公路施工中的軟土路基施工處理技術(shù)分析

張百成

（賈汪區(qū)公路管理站 江蘇省 徐州市 221011）

公路施工中的軟土路基施工處理技術(shù)分析

張百成

（賈汪區(qū)公路管理站 江蘇省 徐州市 221011）

近年來公路建設(shè)工程越來越多，建筑水平和質(zhì)量也都有了很大提高。路基是整個(gè)公路建設(shè)工程中一個(gè)很重要的施工環(huán)節(jié)，公路的基礎(chǔ)。如果路基建設(shè)沒有做好那么整個(gè)公路的質(zhì)量和壽命都將受到影響。因此，筆者立足公路軟土路基的基本特點(diǎn)，就施工因素與內(nèi)容、施工處理技術(shù)展開探討。

公路；軟土路基；質(zhì)量

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技迅速發(fā)展的今天，為了保證經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，政府有關(guān)部門擴(kuò)大了對(duì)公路建設(shè)的規(guī)模，這部機(jī)能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能夠?yàn)樾腥顺鲂刑峁┍憷材転槠渌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。在對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，軟土路基的施工時(shí)不可避免的，如果不能很好的對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，不僅會(huì)影響該工程的質(zhì)量，還可能會(huì)引發(fā)安全隱患問題。

1、公路軟土路基的基本特點(diǎn)

（1）水分含量高。相對(duì)于一般的路基土質(zhì)來說，軟土路基的含水量是很高的，最高可達(dá)到 71%的含水量，也正因?yàn)榇耍浲烈部梢韵袼粯影l(fā)生流動(dòng)的現(xiàn)象，因此在施工中是很容易辨認(rèn)的。橋梁工程的施工不能在軟土上進(jìn)行，因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟土并加以處理，才能保證過程的質(zhì)量。（2）滲透能力差。黏土地質(zhì)一般都是含有沙子的，因此固化程度要比軟土路基固化程度高，速度快。而軟土的滲透性極差，即使在理想的狀況之下，外界就算給與軟土極強(qiáng)的壓力，也是不能有效提高軟土固化速度的，如果狀況不理想，例如軟土中的有機(jī)質(zhì)較多，這樣就會(huì)進(jìn)一步降低軟土的滲透性。（3）抗剪能力低。雖然軟土和黏土在性質(zhì)上有很多不同之處，但是軟土畢竟是一種特殊的黏土，因此從抗剪能力上來說，二者是沒有本質(zhì)區(qū)別的。軟土路基的抗剪能力較差，這樣對(duì)于道路橋梁的排水能力會(huì)大大降低，對(duì)于工程的整體質(zhì)量就會(huì)產(chǎn)生影響，還可能會(huì)引發(fā)安全問題。因此在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，要采取必要可行的手段提高軟土路基的抗剪能力，來?xiàng)l工程的質(zhì)量，提高工程的安全系數(shù)。（4）壓縮能力強(qiáng)。由于軟土路基水分含量大，因此軟土路基的液限和壓縮系數(shù)是成正比的，隨著液限的增大，壓縮系數(shù)也會(huì)隨著增大。但是由于我國(guó)地形地勢(shì)復(fù)雜，不能對(duì)所有的軟土路基都一概而論，要根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的處理方案。

2、公路軟土路基的施工因素與內(nèi)容

（1）相關(guān)考慮因素。在對(duì)利用軟土路基處理技術(shù)對(duì)公路的軟土路基進(jìn)行施工時(shí)，需要考慮到的因素主要有：施工環(huán)境、道路狀況、施工路段等，只有對(duì)這些因素加以了解，在把握的基礎(chǔ)上做出合理規(guī)劃，才能畸形科學(xué)、合理、有效的施工。第一，施工環(huán)境。在施工時(shí)，要對(duì)施工場(chǎng)地的地形及生態(tài)環(huán)境有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解，避免因?yàn)閷?duì)環(huán)境認(rèn)識(shí)不清而造成施工路基質(zhì)量問題出現(xiàn)。在對(duì)軟土路基進(jìn)行施工時(shí)，振搗以及水位控制操作都有可能會(huì)受到施工環(huán)境造成影響，因此要加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的認(rèn)識(shí)。第二，道路狀況。對(duì)施工的道路環(huán)境和條件有一個(gè)清晰的了解是有效進(jìn)行軟土路基施工的重要條件，對(duì)道路條件的了解，為以后更好的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和路基處理方案，從而進(jìn)行合理、科學(xué)的施工都是有積極作用的。以目前來看，我國(guó)衡量道路條件的標(biāo)準(zhǔn)是平整度，這樣能夠明確施工道路的等級(jí)，以便更好的進(jìn)行施工活動(dòng)。第三，施工區(qū)段。對(duì)于施工區(qū)段進(jìn)行了解，主要是為了更好地進(jìn)行施工區(qū)段與地上構(gòu)造物之間的連接，以防止發(fā)生因施工區(qū)段與構(gòu)造物連接不合理，而致使發(fā)生沉降，造成安全問題。

