探究瀝青砼路面施工接縫的處理技術

卿年勇

(四川省達州市交通局公路工程處)

探究瀝青砼路面施工接縫的處理技術

卿年勇

(四川省達州市交通局公路工程處)

隨著我國經濟的快速發展，建筑行業獲得了前所未有的發展前景，為社會進步和發展做出了巨大的貢獻。在瀝青砼路面施工中，由于自身特性，涉及施工工藝種類較多，工程復雜、周期長、資金投入大等特點，所以施工過程中很容易受到外界客觀因素的影響，造成施工質量問題。就當前我國瀝青砼路面施工現狀來看，總體成效偏低，其中仍然存在著一系列缺陷和不足，諸如路面接縫施工就是一個尤為突出的問題。由此看來，本文主要就瀝青砼路面施工接縫處理技術進行分析，結合實際情況，客觀闡述施工接縫技術要點。

瀝青砼；路面施工；接縫處理技術

公路建設是國民經濟持續發展中必要的保障，對于路面工程建設而言，對于施工質量要求較高。為了能夠有效保證路面施工質量，瀝青砼路面以其獨特的優勢被廣泛應用，引起了社會各界的廣泛關注，極大的促進了公路工程建設。瀝青砼路面具有突出的耐疲勞、抗腐蝕以及穩定的特點，并且在施工中流程較為簡單，公路工程承包商也樂得使用這種簡單的施工工藝，在保證施工質量的前提下，降低施工成本。與此同時，瀝青砼路面施工能夠更好的保證路面平整度，保證路面行車舒適度，逐漸獲得人們廣泛認可。但是這種瀝青砼路面同樣具備缺陷，具體表現在接縫問題。由此看來，加強對瀝青砼路面施工接縫的處理技術研究是十分有必要的，對于后續理論研究以及實踐工程建設具有一定參考價值。

一、縱向施工縫處理技術

（一）縱向施工縫熱接茬處理

縱向施工縫熱接茬處理主要是采用兩臺大型攤鋪機同時作業，這種方法操作起來較為簡單，并且很容易掌控施工質量，只需要施工人員嚴格把控攤鋪機接縫處平整度，有效運用虛鋪技術，正確操作壓路機，保證路面平整度，防止出現接縫質量問題。總而言之，熱接縫處理較為簡單，施工單位基本上都能夠有效解決[1]。

（二）縱向施工縫冷接茬處理

就當前我國公路工程建設方面，一般路面寬度在 10～18m，加之對于公路工程要求邊施工邊通行，但是由于攤鋪機攤鋪作業過程中很難一次性的完成，所以在實際施工過程中，采用兩臺攤鋪機同時作業或是一臺攤鋪機半幅施工，這樣就很容易導致縱向冷接茬現象，在處理過程中取得的效果始終不高。公路工程由于自身特性，在建設過程中需要結合實際情況，尋求合理的解決方法，能夠更好的在實踐應用，獲得預期成效[2]。

（三）縱向施工縫冷接茬處理手段

其一，對于縱向施工縫冷接茬處理中，首先應將攤鋪過的瀝青砼路面中縫進行切割，并非是簡單的切割，而是需要結合實際情況，對路面進行全面考量，計算切割寬度，保持路面切割寬度多少才能確保路面平整度，防止出現坡頭現象。中縫切割之前需要做好放樣工作，做好標記，切割人員沿著粉筆畫出的中線進行切割，保證切割準確，防止出現切割犬齒茬現象出現，影響路面攤鋪質量[3]。

其二，在瀝青砼施工過程中，施工人員對于涂抹乳化瀝青認知水平偏低，涂抹乳化瀝青起不到什么作用，對兩者之間的關系了解不足，這種觀點存在明顯的局限性。瀝青砼路面借助乳化瀝青作為結合材料，這樣能夠有效提升路面平整度和施工質量，防止路面出現滲水現象，影響路面行車安全。乳化瀝青作為一種施工中主要的結合料，在施工過程中需要施工人員結合具體要求，將切縫處打掃干凈，涂抹乳化瀝青，在這個過程中需要保持嚴謹的態度，切忌工作態度敷衍，因為如果乳化瀝青涂抹不充分會導致施工縫滲水現象出現，影響路面工程施工質量。

其三，運用自動找平攤鋪機，找平儀通過已經攤鋪完成的路面調整平整度，在攤鋪作業過程中緊鄰接縫，但是不能運用熨平板對已經鋪筑完成的道路進行施工，可以適當的采用人工接縫方式，能夠更有效的保證接縫質量，借助壓路機勻速碾壓，保持施工的連續性，防止出現新的接縫問題。

