三十六計，“撤”為上

張　良

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三十六計，“撤”為上

張良

“斯圖卡”轟炸機群殺氣騰騰地俯沖下來，肆無忌憚地對英軍艦船進行密集的轟炸。緊靠碼頭的幾艘大型運輸船幾乎同時起火，并開始慢慢下沉，船上的士兵紛紛無望地跳入海中。一些小船企圖駛離岸邊，但“斯圖卡”對它們絲毫不肯放過，落在船邊的炸彈將一艘艘小船掀翻。軍艦上的高射炮一刻不停地噴射著火舌，進行著猛烈的回擊。

危急時刻，啟動“發電機”計劃

1940年5月起，德軍對歐洲發動了閃電戰，橫掃丹麥、挪威、荷蘭、比利時、盧森堡5國。并以10個裝甲師為先頭部隊越過阿登山區，繞過馬其諾防線，直逼法國腹地。

5月20日，德軍裝甲部隊先于英軍搶占亞眠。成功地對英法聯軍進行了南北分割。南部的34萬英法聯軍被圍困在敦刻爾克至比利時邊境海濱的狹小地域，命運危在旦夕。

5月23日，當德軍裝甲部隊突破英軍最后一道防御陣地時，英軍打開了敦刻爾克至加來一線的水閘，大水暫時擋住了德軍的進攻。

此時，德國空軍元帥戈林建議用空軍來完成殲滅英法聯軍的任務，但敦刻爾克周圍的沼澤地帶不便于裝甲部隊的展開。5月24日，德國圍攻敦刻爾克的坦克突擊兵團接到停止攻擊的命令，消滅敦刻爾克敵軍的任務改由地面炮兵和步兵配合空軍完成。

英國海軍急忙制定一項代號為“發電機”的撤退計劃。該計劃將在法國沿海的加來、布倫、敦刻爾克3個港口，每天各運送1萬人回英國，以保存遠征軍實力。為此海軍征集了30艘渡船、12艘海軍掃雷船、6艘小型沿海商船和其他可以利用的船只。

5月26日下午6時57分，丘吉爾命令開始實施“發電機”計劃。但是，“發電機”計劃中的3個港口只有敦刻爾克尚在控制之中，不僅缺乏空中保護、地面運輸也很薄弱。僅憑現有力量，在短時間內營救出數十萬部隊是不可能完成的任務。為此，英國海軍派出人員到各大造船廠籌借船只，并通過媒體號召擁有船只的人員積極參與撤退任務。數以千計的業余水手和游艇主駕駛著各式各樣的船只聞訊而來，不僅有大到數千噸位的貨輪，還有小到僅能載數人的游艇。

“氣象”屏障，空中絞殺力不從心

5月27日，德國空軍出動第3航空隊和第2航空隊對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸，總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈，敦刻爾克幾乎被夷為平地，英國空軍從本土起飛數百架次戰機，全力掩護海灘上的登船點和執行運輸任務的船只，并有效地打擊了德空軍，擊落德機23架。但由于缺乏小型船舶，無法迅速將部隊從海灘送到停泊在近海的大型船舶上，撤退速度緩慢，在付出近40余艘船只被擊沉的代價下，全天只撤出了7 669人。

5月28日上午，天公作美，敦刻爾克地區被大霧籠罩，德空軍不顧惡劣天氣的影響，出動兩個轟炸機大隊實施轟炸，但到達敦刻爾克上空后，因能見度太差，被迫帶彈返航。英法聯軍則利用這一時機，抓緊組織官兵撤退。下午，德空軍以3~5架飛機組成的小編隊對敦刻爾克實施擾亂性空襲，企圖干擾英法聯軍的撤退。但轟炸精度不高，沒有起到延緩英法聯軍撤退速度，當日共有17 804人撤離。

5月29日下午，天氣開始轉晴，德空軍卷土重來，此次作戰以轟炸大型艦船為目標實施集中攻擊，共擊沉21艘艦船，其中包括3艘驅逐艦和5艘大型渡船，重創了7艘驅逐艦。盡管遭受轟炸損失慘重，但因有大量民船加以補充，大大提升了撤退速度，全天共撤走了47 310人。

5月30日，敦刻爾克又被大霧籠罩，德空軍無計可施。英法聯軍全天共撤出53 822人。5月31日下午，天氣放晴，德空軍出動了9個轟炸機大隊，英軍也準確預測到了天氣變化，向敦刻爾克派出了戰機掩護撤退部隊。全天共有68 014人撤回英國。

針鋒相對，空中掩護確保“生命線”

1940年6月1日，天氣轉晴，德空軍傾巢而出，英國空軍派出了包括偵察機在內所有能戰斗的飛機，頑強地抗擊了德空軍的攻勢，擊落德軍戰機23架。但英法聯軍也損失慘重，被擊沉31艘艦船，包括4艘滿載官兵的驅逐艦，還有11艘艦船遭到重創，當天共有64 429人撤離。

6月2日，面對德空軍的巨大威脅，英法聯軍停止了白天的撤退，利用夜間組織進行撤退。德空軍只能望月興嘆，德軍改由地面部隊對敦刻爾克實施進攻。

6月4日9時40分，當德軍第18集團軍的裝甲部隊攻入敦刻爾克市區時，海灘上僅有約4萬法軍擔負后衛任務的部隊。當日還有26 175名法軍官兵撤離了敦刻爾克，滿載法軍的英軍“布卡里”號驅逐艦是最后一艘撤離敦刻爾克的軍艦。14時23分，“發電機行動”結束。

英軍實現了從敦刻爾克撤出33.8萬余人的奇跡。此役，擔任掩護防空任務的英國空軍功不可沒，有效地阻止了德空軍對英法聯軍的空襲，擊落擊傷德戰機150余架，但自身也付出了損失110余架戰機的慘痛代價。

英國歷史學家評論說：“歐洲的光復和德國的滅亡始于敦刻爾克。”德國決定由空軍取代地面裝甲部隊消滅敦刻爾克的盟軍則被視為二戰初期“德軍最大的失誤”。