結構有著驚人的相似，大大超出了人們的想象。

獨特的戰車

“咦，這些車怎么感覺和之前看到的有點兒不一樣？”

“因為這些是戰車。車輛除了運輸人和物品，還有許多用途。”

現代的陸地戰爭利器一坦克

坦克是為了戰爭而設計出來的工具，防御性強，火力強大，在戰場上幾乎是所向披靡。

陸地氣墊車

這種車用氣墊取代了輪子。它的時速約為每小時25千米，駕駛者可以通過調整身體重心來改變氣墊車的行進方向。它可以行駛在混凝土路、瀝青路和淺草地上，但不能用于有水的路面和沙土路面。

高空纜車

乘坐高空纜車前進，不必辛苦地爬山，同時還可以悠閑地從空中欣賞景色。高空纜車已經受到越來越多人的喜愛。

磁懸浮列車

磁懸浮列車通過電磁力懸在空中，不需要接觸地面，所以只受到來自空氣的阻力，速度比普通列車快得多。

大眾版懸浮汽車

乘坐這款車兜風一定非常有意思，它離地約1-2英尺，使用電磁路網引導前進。車門是透明的，方便欣賞風景，而且操作非常方便，隨時隨地都能停下或者轉彎。目前，這款車還在研發之中，真期待它正式面世那天的到來。