英國(guó)的生物環(huán)保“便便車”

·文/吳玉琴

異域鏈接瞭望窗外

英國(guó)的生物環(huán)保“便便車”

·文/吳玉琴

到英國(guó)探親，居住在布里斯托市的妹妹有一天對(duì)我說(shuō)：“走，今天帶你體驗(yàn)一下被我們稱作‘便便車’的公交車。”“便便車？”看著我疑惑的眼神，妹妹笑著給我解釋：3月份，布里斯托市正式投入運(yùn)營(yíng)了一種以大便做燃料的生態(tài)公交車。這種新型公交車的與眾不同之處在于車由生物甲烷驅(qū)動(dòng)，而作為燃料的甲烷則是通過(guò)人類糞便、污水和廚余垃圾發(fā)酵而成。因此，被市民戲謔地稱為“便便車”。

上車后，我按捺不住好奇四處打量。“便便車”通體綠色，車身上繪著各種栩栩如生的卡通人物圖案。車內(nèi)一塵不染，大約有40個(gè)座位。一坐下來(lái)，廣播便會(huì)通知乘客車內(nèi)有免費(fèi)WiFi，還會(huì)播放“如下車請(qǐng)?zhí)崆鞍醇t色按鈕”等提示音，非常人性化。

車子開動(dòng)時(shí)，車內(nèi)沒有一絲想象中的異味。相反，車內(nèi)安靜整潔，空氣清新。“可是，這輛不需要加油的車如何補(bǔ)充甲烷呢？”我向身邊的妹妹提出疑問(wèn)。妹妹操著一口流利的英語(yǔ)請(qǐng)教司機(jī)。司機(jī)告訴我們：“這輛車由西英格蘭福斯特公交公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，其使用的甲烷氣體在一家能源公司的污水處理廠生產(chǎn)。車的單缸燃料容量相當(dāng)于5人一年的糞便產(chǎn)生的甲烷，足以支持它行駛305千米。以公交車上載客人數(shù)40人為例，40人每年的糞便產(chǎn)生的燃料，可供此‘便便車’往返英格蘭西南的蘭茲角到蘇格蘭陸地最北端的天涯海角，且排放量比柴油更少。”

他還說(shuō)：該車于2014年11月亮相，負(fù)責(zé)從布里斯托機(jī)場(chǎng)到巴斯的線路，但尚未在城市中運(yùn)行。此次，“便便車”正式在布里斯托市中心投入使用，若運(yùn)營(yíng)成功，將有更多生物公交車在英國(guó)城市中投入使用。屆時(shí)，以甲烷氣體為燃料的“便便車”將極大地改善英國(guó)城市空氣質(zhì)量。

原來(lái)，人類糞便以及被我們丟棄的食物如果善于利用，將都是寶貴的資源。在英國(guó)乘坐“便便車”的經(jīng)歷引發(fā)了我對(duì)資源利用和環(huán)境保護(hù)的更多認(rèn)識(shí)，決心成為真正的“低碳一族”。

（郭旺啟摘自《華人時(shí)刊》）