豐田“環境”與“安全”齊頭并進

本刊記者 趙勇

豐田“環境”與“安全”齊頭并進

本刊記者 趙勇

2016年9月2日至11日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀城會展中心舉行。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在成都世紀城會展中心2號館展出了多款節能環保車型以及環境技術和安全技術展示物，讓廣大消費者近距離體驗到豐田為推動汽車社會 “二氧化碳0排放”和“交通事故0傷亡”所做出的努力，并充分感受豐田品牌的獨特魅力。

“0排放”：既要仰望星空又要腳踏實地

如今，汽車社會正面臨著石油枯竭、全球變暖、大氣污染等環境問題。豐田于2015年發布了“環境挑戰2050”戰略，提出到2050年實現“新車CO2零排放”這一極具挑戰性的愿景。為此，長期以來豐田從“節約能源”和“尋求燃料多樣化”兩方面出發，從改進傳統動力技術，到進一步廣泛普及HEV，再到為了擴大電能的利用而開發PHEV，以及為了實現“氫能源社會”而開發FCV，致力于打造全方位的環境技術綜合力。

在本次成都車展上，豐田為大家呈現的是一場全方位環境技術的盛宴。除了展出了備受廣大中國消費者好評的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及雙擎切割車技術展示物，同時還帶來了雙擎駕駛體驗儀及360度全景雙擎世界體驗儀，讓消費者更加身臨其境地的體驗和感受雙擎的魅力。不僅如此，現場還展出了代表著豐田最新氫能源技術的氫燃料電池車MIRAI（未來）、外插充電式混合動力概念車NS4，以及1.2L直噴渦輪增壓發動機等展示物，全方位展現了豐田既要仰望星空又要腳踏實地的理念，以全方位的環境技術，扎實、穩健地建設汽車社會的“二氧化碳0排放”的愿景目標。

節約能源：混合動力+渦輪增壓的“環保組合”

在眾多環境技術當中，豐田將油電混合動力—雙擎技術定位為通向未來的核心技術。 混合動力技術不僅是當前社會更加現實可行、更具普及意義的節能環保技術，而且還能夠發展、進化到各種新能源技術。

作為當今世界上最為成熟的節能環保技術，豐田的油電混合動力車截至目前全球累計銷量已超過了900萬輛，這一數字預計到2020年將達到1500萬輛。在中國市場，搭載國產混合動力總成的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎自2015年10月正式上市以來，受到了消費者的廣泛認可，截至目前累計訂單已超過4萬輛。豐田將會繼續加強混合動力車的推廣普及工作，讓更多的中國消費者體驗雙擎技術的魅力。

除此之外，在節能技術方面，豐田改良優化了現有的傳統動力技術，在兼顧動力的基礎上進一步提升其燃油經濟性，繼2015年引進2.0L直噴渦輪增壓發動機，2016年決定進一步推出搭載1.2L直噴渦輪增壓發動機的車型。本次成都車展中豐田也帶來了1.2L直噴渦輪增壓發動機及全新動力總成的展示物。

該發動機集成了應用于混合動力發動機的阿特金森循環技術和傳統汽油發動機開發積淀的先進技術，并在此基礎上搭載了直噴與增壓技術，實現了世界頂級水平的高熱效率，達成了油耗與動力性能的最佳平衡，同時還保持了與自然吸氣汽油發動機同等的保養周期。

尋求燃料多樣化：立足當下 面向未來

在“尋求燃料多樣化”方面，豐田從實現 “擴大電能利用”和“氫能源社會”兩個方面開展技術研發工作，以混合動力技術為核心，推進電動車EV、外插充電式混合動力車PHEV、燃料電池車FCV等各種新一代汽車的研發。

為了向中國消費者提供的選擇，使其真正享受新能源車帶來的技術魅力，豐田在穩步推廣混合動力車的普及的基礎上，將于2018年推出外插充電式混合動力版的卡羅拉和雷凌，致力于不斷“擴大電能應用”。首次在成都車展上亮相的外插充電式混合動力概念車NS4便展現了豐田在“擴大電能利用”這方面所做的努力。

此外，面向未來 “氫能源社會”的構建，豐田早在2014年就推出了全球首款量產的氫燃料電池車MIRAI（未來）。MIRAI在行駛過程中的排放物只有水，充氫3分鐘，續航距離可達到600km以上，這使得人類對“終極能源”的探索和應用已經由概念變為現實。豐田認為，在氫能源已經得到普及的未來社會里，各種各樣的初級能源(風能、水能等)清潔地轉化成氫能源，實現能源的“自給自足”的同時，燃料電池車（FCV）可以作為社會分散的能源補給站向其它設施供電，停車之后也具有使用價值。此時，汽車將不再只是一味地消耗能源，還可以成為能源的提供者。

“0傷亡”：Toyota Safety Sense智行安全伴您同行

在安全技術開發方面，豐田始終是一步一個腳印向著“交通事故0傷亡”的終極目標進發。在被動安全技術基礎之上，為了減少交通事故開發主動安全技術，并在此基礎上面向未來積極開發自動駕駛技術，以此扎扎實實地開展安全技術的開發工作。

在中國，為了切實減少交通事故，豐田認為通過運用在自動駕駛技術中使用的先進技術，普及主動安全技術非常重要。根據對交通事故結果進行分析，豐田在迄今為止進化發展的主動安全技術中，通過融合了在降低事故方面效果最明顯的預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、遠光燈自動控制系統（AHB）和自適應巡航系統（ACC）4項功能，開發了Toyota Safety Sense 智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）。

在本次成都車展上，豐田通過展板和影像視頻的方式，向消費者展現了豐田在面向交通事故“0傷亡”的汽車社會所做的努力。為了實現更加安全的汽車社會，豐田已于7月向中國引進Toyota Safety Sense 智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）在RAV4榮放車型首次搭載，計劃未來陸續搭載更多車型。

不積跬步，無以至千里。豐田正是秉承著通過制造“更好的汽車”創造“美好社會”的愿景，在環境技術和安全技術的開發方面，遵循穩健、可持續發展的“年輪經營”理念，一步一個腳印扎實的推進工作，與廣大消費者一起為實現汽車社會 “二氧化碳0排放”和“交通事故0傷亡”的愿景目標做出貢獻。