公路設計中安全問題的探討

楊興宇

(忻州廣遠公路勘察設計院，山西忻州　034000)

公路設計中安全問題的探討

楊興宇

(忻州廣遠公路勘察設計院，山西忻州034000)

摘要:針對公路設計中的安全問題，從公路的平面設計、橫斷面設計及縱面設計等方面，分析了交通因素對公路設計的影響，提出了解決公路設計中安全問題的措施，有助于提高公路交通的安全水平，全面改善交通系統的服務質量。

關鍵詞:公路設計，交通安全，線形組合

0　引言

隨著社會的不斷進步，公路建設也在快速發展，但交通安全問題始終是公路設計需要考慮的首要方面，它是從根源整治公路交通安全問題的關鍵。就目前我國的公路交通安全現狀來說，形勢非常嚴峻。現行的公路設計已經不單純是設計圖紙，更多的包含了道路安全性能綜合考慮的問題，設計人員也要不斷克服困難，多方案進行比較，選取最優方案，提高公路設計質量，減少交通事故造成的人身財產損失。

1　交通因素對公路設計的影響

1.1平面設計與交通安全

公路的安全問題是至關重要的，平滑的公路線形不僅美觀，還可以減輕公路建設中對沿線生態環境的破壞，平面線形順暢合理對交通公路安全性起著決定性的作用。例如，直線的長度過長，會導致駕駛員長時間的疲勞駕駛，降低反應能力，增加交通事故的發生率，因此設計時，對于那些高速公路或交通主干道，都要盡量避免過長的直線公路;此外，公路的平面交叉設計時，對于沒有明確“路全分配”的兩相交公路間，由各自停車視距所組成的三角區內不得存在任何有礙通視的物體，條件受限制不能保證由停車視距所構成的通視三角區時，則應保證主要公路的安全交叉停車視距和次要公路至主要公路邊車道中心線5 m～7 m所組成的通視三角區;在進行平面設計的時候，還應考慮汽車的行駛速度，因為在路段線形狀況良好的地方，行駛速度都會比設計速度高，設計時應考慮平曲線的半徑與實際行駛車速相適應，這樣才能創造良好的交通環境。

1.2橫斷面設計與交通安全

在行車時，行車道寬度會影響交通流運行及交通的安全，因此設計時需要考慮。行車道的寬度以及路緣的寬度、路肩及中央分隔帶確定時需要結合公路功能、技術等級和地形等條件，確定合理的公路斷面布置形式。中間帶由中央分隔帶和路緣帶組成，對交通起到分割的作用，且不同地帶形狀大小不同，需要根據實際的情況及使用功能和交通量的不同來合理設計，不能一味固守本源，在遇到特殊情況時，公路面由于不可抗力產生斷裂，這些因素都會使駕駛員的心理產生變化，從而產生交通事故。所以應合理把握行車道寬度，將路緣帶和路基控制在合理范圍內，使公路的性能更好，安全性更高。

1.3縱面設計與交通安全

由于汽車動力性能及駕駛員視距由縱斷面的線形決定，公路設計時需要選擇合理的縱斷面設計。很多時候由于路段的坡度較大，駕駛員在行駛過程中，因為上坡而自動低速前行，導致油箱由于長期高效運轉而燒壞，此外一些小功率的汽車，以及載重汽車，由于長時間的長坡減檔，使得控制性能降低，出現交通事故。在公路設計時盡量避免不利組合，如長直線與陡坡或者半徑小、長度短的豎曲線進行組合，長平曲線與多個短豎曲線組合，都是公路設計時的安全隱患。

由于公路縱坡設計還會關系到工程線形的長度、運輸成本以及交通安全，所以對于很多復雜的工程，在地形復雜的地區，就需要采用縱坡和豎曲線的設計，從而滿足汽車行駛力學，讓駕駛員在視覺上感覺更舒服。

2　在公路設計中如何解決安全問題

2.1采用優良的線形組合

在公路設計時要本著均勻，連續，不能驟變的原則。在行車過程中，如果路況發生較大變化，就會使駕駛員緊張起來，易產生交通事故，長時間相同的路況，又會導致駕駛疲勞。公路的形狀組成部分的尺寸差距不能太明顯，否則會使駕駛員不舒服導致交通事故的發生。

設計時應具有優美的空間狀態，注重公路與自然地形和景觀的相互協調，使人感到放松，不會太過疲勞。在選擇公路曲線半徑的時候，不采用小半徑曲線，既要保證其大于最小半徑，又要保證其在合理范圍內，前后線形協調，確保交通的順暢和安全;對平曲線半徑較小，縱斷面線形指標較低的路段，按照設計速度，根據不同公路使用者的視線高度，現場進行平縱面線形連續性和視距的安全性檢查。地形較好路段和地形較差路段之間的連接設計，技術指標應慢慢過渡，不要產生突變路段;同時設計中需要控制一級和二級公路平面交叉中的最小間距，保障交通運行安全;同時在設計過程中，考慮車輛速度，使得車輛在該路段上的行駛速度為自由行駛。

2.2完善的安保設計

在公路設計中優良的線形組合加上完善的安保設計，才能使行車安全得到最大程度的保障。公路安全生命防護工程宜采取主動的預防措施和容錯措施，必要時輔以被動的防護措施。有條件時，通過改善公路線形采取其他措施改善行車環境，為駕駛員提供容錯空間，減輕事故損失，或者采用適當的安保設計，以護欄為代表的防護設施是被動措施，是挽救駕乘人員生命的最后一道防線。此外，完善的標線及標志牌的設置，可使得駕駛人對前方道路情況有一定的了解，提醒駕駛人謹慎駕駛，提前降低車速，安全通過道路線形的不良地段:路側險要路段，根據地形設計不同的防撞設施，防止車輛越出路外，從而最大限度的減少對乘員的傷害。

3　結語

公路設計事關交通的暢通和安全，它直接影響了交通事故發生的概率，影響了人們的財產安全，所以說只有引起對公路設計的重視，使得設計部門和管理人員加強總結，并制定科學合理的方法，克服種種不良的客觀因素，對癥下藥，才可以創造出讓老百姓放心的良心公路。可見，嚴謹的完善公路設計是必不可少的，只有考慮到了交通因素的公路設計，才可以提高整個交通系統的服務水平，公路交通的質量才可以得到更好的保證，所以在今后的道路上，務必要在公路設計時將交通因素擺在首位。

參考文獻:

［1］鐘仲.公路設計應考慮的交通安全因素分析［J］.科技致富向導，2012( 18) :52，177.

［2］任福田，劉小明.道路交通系統安全分析論道路交通安全［M］.北京:人民交通出版社，2001.

Discussion on the security factors in highway design

Yang Xingyu
( Xinzhou Guanyuan Highway Survey and Design Institute，Xinzhou 034000，China)

Abstract:In view of the safety problems in highway design，from the graphic design，cross-sectional design，longitudinal surface design and other aspects，this paper analyzed the influence of traffic factors to highway design，put forward the measures to solve the safety problem in highway design，helpful to improve the safety level of highway traffic，comprehensively improved the service quality of transportation system.

Key words:highway design，traffic safety，linear combination

作者簡介:楊興宇(1987-)，男，助理工程師

收稿日期:2015-11-25

文章編號:1009-6825( 2016) 04-0162-02

中圖分類號:U412

文獻標識碼:A