我國(guó)城市道路景觀規(guī)劃研究現(xiàn)狀

崔真榕 羅琛峰

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

我國(guó)城市道路景觀規(guī)劃研究現(xiàn)狀

崔真榕 羅琛峰

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

分析了我國(guó)現(xiàn)代城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，結(jié)合城市道路景觀設(shè)計(jì)的理念，介紹了不同類型城市道路景觀的設(shè)計(jì)方法，闡述了我國(guó)城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀，為今后我國(guó)現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

城市道路，景觀設(shè)計(jì)，綠化，生態(tài)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)城市化建設(shè)的進(jìn)程也不斷深入，城市面積有了大幅度的提升。與此同時(shí)，我國(guó)的城市道路也有了較快的發(fā)展，隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于城市道路的要求不僅僅停留在滿足城市交通的基本運(yùn)行上，對(duì)于城市道路的景觀性也有了一定的要求。城市道路景觀性規(guī)劃設(shè)計(jì)既是我國(guó)城市道路規(guī)劃的一部分，也是我國(guó)城市綠地園林規(guī)劃的一部分。近年來(lái)，我國(guó)各個(gè)中小城市加大了建設(shè)綠色城市的力度，城市道路作為城市的標(biāo)示性建筑物，更是城市綠化建設(shè)的重中之重。因此，對(duì)新修的城市道路進(jìn)行景觀性規(guī)劃設(shè)計(jì)以及對(duì)城市舊路進(jìn)行景觀性改造是我國(guó)現(xiàn)在城市道路規(guī)劃的重要研究課題。

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題

我國(guó)現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題是由于在規(guī)劃設(shè)計(jì)中并未考慮城市的歷史人文特點(diǎn)，對(duì)城市道路的景觀設(shè)計(jì)理念了解不足，對(duì)城市特點(diǎn)以及其整體景觀性考慮不夠等。

現(xiàn)代城市道路建設(shè)大多參考規(guī)范，對(duì)于城市的人文特點(diǎn)以及歷史環(huán)境考慮不周全，因此在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與城市的人文風(fēng)俗特色有所不同，在道路建設(shè)上，對(duì)于綠化帶中所種植的植物也是可以充分與城市整體風(fēng)格保持一致。

現(xiàn)代城市道路景觀建設(shè)往往在設(shè)計(jì)理念上跟從綠地景觀設(shè)計(jì)理念，缺乏了人本意識(shí)的景觀設(shè)計(jì)理念。并未從人的角度出發(fā)滿足城市本地人的審美意識(shí)，沒(méi)有充分意識(shí)到城市道路景觀設(shè)計(jì)的根本目的是為城市中的人提供更加舒適的交通，從而違背了景觀設(shè)計(jì)的審美二元論。

除此以外，在城市道路景觀性設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)城市道路兩邊的綠化、建筑、小品設(shè)施等景觀要素的考慮不足，進(jìn)而引起道路景觀設(shè)計(jì)缺乏整體性以及連續(xù)性。

2 設(shè)計(jì)理念研究進(jìn)展

對(duì)于我國(guó)城市道路景觀性設(shè)計(jì)理念，我國(guó)學(xué)者從綠地景觀設(shè)計(jì)模式、道路界面景觀設(shè)計(jì)、集成適應(yīng)理論、道路生態(tài)理論、視覺(jué)分析、城市規(guī)劃、生態(tài)風(fēng)景林理論等多個(gè)角度將各類設(shè)計(jì)理論與城市道路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合。

喬麗芳等[1]借鑒綠地景觀設(shè)計(jì)模式，將城市道路景觀設(shè)計(jì)分為7個(gè)模式：圖案模紋、生態(tài)林帶、寬帶游園、高低間植、地形起伏、自然群落、文化主題。并且討論了這些模式的景觀設(shè)計(jì)控制因素以及其不同方式組合的景觀效果，促進(jìn)了城市道路景觀設(shè)計(jì)研究的進(jìn)程，給設(shè)計(jì)形成環(huán)境優(yōu)美的城市道路綠地提供了有益思路。

郭雅潔[2]從城市道路界面景觀的角度出發(fā)，運(yùn)用比較研究的辦法，分析了軟性以及硬性的兩重建構(gòu)特點(diǎn)，并且提出了軟硬結(jié)合的城市道路界面景觀設(shè)計(jì)新思路，將此設(shè)計(jì)理念運(yùn)用到實(shí)際工程中，對(duì)更加有效優(yōu)化城市道路景觀設(shè)計(jì)提供了參考。

王嘉楠等[3]運(yùn)用城市生態(tài)風(fēng)景林的相關(guān)理論，將城市道路生態(tài)風(fēng)景林的特征與城市道路的綠化相結(jié)合，提出了基于城市生態(tài)風(fēng)景林的城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、方法以及內(nèi)容，并將其運(yùn)用到合肥方興大道生態(tài)風(fēng)景林規(guī)劃設(shè)計(jì)中取得了較好的景觀效果。

張席洲等[4]將城市道路景觀規(guī)劃作為系統(tǒng)，從系統(tǒng)學(xué)的角度考慮了集成適應(yīng)理論在城市道路景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用，為我國(guó)現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)提供了一個(gè)新的思路。梁凱[5]從視覺(jué)分析的角度出發(fā)，建立了“道路—視景”的設(shè)計(jì)概念，充分考慮了環(huán)境契合、整合一體以及個(gè)性鮮明等景觀性視覺(jué)的要求，從城市道路的構(gòu)成出發(fā)，基于視覺(jué)分析提出了我國(guó)城市道路景觀設(shè)計(jì)新策略。

