拉薩市“河變湖”3#閘工程生態效益分析

張　誠

(1.拉薩市水利局，西藏 拉薩 850000；2.中國水利水電科學研究院，北京 100038)

拉薩市“河變湖”3#閘工程生態效益分析

張誠1,2

(1.拉薩市水利局，西藏 拉薩 850000；2.中國水利水電科學研究院，北京 100038)

摘要：拉薩市是西藏自治區首府，是我國著名的旅游城市，但由于冬季雨量少、日照強、風沙大、空氣濕氧量低，生態環境較為惡劣，難以吸引內地游客冬季入藏旅游。為了更好地改善城市環境、提升城市品位，拉薩市政府于2013年開展了“拉薩河城區段綜合整治工程”，擬通過建閘蓄水，改善周邊整體生境質量，提升市民福祉。本文通過介紹工程整體概況，分析3#閘建閘蓄水后的增濕效果與生態系統改善狀況，進一步說明工程發揮的改善生境的綜合效益，同時為工程的良性循環提出了具體建議。

關鍵詞：拉薩河城區段綜合整治工程；3#閘；生態效益

拉薩市地處高寒旱區，其中枯水季節11月至次年5月之間，日照強烈、降水量小、蒸發量大、空氣稀薄干燥，這期間空氣中氧氣含量一般降至內陸的50%左右，是一年中氣候條件較差的時期。拉薩河水資源豐富，但時空分布不均，城區內河段缺乏水利工程合理配置水資源，調節豐枯。此外，枯水季節，大量河床暴露，遇到大風時期，河床易變成風沙源，成為局地沙塵暴的重要起源之一。因此，亟須通過水利工程建設，變河為湖，擴大水面面積，增加水面蒸發量，提升空氣濕度，全面改善局地生存環境，增強市民福祉。

1工程概況

拉薩市拉薩河城區段綜合整治工程(以下簡稱“整治工程”)是《拉薩市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃》及《拉薩市“十二五”水利發展規劃》所確定的重點水利工程，是市委、市政府的重大決策部署，是環境立市的重要抓手，是水生態文明建設的具體體現[1-4]，更是打造“美麗家園幸福拉薩”的重要保障工程。

拉薩市拉薩河城區段整治工程所涉及的河段，上至獻多電站尾水出口，下至青藏鐵路拉薩河大橋上游990 m，規劃河段長達18.5 km，落差27.1 m，規劃總投資約35.32億元。綜合整治工程將在拉薩河城區段建設6座攔河閘壩，從下游到上游分別依次編號為1#閘至6#閘，新建攔河閘擋水工程均為Ⅱ等大型工程，擋水建筑物按50 a一遇洪水設計，按200 a一遇洪水校核，閘壩下游防沖消能按100 a一遇洪水設計，河道治導工程按20 a一遇洪水設計。工程將在拉薩河段形成較大湖面，一方面可維護河道健康穩定，完善城市防洪體系，改善城市環境條件，增加含氧量和濕度，提高城市生境；另一方面通過沿河開發可以形成濱河經濟帶，為市民提供娛樂休閑場所，全面提升拉薩市城市品味。

3#閘工程作為整治工程中的核心工程，對拉薩河城區段綜合整治工程起著承上啟下的作用。項目位于拉薩市太陽島下游約1.04 km處，青藏川藏通車紀念碑處，柳梧大橋上游約1.4 km處。3#閘由泄洪閘、非溢流土石壩及上、下游輔助建筑物組成。壩頂全長850.975 m，攔河閘寬為581 m，閘頂高程3646.8 m，閘頂交通橋高程3646.1 m，最大閘高9.8 m，閘孔寬度為16 m，共設置30孔。工程目的是在枯水期或平水期形成84 hm2的水面，通過在防御20 a一遇洪水一階平臺上進行綠化等綜合措施改善環境。3#閘工程項目總投資5.6億元，由拉薩天路集團負責投資建設，工程于2013年3月開工，2014年10月1日下閘蓄水。

23#閘工程生態效應分析

2.1增濕效果分析

由于蒸散發過程，水體具有明顯的增濕降溫效果，為生態環境提供了重要生態服務。通過選取與拉薩河區域位置相對較近的羅布林卡站和生態園兩個熱島效應觀測站(于2011年8月開始投入運行)的濕度數據，具體分析3#閘建成前后的增濕效果。

選取2012年11月至2013年2月期間的數據代表3#閘工程建設前狀況，選取2014年10月至2015年2月的數據代表3#閘工程建成后的情況。從自動站監測的數據可以看出，“河變湖”后羅布林卡和生態園(近 3#閘)每個月的空氣濕度都有上升。其中，上升幅度最小為4%，最大能達到12%，平均上升幅度在7%～8%。此外，市氣象局于2015年3至4月間采用便攜式濕度計與自動站對3#閘水面及周邊進行監測，分別取1 d中的上午8時、下午2時和下午8時的數據進行分析比較，結果顯示下午2時濕度最高上升12%。3#閘以北兩個監測點的數據顯示，白天的濕度隨著與3#閘距離的增加而逐漸減小。這些數據說明，3#閘蓄水后對周邊空氣有明顯的增濕作用，濕度隨距離的變化而變化。

