淺議公路的養(yǎng)護及維修技術

徐彰鴻

(德陽市公路局直屬公路養(yǎng)護管理段, 四川德陽 618000)

?

淺議公路的養(yǎng)護及維修技術

徐彰鴻

(德陽市公路局直屬公路養(yǎng)護管理段, 四川德陽 618000)

【摘要】為確保公路安全運行、暢通無阻，公路的養(yǎng)護與維修工作面臨了新的挑戰(zhàn)，應用科學的維修養(yǎng)護方法是緩解交通阻塞的基本途徑，是大幅延長公路壽命的關鍵之所在。文章從我國公路建設現(xiàn)狀簡述開始，闡述了現(xiàn)代公路養(yǎng)護及維修的必要性，重點對公路的養(yǎng)護技術與維修措施進行了淺要論述。

【關鍵詞】公路；養(yǎng)護；維修；技術

現(xiàn)代公路建設是新時期國家進行城市基礎設施建設的重要組成部分，是解決交通運輸壓力的根本辦法。國家加大高速公路的建設工作力度，重點要求完善公路的養(yǎng)護與維修管理工作，這就要求在公路的養(yǎng)護及維修過程中綜合分析，通過科學有效的維修養(yǎng)護辦法使公路壽命最大，確保公路高質量運營，可從根源上增強公路的交通運輸能力，為城市的交流互融創(chuàng)造暢通的環(huán)境。

1公路建設現(xiàn)狀

在我國城市化及各種產業(yè)迅速崛起的今天，交通壓力亟需解決。近年來，國家基礎設施建設投入力度的持續(xù)加大，促進了我國公路的修建，高速公路的建設更是突飛猛進。然而由于車輛的劇增，公路路面承受著更大的耐磨力，對公路路面質量要求更高。

(1)由于城市化的跨越，帶來了交通量增大和車輛的成倍增加。車輛增加速度遠超過路網建設里程，導致了交通需求與公路路網總容量間缺口的不斷增大。且交通路網建設不配套，國道寬、省道、縣道或者鄉(xiāng)道較窄，交通運輸城鄉(xiāng)差別大，交通循環(huán)能力差。交通規(guī)劃滯后，連接人口密集的大城市，存在公路不能滿足需求、功能老化等現(xiàn)象，擁堵嚴重，交通設施的完善及保養(yǎng)迫在眉睫。

(2)交通安全宣傳不到位。居民交通安全意識及文明出行程度不高，存在隨意毀壞、占用公路設施等普遍情況，使人、車、路之間的沖突日趨嚴峻，進而交通擁堵、事故頻發(fā)。

(3)惡劣自然環(huán)境或者人為的損壞嚴重影響路面質量。如因規(guī)劃管理不協(xié)調引起的部分挖路、恢復措施不當，造成公路損壞。筑路材料不均勻時，在行車載荷反復作用下，受力不均時便發(fā)生車轍；路面承受的壓力有限，當超過規(guī)定值時便發(fā)生沉陷；波浪現(xiàn)象大多出現(xiàn)在十字交通路口，主要是材料使用不當、基層施工不當導致的局部強度不夠，波浪因豎向力及振動力交叉作用而成；公路基層材料局部拌合不均，導致無法形成整體，荷載反復作用時，公路路面會出現(xiàn)坑槽。

2現(xiàn)代公路維護的必要性

修建一條公路耗資巨大，且施工周期長，施工環(huán)境復雜、技術難度大。如高速公路的修建，有跨越深溝、河流的大跨度橋梁，有穿梭群山的超長隧道，因此出現(xiàn)問題不可能翻新重建。所以對公路應該及時、有效地養(yǎng)護及維修，以便保持公路的經濟性和實用性。公路對于城鄉(xiāng)交通運輸及居民工作、生活作用重大，公路在投入使用后，難免會出現(xiàn)一定程度的破壞，如車轍、深陷、裂縫、松散、推移、坑槽等損壞狀態(tài)，這都直接影響到交通通行安全，或者存在人身安全隱患。所以加強對公路的養(yǎng)護及維修具有重要意義，這樣才能確保公路暢通、安全運營，保障居民出行，使交通事故大幅下降，延長公路使用周期。

(1)維修養(yǎng)護可以及時評價公路運營水平。保證公路病害能快速維修保養(yǎng)、大修等，保持公路的完整性，減少維護修繕成本。公路的養(yǎng)護及維修，可以建立技術數(shù)據(jù)庫，為公路的運營管理提供科學、精準的數(shù)據(jù)支持，同時給公路的運營水平評價提供了決策依據(jù)。