殷利華等[6]以武漢花山為例，將道路生態(tài)學(xué)運(yùn)用到城市道路景觀設(shè)計(jì)研究中，對(duì)武漢花山的濱水道路、道路路面、路邊植物以及道路休閑等幾個(gè)方面進(jìn)行探討得到其營(yíng)建道路生態(tài)景觀的辦法，為我國(guó)城市道路生態(tài)景觀建設(shè)起到參考。

李智博等[7]從城市規(guī)劃的角度分析城市道路景觀設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)例探討了基于城市規(guī)劃理念的城市道路景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則以及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

3 不同類型城市景觀設(shè)計(jì)研究進(jìn)展

對(duì)于不同類型的城市建設(shè)，其道路景觀設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)及研究辦法不一樣。我國(guó)學(xué)者對(duì)于建設(shè)旅游類型城市，花園式城市，高密度現(xiàn)代化都市及濱水城市的道路景觀設(shè)計(jì)有了一定的探索。劉濱誼等[8]通過(guò)對(duì)重慶萬(wàn)州濱江道路進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，運(yùn)用了區(qū)域時(shí)空的整體分析理念，從道路交通、旅游開(kāi)發(fā)、歷史文化傳承、視覺(jué)美學(xué)、周邊用地升值以及生態(tài)綠地建設(shè)多個(gè)角度出發(fā)，對(duì)道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行整體分析評(píng)價(jià)，改變了“為景觀做景觀”的思想，充分考慮了景觀的時(shí)空性以及區(qū)域性。他還以上海陸家嘴的道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)為例，對(duì)高密度城市中心區(qū)道路的綠地景觀出現(xiàn)的基本問(wèn)題做了探討，并探索了高密度城市中心區(qū)道路的景觀設(shè)計(jì)原則及方法[9]。廖子成[10]根據(jù)珠海花園城市的建設(shè)模式，分析了現(xiàn)代花園城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中除了考慮道路的交通功能外，還應(yīng)該進(jìn)行道路動(dòng)態(tài)視覺(jué)藝術(shù)環(huán)境的設(shè)計(jì)以充分體現(xiàn)花園城市的特點(diǎn)。張瑞[11]以廣東番禹長(zhǎng)堤?hào)|路的景觀設(shè)計(jì)為例，分析了濱水區(qū)道路景觀的特點(diǎn)，并在開(kāi)放性的特點(diǎn)上，對(duì)濱水區(qū)城市道路景觀設(shè)計(jì)的步驟以及方法進(jìn)行研究，為濱水區(qū)城市道路景觀設(shè)計(jì)提供參考。

4 結(jié)語(yǔ)

城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)以及城市綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要組成部分。城市道路景觀設(shè)計(jì)不光是使得人們?cè)谝曈X(jué)欣賞中獲得景觀性舒適感，同時(shí)也使得城市道路與城市整體景觀相協(xié)調(diào)，與城市人文與歷史相融合。

[1] 喬麗芳,趙 潔.城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)模式及其組合研究[J].北方園藝,2012(9):86-88.

[2] 郭雅潔.城市道路界面景觀設(shè)計(jì)研究[J].太原理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009(2):160-164.

[3] 王嘉楠,莫道俊.生態(tài)風(fēng)景林理論在城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2010(5):21-24.

[4] 張席洲,郭繼杰,張婷婷.集成適應(yīng)理論在城市道路景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].城市問(wèn)題,2007(11):25-28.

[5] 梁 凱,劉曉惠.基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)研究[J].現(xiàn)代城市研究,2014(11):46-51.

[6] 殷利華,萬(wàn) 敏,牛 靜.道路生態(tài)學(xué)融注城市道路景觀規(guī)劃初探——以武漢花山生態(tài)新城為例[J].華中建筑,2010(11):133-135.

[7] 李智博,馬 力,楊 嵐,等.從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)[J].國(guó)土與自然資源研究,2011(1):74-75.

[8] 劉濱誼,王 敏.城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的系統(tǒng)整合[J].新建筑,2005(2):6-9.

[9] 劉濱誼,余 暢,劉悅來(lái).高密度城市中心區(qū)街道綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)——以上海陸家嘴中心區(qū)道路綠化調(diào)整規(guī)劃設(shè)計(jì)為例[J].城市規(guī)劃匯刊,2002(1):60-62,67-80,88.

[10] 廖子成.現(xiàn)代花園城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中的景觀設(shè)計(jì)[J].公路,2001(6):96-97.

[11] 張 瑞.城市濱水區(qū)道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2009(19):198-201.

Abstract: It analyzes the problems of China’s modern urban road landscape planning and design, combining with the urban road landscape design concepts, introduces the design methods of different types of urban road landscape design, this paper expounds the research status of landscape planning and design of urban road, provides reference for the future of the modern urban road landscape design in our country.

Key words: urban road, landscape design, afforest, ecology

Research status of urban road landscape planning in China

Cui Zhenrong Luo Chenfeng

(SchoolofCivilEngi.,NortheastForestryUniv.,Harbin150040,China)

2016-03-18

崔真榕(1993- )，女，在讀本科生

1009-6825(2016)15-0030-02

TU985.18

A