槽型倉錨噴支護的施工工藝及質(zhì)量保證措施

靳 馬 超

(山西冶金巖土工程勘察總公司第十分公司，山西 太原 030002)

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槽型倉錨噴支護的施工工藝及質(zhì)量保證措施

靳 馬 超

(山西冶金巖土工程勘察總公司第十分公司，山西 太原 030002)

結(jié)合工程實例，分析了制約槽型倉錨噴支護施工質(zhì)量及工期的因素，闡述了槽型倉錨噴支護施工的總平面布置及施工工藝流程，并從土石方開挖、成孔、錨桿制作、鋼筋焊接等方面，提出了施工質(zhì)控措施。

槽型倉，錨桿，土石方，質(zhì)量控制

1 工程概況

本項目為鄂爾多斯市神東圣圓實業(yè)有限責任公司海勒斯壕集運站槽型倉工程，項目位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗納林陶亥鎮(zhèn)。神東圣圓煤炭集運站項目槽型倉基坑長230.0 m，寬12.0 m～18.0 m，最大開挖深度達39.5 m，基坑兩側(cè)設(shè)置出土通道。

場區(qū)地層情況為：

①層粉砂：巖性以土黃色粉砂夾細砂、粉土薄層為主，主要為風積砂，表面均有植被覆蓋，植物根系發(fā)達。松散～稍密，級配差，滲透性中等。該層土層位較穩(wěn)定，分布普遍。厚0.40 m～3.50 m，平均厚度1.45 m。

②層細砂：土黃、黃褐色，含云母，長石、石英，局部混少量礫砂，天然狀態(tài)下上部干燥，下部稍濕。稍密，級配差。該層土局部缺失。厚1.10 m～8.40 m，平均厚度4.05 m。

③層全風化泥巖：以棕紅色為主，局部為灰白色、灰綠色，局部夾有薄層泥質(zhì)砂巖。結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本呈土狀，手捏易碎，具有見水易軟化和崩解的特點，揭露后會加速風化。為極軟巖，巖芯采取率大于65%，其RQD值小于40%，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。該層土層位較穩(wěn)定，分布普遍。厚0.30 m～13.10 m，平均厚度7.42 m。

③a層強風化砂質(zhì)泥巖：以灰綠色為主，局部為灰白色、灰黑、棕紅色，局部夾有薄層泥質(zhì)砂巖。層理結(jié)構(gòu)，巖芯呈柱狀，錘擊有凹坑，易碎，具有見水易軟化和崩解的特點，揭露后會加速風化。為軟巖，巖芯采取率大于75%,其RQD值為70%，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為 Ⅳ 類。該層土局部缺失。厚3.50 m～11.20 m，平均厚度7.14 m。

④層強風化砂巖：以灰白、灰綠色為主，局部為棕紅色，主要成分為石英、長石，夾有薄層砂質(zhì)泥巖，細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，具水平層理。巖芯呈長柱狀，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，錘擊有凹坑，易碎，遇水易軟化，揭露后會再風化，為較軟巖。構(gòu)造裂隙局部較發(fā)育，巖體局部較破碎，結(jié)構(gòu)面呈水平狀。巖芯采取率大于85%，其RQD值為75%。巖體基本質(zhì)量等級為 Ⅳ 類。該層土層位較穩(wěn)定，分布普遍。厚0.70 m～10.50 m，平均厚度6.79 m。

⑤層中風化砂巖夾砂質(zhì)泥巖：以暗紅、灰綠色為主，主要成分為長石和粘土礦物，局部為強風化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，具水平層理。巖芯呈長柱狀，局部錘擊易碎，遇水易軟化，揭露后會再風化，為較軟巖。構(gòu)造裂隙不發(fā)育，巖體完整，結(jié)構(gòu)面呈水平狀。巖芯采取率大于90%，其RQD值為80%，巖體基本質(zhì)量等級為 Ⅲ 類。本次勘察在鉆探深度范圍內(nèi)未揭穿該層，最大揭露厚度為17.60 m。

