簡析市政橋梁工程中的隔震設計技術

肖宏笛(重慶交通大學 重慶 400074)

簡析市政橋梁工程中的隔震設計技術

肖宏笛
(重慶交通大學 重慶 400074)

在經濟快速發展的今天，大多的市政橋梁工程，都投入了龐大的資金，如果在性能上沒有達到預期效果，將產生非常惡劣的影響。市政橋梁工程的施工過程中，抗震指標的重要性特別突出，必須合理應用隔震設計技術，鞏固市政橋梁工程質量的同時，為橋梁壽命的延長做出保證。文章針對市政橋梁工程中的隔震設計技術展開討論，并提出合理化建議。

市政橋梁；隔震設計技術；工程

前言：現下的人口增長速度較快，城市的車輛也在不斷的增加，對很多的橋梁都造成了較大的壓力。全國各地的市政橋梁工程，都出現了較大的改變，無論是在加固工程中，還是在新建工程中，都要選擇最先進的技術來完成，從而保持市政橋梁工程的高質量，為居民的生產、生活提供更多便利。隔震設計技術是一類創新型的技術，由原來所掌握的技術發展而來，在技術體系、理論等方面，都進行了系統的優化，符合現代化的工程要求，能夠將市政橋梁的性能增加，鞏固安全程度。

一、隔震設計技術分析

從理論上來分析，隔震主要是通過抗震發展而來的一個理念，是延伸和拓展出來的內容。隔震設計技術在應用的過程中，最大的目的在于降低地震造成的不良影響，而不是與地震產生的能量相互抵抗。所以，隔震設計技術能夠對市政橋梁產生良好的疏導作用，應對地震災害時，也變得更加從容。在市政橋梁的設計當中，必須要將隔震設計技術進行有效融合，從而將橋梁的抗震性能進行鞏固。值得注意的是，該項技術在應用后，還可以將市政橋梁工程的結構強度、變形性能做出改變，減少以往單一手段應對地震的情況。隔震設計技術的特點在于，其能夠在市政橋梁之中，按照科學原則來引入柔性裝置，不僅可以降低橋梁重要成分與地面水平運動的聯系性，同時還可以將重要構件的損害充分減少，提升橋梁構件的反應速度，為橋梁安全提供了較大的保障。

二、隔震設計技術在市政橋梁工程中的應用

目前，我國的經濟發展速度較快，市政橋梁工程所產生的影響也不斷的增大，并且受到了社會各界的廣泛關注。隔震設計技術雖然在理論上非常可行，且取得的研究成果顯著，但如果要將該項技術進行充分的應用，還必須從客觀實際情況出發，保持技術與工程的協調、統一，這樣才能將市政橋梁工程的成功概率提升，為社會發展與城市建設，做出更大的積極貢獻[1]。

（一）橋梁的隔震設計

市政橋梁工程在應用隔震設計技術時，必須要結合客觀情況，有效開展隔震設計工作。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，認為隔震設計工作，需在以下幾個方面努力：第一，需要對隔震設計的可行性做出系統的考察，包括隔震設計周期、地震能量、市政橋梁基礎投入等等。隔震設計技術雖然是一種非常理想的技術類型，但其有固定的服務范圍，不可能在每一座市政橋梁當中應用，只有進行深度的考察，才能在隔震設計上取得良好的成績。第二，隔震方式特別重要。在多數情況下，選擇合理的隔震方式，意味著橋梁的抗震性能，必須大于普通抗震設計的標準，同時還要較好的適應周邊的地質情況。市政橋梁的地理位置，主要是處于城市的內部，無論市區還是郊區，都將對周邊人文環境、自然環境、社會環境產生影響。所以，在隔震方式的選擇時，同樣要開展相關的調查和分析，完成隔震方式的綜合選擇應用[2]。

（二）細部構造的設計

對于隔震設計技術來講，其在應用后，之所以能夠對市政橋梁工程產生較強的保護作用，有很大一部分原因在于，該項技術的“細部構造設計”非常符合客觀實際，基本上不會出現違背的現象。細部構造的設計，將會對隔震設計技術的發揮程度、市政橋梁的應用效果產生較大影響，因此需要特別的注意。首先，橋梁附屬結構、構件較多，包括限位裝置、伸縮縫、防落梁裝置等等，每一個部分都要與隔震設計技術較為匹配，開展良好的設計工作，從而為整體抗震性能的提升，提供較多的幫助。第二，在施工過程中，細部構造的設計還應該充分結合地震的原因和影響。我國領土面積遼闊，有些地方地震嚴重，有些地方則地震非常小，所以在開展細部構造設計時，應了解到地震的原因、能量等等，減少隔震設計技術的偏差，實現市政橋梁工程整體性能的提升。第三，在細部構造設計的過程中，一定要從長遠的角度來考慮。任何一座市政橋梁的建設，都是為了長久的服務城市發展，并不是為了在短期內獲得穩定。所以，細部構造設計的穩定性指標尤為重要，必須與隔震設計技術高度統一，減少技術隱患[3]。

（三）隔震裝置的設計

經過上述兩項工作的努力，市政橋梁工程的抗震能力有了更大的提升，無論是在理論指標方面，還是在具體的抗震效果方面，均告別了以往的情況。隔震設計技術在現代化的應用當中，非常關注市政橋梁工程的整體性及日后的長久抗震，為此，我們還需要在隔震裝置的設計上較為關注。在理念分析上，隔震設計技術是從以往的抗震角度出發，利用系列的技術和方法，轉變為隔震處理，更好的保護了橋梁的整體框架。即便在強烈地震發生時，依然可以對橋上的人、車等做出較大的保護。所以，隔震裝置的設計，將會在今后成為衡量市政橋梁的重要標準。本文認為，作為隔震橋梁抗震設計的兩個主要方面：隔震裝置的設計及結構其它構件的設計。隔震裝置設計是隔震設計的核心內容，目前通常選用彈性反應譜法作為橋梁隔震設計的主要應用方式，這種隔震設計方式已經被多數國家所接受及應用。但在細節方面又有一定區別，如規范下同，主要原因是采用了下同的計算公式，它們之間存在著相同性也存有一定區別，這些計算公式是指隔震裝置等效剛度的計算和和等效阻尼的計算，在較為復雜且施工難度大的橋梁建筑中，通常將時程方式作為其計算方式[4]。在市政橋梁施工中廣泛采用彈性反應譜方法的原因在于施工過程中采用的都是簡單的計算方式，及它很接近現有的規范計算方法，這樣可以有效地降低隔震裝置的變形程度及提高市政橋梁工程的整體質量。

總結：

本文對市政橋梁工程中的隔震設計技術展開討論，在當前的工作中，該項技術的表現非常優秀，獲得了業界及社會的雙重肯定，為各地方的橋梁建設做出了卓越的貢獻。日后，需對隔震設計技術加深研究，既要將技術體系進行優化和健全，又要在多方面減少對市政橋梁的干擾，從而提高橋梁的整體性能，延長使用壽命。

[1]陳華斌. 隔震設計在市政橋梁設計中的應用[J]. 珠江水運,2014,17:67-68.

[2]陳立楠,李琪.淺析市政橋梁中的隔震設計應用[J].城市道橋與防洪,2015,06: 86-88+11-12.

[3]熊榮. 淺析市政橋梁設計中隔震設計[J]. 四川水泥,2015,10:284.

[4]尹凱,佟學森. 市政橋梁設計中隔震設計的探討[J]. 城市建筑,2014,02: 260 -268.

U45

B

1007-6344（2016）06-0072-01