馮 麒, 李麗麗
(五礦地產(沈陽)有限公司, 遼寧沈陽 110000)
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沈陽居住小區規劃設計應注意的問題及對策
馮麒, 李麗麗
(五礦地產(沈陽)有限公司, 遼寧沈陽 110000)
【摘要】隨著我國改革開放的不斷深入、隨著東北地區老工業基地經濟的不斷發展,沈陽作為遼寧省的省會、作為我國東北地區經濟、科技、文化、交通中心,作為“大沈陽”經濟區的核心城市,在沈陽市域范圍內,越來越多的居住小區涌現出來,那么,在沈陽居住小區規劃設計方面應主要注意哪些問題,并應具體采取哪些措施呢,這是需要我們重點分析和研究的課題。
【關鍵詞】沈陽;居住小區;規劃設計
沈陽市地處我國東北地區,是遼寧省的省會,是東北地區的經濟、文化、科技、交通中心,是“大沈陽經濟區”的核心城市。隨著近年來我國改革開放的不斷深入,以及東北地區經濟的持續發展,沈陽市域范圍內的居住小區也如雨后春筍般不斷涌現。在不斷改善廣大人民群眾居住條件的同時,在居住小區規劃設計方面應重點注意哪些問題,哪些問題還需要進一步去思考,這都需要我們進一步分析、研究并積極地提出解決對策。
1沈陽居住小區規劃設計的現狀分析
沈陽市位于我國東北地區,目前新建的居住小區主要集中在北部的沈北新區、南部的渾南新區、東部的大東區及西部的鐵西新區及于洪新區。沈陽地理位置獨特,位于北緯41.8°,東經123.4°,屬于嚴寒地區。由于沈陽市在我國屬于高緯度地區,冬季時間長,夏季時間短,氣候四季分明,因此,為保證住宅建筑在冬季,特別是冬至日能獲得足夠的日照,住宅小區的規劃設計對建筑日照間距要求就十分嚴格。同時還有消防間距、視覺衛生等要求,這些都是在沈陽居住小區規劃設計中不可避免并應重點注意的問題。
另外,隨著沈陽城市輻射能力的不斷加強,周邊地區到沈陽買房、居住的人越來越多。根據最新的統計結果,沈陽全市總面積逾1.3×104km2,市區面積3 495 km2,2013年全市常住戶籍人口825.7萬人,市區戶籍人口728萬人。因此,同一個居住小區內,居住的居民也來自不同的地區,大家有著不同的口音,有著不同的生活習慣,因此,如何和睦相處,如何形成和諧、融洽的鄰里關系,也是在居住小區規劃設計中需要重點注意的問題。
2居住小區規劃設計應注意的主要問題
2.1規劃方面(主要是日照間距)應注意的主要問題
目前,沈陽市規劃設計方面主要考慮住宅建筑的日照要求,居住小區規劃設計中,主要應遵循的規范及地方性文件是:《城市居住區規劃設計規范》以及《沈陽市居住建筑間距和住宅日照管理規定》(沈陽市人民政府第64號令)。根據規范要求,沈陽市屬于嚴寒地區,屬于一類氣候區,應保證居住建筑大寒日底層主要居室日照至少保證2 h的要求。同時,根據沈陽市64號令的規定,兩棟住宅建筑平行布置時,在三環以內地區,遮擋建筑的高度超過18 m時,建筑間距應不小于1.7倍建筑高度,塔式建筑應保證至少1.4倍建筑面寬的要求。值得注意的是,在具體的小區規劃設計中,除滿足國家相關規范的要求外,還應滿足沈陽市64號令的相關要求。也就是說,在進行日照分析計算,滿足日照時數要求的前提下,還要滿足日照間距的相關要求。另外,應注意的是,規范中規定的居住建筑日照遮擋是指居住建筑中的主要居室,即臥室和起居室,因此,在居住小區的規劃設計中應特殊予以注意。
2.2消防對居住小區住宅建筑間距的主要要求
關于消防方面,對居住小區建筑間距的要求是基于防火疏散及消防救援方面的考慮,主要是防止在一棟建筑火災發生時,不要殃及周邊的居住建筑。同時,應保證人員及時疏散及消防員滅火撲救的要求。
根據新版《建筑設計防火規范》規定,高層建筑與高層建筑之間的防火間距應至少保證13 m,高層建筑與多層建筑之間應至少保證9 m的防火間距,多層建筑與多層建筑之間應至少保證6 m的防火間距。因此,在沈陽居住小區規劃設計中,住宅建筑之間,特別是住宅建筑與公共建筑之間、住宅建筑東西側向之間的間距就應嚴格按照消防規范所要求的規定執行,并應保證消防車道凈空高度以及消防車道距離建筑物最小距離的相關要求。
另外,在居住小區規劃設計中,還應注意園區內消防車道的布置,及隱形消防車道、消防撲救面的設置,需要注意的是,園區消防車道寬度至少應保證4 m寬度,并應保證高層住宅建筑兩個長邊均有消防車道。如園區園林景觀要求設置隱形消防車道,則隱形消防車道的寬度也應至少保證4 m,隱形消防車道的基層承載力應滿足消防車荷載的要求。
對于消防撲救面,根據最新下發的《建筑設計防火規范》,建筑高度在50 m以下時,消防車登高操作場地的長度和寬度應不小于15 m和10 m,對于建筑高度大于50 m的建筑,消防車登高操作場地的長度和寬度應不小于20 m和10 m。應特別注意的是,消防車登高操作場地的位置應有建筑直通外部的安全出口,消防車道、消防車登高操作場地凈空也應保證不影響消防員的消防撲救操作。
2.3視覺衛生要求