(2)科學預防病害的發(fā)生。預防性養(yǎng)護及維修，通過及時治理已出現(xiàn)的細小損壞，防止細小損壞的進一步擴展，盡可能地延遲大修周期，從而延伸公路的運營時限，提高壽命。

(3)減少或者杜絕意外事故的發(fā)生。使用合理、科學的養(yǎng)護及維修措施，最大范圍地減少由于損壞、維護不當?shù)仍驇淼囊馔馐鹿拾l(fā)生，減少或者杜絕以此產生的人身和財產損失。

(4)發(fā)現(xiàn)公路先天性缺陷并及時彌補。公路建設時，或因為設計錯誤，或施工低劣，可能導致在公路運行時，出現(xiàn)種種影響安全或公路壽命的各種問題，需要用運營后的養(yǎng)護及維修來及時彌補。

3公路養(yǎng)護及維修技術分析

應用科學的養(yǎng)護技術及維修措施，可保證公路的外觀完好及通暢運營，保障其建造投資的經濟效益。根據(jù)城市交通堵塞的現(xiàn)狀分析，公路的維修養(yǎng)護還要認真考慮縮短工期、減少施工影響等因素。

(1)公路養(yǎng)護及維修，應堅持以預防為主。以預防為指導，對公路工程設施中的問題進行科學分析、合理辨識，根據(jù)預防性養(yǎng)護維修理論，選用針對性的維修養(yǎng)護技術，盡可能地消除公路病害，從根本上杜絕了損壞的發(fā)展擴大。防患于未然，采用早期的預防性養(yǎng)護措施進行維修，大多是對公路路面進行補強修復，其施工便捷，對交通通行影響較小，不僅可以保證公路的平整完好，還可以降低養(yǎng)護維修成本。養(yǎng)護及維修工作要盡快開展，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。在維修過程中堅持先主后次，即先處理重要問題，再處理次要問題。在維修過程中，先對公路路政設施的實際情況作詳細分析，根據(jù)公路路面形式、損壞類型，采取不同的處理方法，同時在維修時做方案技術經濟比較，做到技術可靠、經濟合理。

(2)公路養(yǎng)護及維修中應做好工序協(xié)調。開展公路的養(yǎng)護及維修工作，重視維護工作中的工序協(xié)調控制是關鍵，只有協(xié)調、控制好工序，養(yǎng)護及維修工作便能有效實施。工序協(xié)調控制有以下幾方面工作：一是重視工藝流程，嚴格遵照工藝流程來養(yǎng)護及維修，這是公路養(yǎng)護及維修順暢實施的依據(jù)，也是保證養(yǎng)護及維修質量的必要條件；二是認真完成關鍵工序質量控制點的設置工作，確保關鍵工序的維護更加精細，更為強化，更有保障；三是在公路養(yǎng)護及維修過程中，實施人、材、機、法、環(huán)全面控制，通過對養(yǎng)護及維修人員、養(yǎng)護及維修材料、養(yǎng)護及維修施工機具、養(yǎng)護及維修方法、養(yǎng)護及維修相關環(huán)境等全程控制，確保每道工藝過程的實施，都遵照養(yǎng)護及維修管理要求進行。

(3)按照相應質量需求，選取公路養(yǎng)護技術及維修措施。選擇何種公路養(yǎng)護及維修技術時，還應該根據(jù)各路段的質量需求，選擇和應用對應技術。不能一概而論，做到有針對性的實施，才能事半功倍。如處于交通頻繁路段的水泥混凝土路面損壞的維修，要求維修不影響通行，便可采用快速補修法。但若有大噸位車輛通過該路段，不僅僅是要對路面進行維修處理，還要對路基進行作業(yè)檢測及調查跟蹤，有的放矢地對路基作強化處理。