（2）施工處理內(nèi)容。基于對(duì)上訴相關(guān)因素的考慮和認(rèn)知，對(duì)于公路軟土路基的施工處理，應(yīng)該是根據(jù)軟土路基的淤泥厚度選擇合適的處理技術(shù)進(jìn)行施工的，主要內(nèi)容包括：第一，施工前的準(zhǔn)備。在進(jìn)行軟土路基施工前，應(yīng)該對(duì)所用的設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行檢查，保證其符合相關(guān)規(guī)范要求，能夠進(jìn)行正常工作；對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，保證所選材料符合施工需要，且要保證材料的質(zhì)量合格；及時(shí)確認(rèn)施工流程是否按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，避免出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行解決。只有做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，才能為施工過程中的順利和有序進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。第二，軟土路基處理施工。在公路施工過程中，路基淤泥往往是厚度厚，水位高，在施工中經(jīng)常容易出現(xiàn)積水和排水難的問題。這時(shí)需要做的就是對(duì)軟土路基的淤泥進(jìn)行處理，挖出淤泥形成一道溝渠，以便將積水排出，然后要按照順序鋪墊碎石將路基鋪平整，之后根據(jù)淤泥的厚度選擇合適的路基處理技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行處理，最后對(duì)處理完的路基進(jìn)行驗(yàn)收，如果存在不合格的部分要進(jìn)行返工處理，直至達(dá)標(biāo)。

3、公路軟土路基施工處理技術(shù)

（1）排水固結(jié)處理法。排水固結(jié)處理法就是在比較飽和的具有粘性的軟土路基中設(shè)置縱向的排水體，這時(shí)軟土路基就會(huì)受到排水體的擠壓，從而最終將軟土中的水分?jǐn)D壓而出，將擠壓出來的水分進(jìn)行排除的一種方法。將水分?jǐn)D壓出來的軟土?xí)探Y(jié)化，最終軟土的強(qiáng)度會(huì)隨之增強(qiáng)，這種方法主要適用于比較飽和的粘性軟土路基。只有將這個(gè)方法應(yīng)用到正確的范圍之內(nèi)，才能發(fā)揮該方法最大的功效，從而提高軟土的強(qiáng)度和堅(jiān)固程度。第二，換填處理法。所謂換填處理法就是根據(jù)路基需要承受的壓力，對(duì)路基軟土層的換土深度進(jìn)行分析，對(duì)于基層地面以下較淺的土層，要用堅(jiān)固性、穩(wěn)定性和抗腐蝕性很強(qiáng)的材料進(jìn)行填充，這樣才能增加軟土的強(qiáng)度。這種方法主要被應(yīng)用在土質(zhì)較為疏松的軟土路基中，這是一種操作簡(jiǎn)單方便、成本較低且應(yīng)用性較強(qiáng)的對(duì)軟土路基進(jìn)行夯實(shí)的處理方法。第三，碎石樁處理法。所謂碎石樁處理方法就是將軟土路基中的部分軟土用較為堅(jiān)固的碎石樁進(jìn)行置換，以此來提高軟土路基強(qiáng)度、堅(jiān)固程度和穩(wěn)定性的方法。這種方法也是很常用的，并且這種方法具有處理效果顯著、造價(jià)成本較低、應(yīng)用性較強(qiáng)、引用范圍較廣、有效性高等優(yōu)點(diǎn)，但是只有用對(duì)適用范圍，才能發(fā)揮其功效。具體的實(shí)施過程是: 采用具有水平振動(dòng)作用的一些管狀設(shè)備對(duì)軟土路基進(jìn)行振動(dòng)，并對(duì)管狀設(shè)備的振搗部位以及路基的振搗部位分別進(jìn)行沖洗，直到路基出現(xiàn)成孔; 在成孔內(nèi)加入一些碎石類的填充材料，最終形成碎石樁，以此來提高軟土路基的承載力。（4）強(qiáng)夯擠密處理法、強(qiáng)夯置換處理法。這兩種軟土處理方法有著相似之處，但是在應(yīng)用范圍以及使用原理上又有著各自的不同之處。強(qiáng)夯擠密處理法就是通過在軟土路基中填充一些堅(jiān)固性強(qiáng)、耐用性好、抗腐蝕性強(qiáng)的材料，將軟土路基擠壓密實(shí)，從而達(dá)到增加軟土路基強(qiáng)度的目標(biāo)，這種方法的適用范圍主要是一些粘性土、碎石土、濕陷黃土土質(zhì)的軟土路基。而強(qiáng)夯置換處理法則是將軟土路基中的軟土采取其他合適的材料進(jìn)行替換，并且使用設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行夯實(shí)，以此來提高路基的強(qiáng)度和堅(jiān)固程度，主要的適用范圍是砂土土質(zhì)的軟土路基。

4、總結(jié)

如何做好軟土路基的施工，如何正確把握施工技術(shù)是影響整個(gè)公路建設(shè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此在施工的過程中，技術(shù)人員不僅要對(duì)軟土路基有充分的認(rèn)識(shí)和了解，還要把握不同地域的軟土地基的不同特性，以便能夠針對(duì)不同地區(qū)不同性質(zhì)的軟土設(shè)計(jì)好不同的施工方案，實(shí)現(xiàn)保證工程質(zhì)量和施工安全的目的。但是在實(shí)際施工過程中，由于具體施工的環(huán)境是復(fù)雜多樣的，因此施工人員要不斷提高自己的技術(shù)水平與突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，要有能夠根據(jù)不同的地形和地質(zhì)及時(shí)作出反應(yīng)的能力，只有這樣，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。

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1007-6344（2016）03-0052-01

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