視覺衛生是指兩棟相鄰的建筑之間,特別是住宅建筑之間的距離。如建筑間距過近,則相鄰兩棟建筑之間的居民在生活中,會由于各項活動暴露在相鄰建筑的視覺范圍內而受到干擾,從而,降低了生活品質。因此,保證視覺衛生間距就顯得十分重要。
雖然,目前國內對視覺衛生,及視覺衛生間距沒有具體的規范要求,但在居住小區的規劃設計中,應根據日常設計的經驗,在保證日照間距、消防間距的前提下,盡量增大兩個住宅建筑之間的間距。特別是兩個住宅建筑山墻相對時,應盡量保證間距足夠大,這樣才能更好地避免相鄰兩棟住宅建筑間的相互干擾。
2.4居住小區建筑間距的其他相關要求
關于沈陽居住小區建筑間距,除日照、消防及視覺衛生的要求外,還應注意建筑間距應滿足園區各項市政管線的鋪設要求,如燃氣、電力、給水、排水、供暖等。特別是供暖管線,由于其管線直徑較大,外層又有保溫層,因此,其排布寬度對居住小區住宅建筑間的間距也有一定的影響。另外,由于燃氣管線有對覆土厚度的要求,因此,對于設置滿堂地下室的園區,其地下室頂板的覆土高度及園區豎向標高設計就要認真考慮燃氣管線鋪設的影響。
2.5如何營造和諧、融洽、共融的社區鄰里空間
隨著沈陽城市規模的不斷擴大,城市的輻射能力也日益增強,越來越多的人在沈陽購房、居住。在城市不斷擴張的同時,在居住小區居住方面,也出現了一些問題。其主要是由于同一居住小區中,來自不同地區的居民共同生活在一起,不同的口音,不同的生活習慣,鄰里之間互不相識,互相陌生。因此,如何解決人與人之間相互隔離的問題,如何將居住小區轉換為居住社區,也是我們在居住小區規劃設計中應重點注意并亟待解決的問題。
3解決對策的分析研究
3.1規劃方面的解決對策
從規劃角度,居住小區主要應滿足住宅建筑之間的日照間距要求,因此,除應滿足國家現行規范——《城市居住區規劃設計規范》的相關要求(沈陽地區主要是大寒日住宅底層主要居室的日照時數要求)外,還應滿足《沈陽市居住建筑間距和住宅日照管理規定》的相關要求(主要是對建筑日照間距的硬性要求)。因此,在居住小區規劃設計之初,特別在概念設計及方案設計階段,就應該對住宅建筑進行初步排布,并應保證滿足相關規范的要求。
3.2消防間距方面的解決對策
在居住小區規劃設計中,建筑消防間距應保證滿足《建筑設計防火規范》要求的防火間距。同時還應對園區消防車道、隱形消防車道、消防登高撲救面進行合理設計。在設計中,除了設計人員需要對相關設計規范進行深入、細致的理解外,還應與當地消防主管部門進行積極有效的溝通,及時了解當地消防主管部門對消防設計的新規定、新要求,確保設計人員對相關消防規范理解的正確性、及時性。
3.3視覺衛生間距方面的解決對策
雖然目前我國對視覺衛生間距并沒用具體的規范要求,但建筑之間,特別是住宅建筑之間的間距過小,不但會影響居民的生活隱私,還會對居住小區的品質產生很大的影響。因此,在方案設計時,應在保證日照間距及消防間距的基礎上,盡量增大建筑之間的間距,特別是側向間距,根據日常的設計經驗,視覺間距至少應保證14 m。如客觀條件限制難以實施,可采取錯位布置,盡量避免住宅建筑側面直對,或采取窗口錯位布置的方式予以解決。
3.4營造和諧鄰里居住社區的解決對策
如何營造融洽、和諧的鄰里空間一直是居住小區規劃設計探求解決的問題。根據筆者設計經驗,主要有3點解決對策:首先,應積極營造鄰里間交往的公共空間,除園區內公共活動場地外,還應有居民共享的交往活動場所,如活動室、棋牌室、健身室等等。這樣,不但便于居住小區居民的活動、健身,還能通過各項活動促進鄰里間的相互交流,增進鄰里間的相互了解。其次,要營造開放、共存的住區環境。應在居住小區內設置各項便利的服務設施,如公告板、信息欄等,對居住區內發生的大事小情予以及時發布,增強住區居民對小區的關心。還可以利用微信等現代通訊手段,建立社區微信群,對社區發生的好人好事、扶貧幫困等事件及時予以通報,增強小區居民對小區的認同感、參與感。最后,應將居住小區營造為居住社區,在不斷增強小區硬件服務設施的基礎上,積極建設社區居住的軟環境,應采取各項豐富多彩的活動,增強社區居民間的相互溝通、相互交流,促進社區居民的和諧共生,鄰里共融。
4結束語
隨著我國經濟的持續穩定發展,隨著東北老工業基地經濟發展步伐的不斷加快,隨著廣大人民群眾對居住環境要求的不斷提高,沈陽市將不斷涌現出更多的居住小區,這些居住小區將在不斷解決廣大人民群眾居住要求的前提下,在滿足日照間距、消防間距、視覺衛生等要求的基礎上,更加注重居住小區的環境設計、注重居住小區居民之間的鄰里建設,更加注重人與自然之間的和諧共生,更加注重人與人之間的和諧共榮。并將在以人為本的設計理念上,更好地滿足人居的各種功能要求,讓沈陽市居住小區的使用功能、自然環境、經濟效益、人文和諧等更好的結合起來,創造出更加舒適、合理的居住空間和社區環境。
[作者簡介]馮麒(1979~),男,工程師,從事城市規劃及建筑設計工作。
【中圖分類號】TU984.12
【文獻標志碼】A
[定稿日期]2015-11-26