新聞速讀

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360車聯網總裁

鄧邱偉滴滴車主有了360享受更豐富

360去年推出了首款智能行車記錄儀，依靠產品出色的性能，迄今銷量已突破300萬，成為行車記錄儀市場冠軍。360與滴滴合作初期，360行車記錄儀將率先裝備進滴滴專車，后續亦將在軟硬件定制方面展開合作探索。除此之外，由360針對旗下車載硬件開發的360OS for Car也將向滴滴用戶開放，未來搭載了如360行車記錄儀等硬件的滴滴車主，通過不斷的固件升級，可享受到功能持續豐富、安全不斷加強的服務。

目前，滴滴出行已成為國內最大的一站式出行平臺，涵蓋出租車、快車、專車、順風車、代駕、公交、試駕和企業級用車等眾多業務線，日成交訂單突破1600萬單。伴隨業務量的快速增加，滴滴平臺對于司機的管理及服務品質管控也變得愈發嚴格。

原中國機械工業部部長

何光遠電動車發展要適度甲醇車大有前途

何光遠認為，現在我們把電動車叫做“新能源汽車”，不科學，應該給它正名，就叫“電動車”，或者是純電動車。何光遠認為，電動車國家政策的支持力度非常高，所以它現在發展比較快，去年生產了30多萬臺，但它還是有很大的局限性。首先，電瓶的比能量現在還達不到內然汽車用起來這樣方便，可以長途旅行使用。即使快充也得半小時以后，但是經常快充的話，這個電池的壽命也會減少，慢充就需要幾個小時，充電的時間很長。另外，行駛的里程很短，有一百幾十公力就了不得了，就是很好的電動車了。

美國發展乙醇是結合了他們的農產品低價銷售的問題，在某種意義上講，也是一個社會問題；巴西發展乙醇是解決甘蔗的生產和銷量，雖然同為乙醇，但著眼點不同；日本缺乏資源，自身資源利用問題不突出，因此，把提高汽車燃油經濟性作為首選，同時也推進乙醇生物甲醇的應用，日本也在搞甲醇的研究，促進電動汽車發展；歐洲的汽車和燃料市場相對穩定，選則了對燃料增量需求不高的生物能源的路線。

在能源、交通、環境、經濟四位一體的框架之下，中國又該如何考慮替代能源的問題？

吉利控股集團董事長

李書福希望全球貿易更加公平

二十國集團(G20)領導人第十一次峰會期間，吉利控股集團董事長李書福在接受媒體采訪時說，希望全球貿易更加公平，中國企業能夠更好地融入世界市場。“吉利控股集團和沃爾沃汽車集團之間的融合發展，是全球經濟的一個縮影。”

李書福認為，未來汽車產業的方向是電動化、智能化、輕量化，而沃爾沃在智能化方面一直走在全球前列，尤其是沃爾沃的無人駕駛技術已經研究了20年，是全球無人駕駛方面研發得最好的企業之一。”吉利與沃爾沃兩者的聯姻以及之后的融合發展，很好地體現了今年G20杭州峰會構建創新、活力、聯動、包容的主題”。

學車可先學后付費

交通運輸部聯合公安部印發的新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（以下簡稱新《大綱》）將于10月1日起施行。新《大綱》規定，除各準駕車型培訓里程最低不得少于300公里外，培訓學時要求也發生了變化，比如C1車型由原來的78學時調整為62學時，C2車型由原來的78學時調整為60學時。此外，《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（示范文本）》（以下簡稱《合同》）明確規定，學駕人可“先學后付、計時收費”模式也于10月1日在全國駕培機構中生效。

工信部擬對新能源車實行積分管理

從工信部獲悉，工信部對《企業平均燃料消耗量 與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿強調，要建立企業履行燃料消耗量 和新能源汽車積分管理失信企業“黑名單 ”制度。對不履行承諾內容的失信違規企業，將其列入“黑名單 ”并公開曝光，并在市場準入、享受財政補貼和稅收優惠政策、貨物通關等方面，對違規失信主體依法予以限制或禁入。

美最新純電巴士續航近1000公里

美國巴士制造商Proterra近日公布一款全新的純電動巴士，命名為Proterra E2，續航里程達350英里。Proterra E2搭載660千瓦時電池組，是一款輕量級純電動巴士，整車重量略低于15噸。盡管公司公布的續航里程為563公里，但該車在實際測試中行駛了長達600 英里的里程。該車從0加速至20英里/時用時6.8秒。最高時速可達65英里。車身采用碳纖維增強型復合材料打造。采用120千瓦的充電樁為該車充電，充滿電需要5小時。車身長13米，可以搭乘40名乘客，最大載重重量將近18噸。

秦皇島交警助推文明城市創建

秦皇島交警支隊支隊長張鳳龍結合當前工作實際，就加強秦皇島公安交管部門“創城”工作提出，文明有序的道路交通環境是展示城市形象的窗口門面，作為創建文明城市工作中的一項重要內容，一定程度上決定著“創城”工作成敗。全體公安交警要抓住領導高度關注、社會廣泛參與的有利契機，立足于發揮自身職責使命，切實提高道路交通綜合管控水平，提高交通參與者文明出行意識，確保在“創城”工作交通影響評定中不出現問題。要緊盯工作重點，加強與相關職能部門的密切協作，整齊規范施劃交通標志標線。利用視頻巡控與現場巡控相結合的方式及時發現制止行人、非機動車不按信號燈通行、橫跨隔離護欄等交通違法行為。強化對車窗拋物、大貨車遺撒、機動車亂鳴笛的整治力度。要牢固樹立“嚴格管理不是粗暴執法”的理念，在執勤執法的各個環節做到理性平和。

夏邑43個不符合資質駕校代辦點被摘牌

9月1日起，夏邑大隊派出民警深入各鄉鎮，逐一排查登記駕校鄉村代辦點和違法練車點，詳細標明每個代辦點名稱、所處方位、代理駕校名稱、負責人聯系方式，以及有無練車場所、是否配備教練車和專職教練等。大隊聯合交通運輸部門對不具有代辦資格的43家駕校鄉村代辦點下達限期摘牌取締通知書，要求代辦點在規定期限內將掛靠駕校的牌子摘下上繳到治理辦公室，教練車返還給掛靠駕校。大隊還組建駕校治理聯合執法組，對不服從取締規定、執意違規招生和違規練車的代辦點進行查處后強制取締，并對授權其代辦的掛靠駕校根據嚴重程度分別給予警告、罰款和停業整頓等相應處罰,依法取締轄區24個鄉鎮的43個不符合資質的駕校鄉村代辦點。

首款產品東風標致4008下線

9月7日，神龍汽車有限公司成都工廠建成投產，首款投產產品東風標致4008成功下線。新工廠的建成對于神龍公司具有重要里程碑意義，標志著神龍公司在加快產品結構調整、擴大產能規模、推動新一輪事業發展上，實現了重大突破與時空跨越。

作為成都工廠首款產品，東風標致4008基于EMP2平臺開發，使用“E動戰略”THP渦輪增壓發動機以及增強型Grip Control多路況適應系統，并全面搭載ADAS智能駕駛輔助系統。東風標致4008的誕生，填補了神龍公司中高端SUV的空白，完善了神龍公司產品結構。東風標致4008在2016成都車展上的“全球首發”，備受用戶關注，據悉該車計劃于今年11月正式上市。

成都工廠建成投產，東風標致4008成功下線，標志著東風公司與PSA集團兩戰略聯盟以來，在搶抓發展機遇，貼近西部汽車大市場、謀劃“戰略西進”大布局上取得重要成果。