(4)公路常見病害的維修養(yǎng)護技術分析。現(xiàn)代公路病害主要表現(xiàn)有起鼓與波浪、路基損毀、裂縫、車轍、坑槽、泛油等。起鼓、波浪的治理，須先清理路面，再重新鋪筑瀝青混凝土。裂縫的維修通常依據(jù)裂縫寬度分為兩類，對于縫寬不足10mm的細小裂縫，選用乳化瀝青或熱瀝青灌漿，這需要施工人員通過合理的方式，先將裂縫中的空氣擠走排凈，再用符合要求的瀝青灌縫；對于縫寬超過10mm的較大裂縫，須采用乳化瀝青混合料或者粒徑小于15mm的熱拌瀝青混合料進行填補施工。公路路基損毀，則應運用再生技術維修。其中對于公路面層，采用再生熱技術；對于公路基層，采用冷再生技術；高速公路質量要求高，一般利用廠拌工藝。坑槽的維修，須基層處理后再進行面層修復，應先沿順路方向將坑槽切割成矩形，然后按階梯狀挖掘，對槽壁用乳化瀝青處理后，再鋪土工格柵，最后填補瀝青混合料并壓實。對于車轍的維修，若因高溫對路面面層軟化產生的輕微車轍，采取控制行車碾壓來恢復路面的完好平整；若因路面磨損導致的車轍，應先在車轍部位開槽，后在槽底、槽壁噴粘結瀝青，再重新填入瀝青混合料，由地基下沉引起的車轍，須先做基層處理后再面層修復。泛油分為輕微泛油和嚴重泛油，前者可以通過灑粒徑為3～5mm的石屑、粗砂處理；嚴重泛油時，灑粒徑為5～10mm的石屑后碾壓密實，再噴灑粗砂。現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及維修技術在不斷優(yōu)化，很多新型養(yǎng)護技術及維修措施在實際工程中得以驗證和推廣。對公路養(yǎng)護及維修，應根據(jù)公路實際情況，采用相應的養(yǎng)護技術及維修措施。養(yǎng)護及維修過程中，對存在問題要全方位排查，消除可能出現(xiàn)的各種隱患，避免養(yǎng)護及維修過程中發(fā)生行車事故。

(5)新技術和高科技在維修養(yǎng)護中的應用。新技術的應用將為公路養(yǎng)護及維修起到新作用，新材料、新技術的發(fā)展及應用可以縮短維修養(yǎng)護工期、提高維修效果。如采用微表處理技術維修路面輕微破損、應用專用灌漿膠技術，可以具有很好的封水效果，也不影響路面美觀；ASP材料的應用，使路面具有防紫外線、防氧化及防水等功能，避免了水侵害對公路路面損壞；冷補技術的推廣，解決了不同環(huán)境的公路路面輕微損傷，其使用簡單、成本較低、綠色環(huán)保。現(xiàn)階段，在公路養(yǎng)護及維修中，高科技產品開始得到利用。如現(xiàn)代養(yǎng)護監(jiān)測設備、檢測設備，將大大減少公路養(yǎng)護及維修的工作量，方便在較短的時間內查找出具體問題，提高作業(yè)效率。如高空高清攝像技術用室內圖片分析的方法代替了傳統(tǒng)實地路面巡檢，路面裂縫產生的位置及大小可以通過照片的放大觀察、目測，可以在很大程度上提高養(yǎng)護巡檢的工作效率。

高科技、新技術必將推動城鄉(xiāng)公路交通設施行業(yè)的闊步前進，公路的養(yǎng)護及維修質量和效率也必將通過先進的技術來保證。現(xiàn)如今，公路養(yǎng)護部門應重視高科技的研發(fā)，進一步加大高科技、新技術的探索和應用。養(yǎng)護維修企業(yè)只有通過投入更多的新技術、高科技產品，才能提高工作效率，進而增強公路維修養(yǎng)護的專業(yè)水平。

4結束語

經濟的快速發(fā)展，推動了城市化的加速，帶來了汽車的普及。這極大地促使公路維修養(yǎng)護的技術革新，也賦予公路養(yǎng)護部門更大的使命。本文結合我國公路的現(xiàn)狀，闡述了現(xiàn)代公路維修養(yǎng)護的必要性，對公路養(yǎng)護及維修的技術進行剖析，考慮維修工期、公路結構設計形式、病害類型、破壞機理、質量要求等因素“量體裁衣”的選擇維修養(yǎng)護技術，以便及早根除公路病害。同時，應該特別重視高科技、新技術的研發(fā)及推廣使用，以提升公路巡檢工作效率，有效節(jié)約維修養(yǎng)護成本，最終顯著提升公路養(yǎng)護及維修水平。

參考文獻

[1]任旭東，張曉誠. 淺談公路橋梁的養(yǎng)護及維修加固[J]. 山西建筑, 2009, 35(11): 334-335.

[2]王靜杰. 淺談瀝青路面養(yǎng)護技術[J]. 山西建筑, 2010, 36(11): 263-264.

[3]JTGH10-2009 公路養(yǎng)護技術規(guī)范[S].

[4]袁浩,邱慎美,趙宏林. 淺議公路橋梁養(yǎng)護管理問題與解決措施[J]. 民營科技, 2010(3): 156-156.

[作者簡介]徐彰鴻(1978～)，男，本科，工程師，從事公路和橋梁工程項目管理工作。

【中圖分類號】U418.4

【文獻標志碼】B

[定稿日期]2015-11-30