地下水主要為基巖裂隙水，主要賦存于④層強風化砂巖裂隙中，穩(wěn)定水位埋深15.3 m～17.5 m，平均16.5 m。水量中等，透水性中等，滲透系數(shù)約為0.5 m/d。

2 制約質(zhì)量及工期的因素

1)地層情況的影響,如地下回填建筑垃圾,大塊混凝土等雜物。2)天氣條件的影響,如大風、暴雨、冰雹、霜凍等。3)臨時停水、停電、斷路等。4)地方干擾。5)土方開挖的施工進度。6)現(xiàn)場施工場地不能滿足施工要求,進度款不能按時支付。7)項目經(jīng)理領(lǐng)導不力，指揮失當，使施工各部門、各環(huán)節(jié)之間交叉作業(yè)、配合上發(fā)生矛盾等。

3 施工總平面布置

根據(jù)現(xiàn)場勘察的實際情況，本著滿足施工要求、安全生產(chǎn)、保護環(huán)境、便于管理、合理有序布局、節(jié)約投資等基本原則，施工總平面布置包括施工道路，供水、電、風系統(tǒng)，料場，混凝土攪拌站，鋼材、錨桿制作等內(nèi)容。

4 施工布署

施工布署是對本項目施工全局做出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排。

4.1 開工前期準備工作

1)施工用水、用電：進駐現(xiàn)場后，3 d時間內(nèi)完成施工現(xiàn)場用水、用電的準備工作。施工用水按業(yè)主要求在固定地方接水表、水管；施工用電統(tǒng)一按業(yè)主要求從主配電室接電。

2)人員、材料、設(shè)備進場：現(xiàn)場管理及技術(shù)人員及施工設(shè)備進場；其他各工種人員全部到位；施工所用材料按施工情況陸續(xù)進場，所有材料進場前需有出廠合格證及相關(guān)試驗報告。

4.2 主要工程項目的施工方法

1)測量放線：按照設(shè)計圖紙坐標進行現(xiàn)場測量放線，確定坡頂邊線。

2)坡面清理。確定坡頂邊線后，根據(jù)坡頂邊界及坡度進行清坡，確保清理準確，將坡面不穩(wěn)定土塊、巖塊及時清理，遇有裂隙及滑移現(xiàn)象，則必須全部清理干凈。

3)錨桿施工順序。放樣→鉆孔(錨桿制作)→清孔、錨桿安裝(水泥漿拌制)→注漿。

工藝流程如圖1所示。

4)錨桿成孔：a.錨桿定位測量放線應準確，偏差不得超過±100 mm，考慮沉渣的影響，為確保錨桿深度，實際孔深不小于設(shè)計深度50 mm，當成孔過程中遇有障礙需調(diào)整孔位時，應將其進行注漿封孔處理。b.錨桿成孔孔徑120 mm。成孔后，進行孔底清孔。

5)錨桿的制作安裝。錨桿是將荷載傳遞給錨固體的重要部件，為了滿足設(shè)計要求，組裝前應進行如下處理：a.錨桿平直，清除桿體上的油污與鐵銹；b.錨桿按設(shè)計長度下料；c.錨桿軸線方向，每隔3.0 m設(shè)置一個定位籠，以保證拉桿處于錨固體中央；d.錨桿的安放避免與孔壁直接接觸，以保證錨固效果。

6)錨桿注漿。注漿采用水泥漿，強度等級M25。水泥漿水灰比取0.5～0.55，水泥采用P.O42.5級水泥，注漿壓力為0.5 MPa～1.5 MPa，注漿管至孔底距離不大于200 mm，待漿液溢出孔口后方可停止注漿，并及時補漿。