與此同時，拉薩河城區段綜合整治工程中的2#閘與4#閘正在開工建設階段，待投入運行后，將形成水面群，增濕效果將進一步提高，城區生境將顯著改善。其中，2#閘是由橡膠壩、調節閘、分流島、充排水泵房、左右岸導流堤，及上下游河道等部分組成，工程將建總長516 m的充水式橡膠壩，建成后，蓄水庫容102萬m3，蓄水面積約100 hm2，平均水深2 m。4#閘由擋水墻、防沖墻、調節閘、橡膠壩、蓄水池、充排水泵房及上下游輔助建筑物組成，橡膠壩全長553.5 m，建成后，蓄水庫容123.5萬m3，蓄水面積為95 hm2，平均水深2.1 m。

2.2生態棲息地

自3#閘2014年蓄水以來，在拉薩河城區段形成了一片84 hm2的人工湖水面，并長期保持人工湖蓄水的平均水深為2.5 m，蓄水量達到125萬m3，這不僅改善了河床小環境，還起到了很好的增濕、增氧作用。此外，形成的人工濕地成為水鳥的棲息地，水鳥的出現進一步說明了局地水生生態系統得到了很大的改善,局地水的生態服務功能極大提高[5]。大面積水面一方面為水鳥提供了棲息場所，另一方面水下的底棲、魚類動物逐漸形成了一套完整的生物鏈，為水鳥提供了足夠的食物源，吸引了更多的水鳥來棲息、繁殖。

3建議

通過3#閘的建設，拉薩市城區段局地生境得到了極大的改善，為了更好地發揮綜合整治工程的生態效應，滿足市民的生態環境需求，應努力做好以下幾個方面的工作：①堅持護岸生態化。盡量少采用硬質堤岸，在具有寬闊緩坡的河灘地帶，力爭保持原始地貌，給人們提供一個天然的休閑親水空間；在硬質堤岸段要多留缺口，提供人工親水通道，方便市民生活。②加強生態環境保護。閘壩的建設提高了局部的生態環境質量，但對于河流的流動性和自凈能力有所影響，應該在拉薩河的上游和城區段加大環境治理力度，減少點源面源污染，控制人為干擾，嚴保河湖環境健康。③強化河湖管理。隨著3#、2#和4#閘的建設完工，濱河經濟帶將形成規模，屆時將吸引更多的市民和游客前來游玩，但在人們親水、游水、樂水的同時，應強化河湖管理，設定安全區與保護區，為自然系統留出空間，走人水和諧的可持續發展道路。④豐富人文景觀。充分利用現有水體及周邊山體，建設一批人文景觀，如水幕電影、觀景臺等，借助水面，講好拉薩故事，形成立體、多維的人文景觀展示平臺，為“美麗家園幸福拉薩”增添新的亮色。⑤積極申報國家級水利風景區。以已建成的3#閘和在建的2#和4#閘為主體，以拉薩河周邊人文、生態景點為依托，申報國家級水利風景區稱號，打造拉薩靚麗旅游新名片。

參考文獻：

[1]王浩.水生態文明建設是解決石羊河流域生態問題的必要途徑[J].中國水利，2013(5)：19-21.

[2]陳明忠.水生態文明建設的若干思考[J].中國水利，2013(15)：30-32.

[3]左其亭.水生態文明建設幾個關鍵問題探討[J].中國水利，2013(4)：1-3，6.

[4]張誠.試論水生態文明建設的理論內涵與支撐技術[J].中國水利，2014(12)：17-18.

[5]張誠.水的生態服務功能研究進展及關鍵支撐技術[J].水科學進展，2011，22(1)：126-134.

Analysis of the Number 3 river gate’s Eco-benefit of ‘River to Lake’ project in Lhasa City

ZHANG Cheng1,2

(1.WaterConservancyBureauofLhasacity,Lhasa850000,China;2.InstituteofWaterResourcesandHydropowerResearchofChina,Beijing100038,China)

Abstract：Lhasa city is the capital of Tibet Autonomous Region and the famous tourist city of China, but it is hard to attract more tourist to visit Lhasa in winter because of worse environment in terms of little rainfall, strong sunshine, heavy windy, low capacity of humidity and oxygen. In order to improve the environment and promote the grade of Lhasa city, the local government carried out the ‘synthetical harnessing project of urban section of Lhasa River’in 2013, through construct the gate to store water,which is aiming to improve the surrounding habitat quality and enhance the well-being of Lhasa citizen. In this paper,through introducing the general condition of the project, analyze the humidifying and Eco-benefit of Number 3 river gate, further illustrate engineering play to improve the comprehensive benefit of habitat. At the same time puts forward concrete suggestion for a virtuous cycle of projects.

Key words：synthetical harnessing project of urban section of Lhasa River；number 3 river gate; eco-benefit

基金項目：國家自然科學基金青年基金(41401045)

作者簡介：張誠(1981-)，男，高級工程師，主要從事水資源管理、水文水資源研究工作。

中圖分類號：TV5;X826

文獻標志碼：A

文章編號：2096-0506(2016)05-0009-03