其四，采用自動找平攤鋪機施工作業，一般情況下是很少會出現質量問題，主要原因在于人工找平可能出現偏差。攤鋪機作業后，較之以往鋪筑的道路要略顯高一點，同原有路面重疊部分大概在15cm左右，可以人工刮平，采用45℃斜刮，由內到外。由另一人將刮下來的殘渣清掃干凈，保持路面施工平整度。

其五，在接縫處理過程中，已有鋼輪跨的路面在一定程度上會影響到路面平整度，一般這種情況只需要振動碾壓兩次即可，如果最新鋪筑的路面密實度不高，應跨已鋪筑路面1/3，這樣才能保證路面的密實度，提升施工質量。此外，應注意在攤鋪過程中從已經鋪筑的路面向未鋪筑路面作業，這樣才能保證路面平整度，防止接縫現象的出現。

二、橫向施工縫處理技術

路面工程由于自身特性，很容易受到外界客觀因素影響，造成工程施工活動停止，施工活動一旦停止則很容易出現橫向接縫現象，這種接縫問題選擇的處理方式主要是在接縫處，刨除原來已經鋪筑尚未充分壓實的部分在這個過程中需要注意橫斷面寬度是否保持垂直，隨后將刨除下來的殘渣清掃干凈，在新茬斷面上涂抹瀝青，涂抹的瀝青需要結合實際需求選擇用量，如果油量過大很容易在炎熱天氣下道路出現泛油形象，反之則影響路面施工質量[4]。路面瀝青砼施工是一項連續的過程，施工作業之間的間隔時間較短，瀝青材料仍然保持著較高的溫度，在沒有車輛通行的情況下，能夠有效保證瀝青混合料沒有泥土污染，也就不需要再涂抹粘層瀝青。接縫處理過程中，應在接縫處攤鋪一條料帶，邊攤鋪作業邊使用耙子摟平，這樣能夠有效避免施工材料分離出現麻面現象，保證瀝青混合料松鋪系數。這并非是固定的，而是隨著施工活動的開展不斷及逆行調整和完善，由施工方法和原材料決定，由于工作難度較大，所以在作業過程中應選擇經驗較豐富的施工人員，保證接縫邊緣整齊，提升路面施工質量[5]。

在路面接縫處理作業過程中，如果發現存在不合理的現象，應結合實際情況及時有效的進行篩選，對熱料進行修正，保證熱料平整后進行碾壓，一般情況下碾壓的順序是先將瀝青混合料溫度保持在90～110℃，借助壓路機橫向對施工縫進行碾壓，保持勻速碾壓，盡可能的保持壓路機在已經鋪筑好的瀝青路面，保持15cm左右寬度同新攤鋪路面接縫處，對路面攤鋪平整度和密度進行檢驗，一旦發現有不符合實際施工標準，及時進行修整，如果出現推移現象，可以在瀝青材料溫度冷卻后進行壓實，如果仍然出現橫向裂縫現象，可以采取雙鋼輪振動機進行碾壓，確保里面平整度。

結論：

綜上所述，在新舊路面瀝青砼路面施工中很容易出現接縫問題，這種接縫問題將直接影響到路面的平整度和行車舒適度，為了能夠保證瀝青砼路面施工質量，應保持路面施工的連續作業，這樣能夠在瀝青混合料溫度還未冷卻時進行鋪筑，保證鋪筑質量，如果出現接縫問題，可以結合實際情況選擇縱向施工縫處理技術和橫向施工縫處理技術，必要情況下采用人工處理方法，切實提升接縫處理質量，保證路面行車平整度和行車安全。

[1]遲壽波,常春,宋曉東,馮敏. 淺談瀝青砼路面施工接縫處理方法探討[J]. China's Foreign Trade,2012,13（12）:238.

[2]毛俊廬. 舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層接縫施工處理[J]. 中外房地產導報,2013,24（13）:56.

[3]齊琳琳. 瀝青砼路面接縫的處理方法探討[J]. 價值工程,2014,11（29）:140-141.

[4]張建琴. 瀝青砼路面施工中存在的問題及解決方法[J]. 科學之友,2011,12（19）:52-53.

[5]余紅香,涂國金. 瀝青路面施工中接縫處理技術探究[J]. 黑龍江交通科技,2013,27（08）:40.

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1007-6344（2016）03-0063-01

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