7)掛網(wǎng)噴混凝土施工。鋼筋網(wǎng)采用Φ8 mm鋼筋制作，間距200 mm×200 mm，加強筋采用Φ16螺紋鋼筋制作，加強筋壓設(shè)完畢后與錨桿彎鉤部分采用單面焊接，再進行噴混凝土，噴混凝土厚度為100 mm。施工順序為：網(wǎng)片制作→網(wǎng)片搭接→壓加強筋→錨桿與加強筋焊接→噴射混凝土→養(yǎng)護。施工注意事項：a.網(wǎng)片制作完后，壓筋與錨桿焊接。b.噴射混凝土時，噴射槍頭距離坡面0.8 m～1.5 m，噴射從上向下分層進行。槍頭垂直坡面，并將槍頭作螺旋狀平移，以保證噴射面的平整。c.水壓應高于風壓100 kPa～150 kPa，噴射手應將噴射效果及時告知配料人員，以便于調(diào)整水灰比，噴射混凝土的精骨料最大粒徑不宜大于12 mm。d.噴射機的工作壓力，隨管路長度不同而不同，當管路長為20 m時，壓力控制在150 kPa左右，以后管路每增加10 m，壓力相應增加20 kPa～30 kPa。e.混凝土面板每20 m設(shè)伸縮縫一道，縫寬2 cm，填塞瀝青木板。f.噴射混凝土厚度要均勻，并且符合設(shè)計規(guī)范要求。g.噴射混凝土完成后至少進行7 d的噴水養(yǎng)護。h.每噴射100 m2做一組混凝土試塊進行試驗。

4.3 施工工藝及要求

1)錨桿制作及安裝：錨桿采用1根25的HRB400級鋼筋。2)網(wǎng)片安裝：鋼筋網(wǎng)采用φ8 mm鋼筋制作，間距200 mm×200 mm，加強筋采用Φ16螺紋鋼筋制作，噴混凝土厚度100 mm。3)噴射混凝土：噴射C25細石混凝土，面層厚度100 mm；分段噴射，每段從上往下按一圈壓半圈螺旋式軌跡噴射，噴頭盡量與受噴面垂直，距受噴面0.8 m～1.5 m，使噴出的料既不飛揚又不流淌，平整光滑。層與層成坡度連接，噴射混凝土面層的搭接不少于200 mm。

5 質(zhì)量保證措施

5.1 土石方開挖

1)土石方每層開挖標高為本層錨桿標高向下900 mm。2)坡面開挖尺寸符合設(shè)計要求。3)砂層在開挖過程中出現(xiàn)局部坍塌，將坍塌虛砂清除，先進行錨桿施工，坍塌部分在面層網(wǎng)片編設(shè)前采用砂袋堆積成設(shè)計坡面尺寸，然后進行編網(wǎng)噴混凝土。

5.2 成孔

1)鉆孔前根據(jù)設(shè)備要求和土層條件，定出孔位，做出標記。2)采用鉆機成孔，孔徑均勻，成孔后用高壓空氣將孔內(nèi)巖屑清理干凈。3)錨桿水平方向孔距誤差不應大于±100 mm。4)鉆孔傾斜角度偏差不應大于±3°。5)鉆孔深度允許偏差+50 mm。6)鉆孔成孔后應立即提出鉆桿，清理孔內(nèi)巖屑，放入錨桿。7)根據(jù)施工經(jīng)驗，對于粉砂層及破碎巖層如成孔困難需采用套管跟進成孔方式進行成孔，對于本工程僅供參考。工藝流程為：安設(shè)鉆機→對準孔位和方位→套管跟進鉆孔→拆除鉆桿→孔內(nèi)置入錨桿→注漿、拆除套管。

5.3 錨桿制作安放

1)原材料進場提供合格證和出場質(zhì)檢報告，并現(xiàn)場取樣復檢，合格后方可使用。2)鋼筋的型號及錨桿的長度滿足設(shè)計要求。3)鋼筋搭接的位置要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。4)錨桿連接采用機械連接，連接絲扣要擰緊，錨桿托架與主筋焊接要牢固，不得有咬邊、丟焊等現(xiàn)象，錨桿機械連接按規(guī)定取樣進行試驗。5)鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒狀鐵銹。

5.4 灌注水泥漿

1)注漿漿液應根據(jù)設(shè)計要求確定，所有原材料必須有合格證和進場相關(guān)試驗報告，水泥選用P.O42.5的普通硅酸鹽水泥。2)注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前必須用完。3)孔內(nèi)注滿漿后，應及時補漿，直到注滿為止。注漿壓力0.5 MPa～1.5 MPa。

5.5 掛網(wǎng)、鋼筋焊接

1)原材料進場提供合格證和出場質(zhì)檢報告，并現(xiàn)場取樣復檢，合格后方可使用，網(wǎng)片編制滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋的型號、直徑、根數(shù)、間距是否正確。3)鋼筋網(wǎng)片制作可在現(xiàn)場綁扎，網(wǎng)筋搭接長度不小于300 mm，間距為200 mm×200 mm，鋼筋接頭的位置以及搭接長度要符合設(shè)計及規(guī)范要求。4)鋼筋焊接要牢固，不得有咬邊、丟焊等現(xiàn)象，所有焊接鋼筋，必須嚴格按規(guī)定取樣進行試驗。5)鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒狀鐵銹。

5.6 噴射混凝土

1)材料的選用。噴射混凝土采用C25混凝土，厚度為100 mm，原材料應先做好材料試驗后，嚴格按照施工規(guī)范要求使用。混凝土配合比要嚴格按配比單進行配料。a.選擇材料的原則。保證混凝土強度，符合工程要求，就地取材。b.材料的選用。水泥：選用P.O42.5的普通硅酸鹽水泥；碎石：0 mm～5 mm碎石；砂：中粗砂；生活用水。

2)施工機具的選用。a.噴射機選用符合下列規(guī)定：密封性能良好，輸料連續(xù)均勻，生產(chǎn)能力(干混合料)為3 m3/h～5 m3/h，允許輸送的骨料最大粒徑為15 mm。b.選用的空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求，壓風進入噴射機前，必須進行油水分離。c.輸料管應能承受0.8 MPa以上的壓力，并有良好的耐磨性。d.供水設(shè)施應保證噴頭處的水壓為0.15 MPa～0.2 MPa。

3)噴射前的準備工作。a.清除坡面的浮石和坡腳的巖渣、堆積物。b.噴射作業(yè)前，應對機械設(shè)備、風、水管路和電線等進行全面檢查和試運轉(zhuǎn)。

4)噴射作業(yè)。a.噴射作業(yè)采用水平噴射，噴頭距離坡面0.80 m～1.50 m左右，采用分段分片依次進行，噴射順序應自上而下。b.噴射作業(yè)應連續(xù)進行，噴射機給料前先送風。c.噴頭處控制好水灰比。

6 質(zhì)量保證組織機構(gòu)

1)建立項目質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理全面負責施工質(zhì)量，進度給質(zhì)量讓步。項目技術(shù)總工落實各環(huán)節(jié)技術(shù)交底。質(zhì)檢員把握每道工序。測量員要確保每項測量工作與施工過程緊密配合。材料員要嚴格把關(guān)，每批材料進場必須有質(zhì)量合格證，并按規(guī)定進行復檢，有權(quán)對不符合質(zhì)量要求的材料清出施工現(xiàn)場。2)設(shè)專職人員負責制作和管理混凝土試塊，每日制作一組。3)由專職技術(shù)人員負責施工記錄。4)組織施工人員對施工組織設(shè)計進行學習，明確崗位職責。5)每道工序做到自檢、互檢、交接檢，加強質(zhì)量管理工作。

On construction craft and quality guarantee of anchor-plate retaining trench-shaped cabin

Jin Machao

(No.10Branch,ShanxiMetallurgicalGeotechnicalSurveyCorporation,Taiyuan030002,China)

Combining with the engineering cases, the paper analyzes the construction quality and construction period of the anchor-plate retaining trench-shaped cabin, illustrates its overall plane allocation and construction craft procedure, and points out the construction quality control measures from the earthwork excavation, holing, manufacturing of the anchor pole, and reinforcement welding.

trench-shaped cabin, anchor pole, earthwork, quality control

1009-6825(2016)16-0093-03

2016-03-25

靳馬超(1981- )，男，工程師

TU473

A