談道橋施工中防水路基面施工技術要點

蘇 永 興

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原　030006)

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談道橋施工中防水路基面施工技術要點

蘇 永 興

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原030006)

基于道橋工程中防水路基面設計及施工要求，介紹了道橋防水施工路基面的處理工藝，并闡述了防水路基面施工技術要點與質量管理措施，有利于提高路面的防水性能。

道橋工程，防水路基面，質量管理，施工材料

0　引言

在道橋工程施工中，為了確保道橋的穩定性，使其符合質量標準要求，首要考慮的部分是道橋防水路基面。從眾多工程施工來看，道橋防水路基面毀損并不少見。原因在于道橋防水路基面的設計階段、施工階段和后期維護階段中都存在不少不利因素，稍有不慎，將會造成毀損，因此，需要通過施工技術措施提高路面的穩定性，延長道橋的使用壽命，以保護路基面。

1　道橋施工中防水路基面防水設計和路基處理要求

1.1道橋施工中防水路基面防水設計

在道橋施工中，其防水路基面防水設計有一套相對規范的防水思路，即采用防滲、疏導兩種方式對防水路基面進行設計[1]。道路橋梁的這種防水思路貫穿于設計階段、施工階段和后期維護階段，每一段工期的施工都要遵循防滲和疏導的原則，以保證最終道橋工程防水性能較好。雖然每個階段都有相應的防水措施處理，但是在這三個階段中，最根本的還是設計階段，設計階段直接影響后期整個系統的施工。因此，設計階段需以建設地點的周圍環境為基礎，設計道路遇水后的排水方向，并做好相應的路面排水處理。施工階段主要的目的是根據工程實際情況，將設計期間未考慮到的卻又出現的問題進行總結，以便于調整最初的設計方案，確保防水效果及排水效率接近于預期目標。在后期維護階段更要做好檢查、修護工作。

1.2道橋施工中路基處理要求

道橋施工中，路基是非常重要的一部分，是否處理的符合規范要求，會影響最終的使用效果。通常情況下，路基在后期使用過程中，要做好養護，定期檢查與維修，確保排水設施可正常使用[2]。同時，需要最大程度的改善路基排水條件。總體而言，需要符合以下幾項要求：第一，以道橋工程所在地的地形和自然水系的分布為基礎，通過全面規劃和合理布局充分利用有效資源，確保各種排水設施符合工程要求。第二，排水溝渠設計應配合農田水利設施，以確保道橋結構穩定。第三，做好調查當地的地質和水源條件工作，以完善設計。同時，全面規劃重點的防護路段[3]。第四，路基排水設施不可破壞附近地區水土，應選擇有利地形布設人工溝渠，并盡可能減少排水設施的防護和加固。第五，道橋排水工作以當地水文條件和道橋等級為前提，符合經濟適用性要求。

2　道橋防水施工路基面處理工藝

2.1拋丸處理

拋丸處理工藝是道橋防水施工路基面處理工藝中的一種，這種處理工藝重點是利用很高的速度和一定的角度將鋼丸拋射到被處理表面上。由于采用的機械處理方式，因而鋼丸的高速沖擊力作用效果一般較好[4]。

2.2磨削和鋼絲刷處理工藝

磨削和鋼絲刷是一種出現時間較早的處理工藝，在道橋路基面處理工藝處理方法中，磨削和鋼絲刷處理是通過在磨削機圓盤上安裝鋼絲刷對路基面進行打磨處理，這種處理工藝一般僅僅被用于去除少量的表面浮灰。

2.3自由度刨床處理工藝

自由度刨床處理工藝是借助自由度銑刨機完成施工處理。最初，出現的小型銑刨機，它是自由度銑刨機前身，因此，這兩種機器的刀鼓、刀桿、刀具并無太大的差異。自由度刨床處理工藝是通過整機的行走運動使刀片對道橋路基面的沖擊軌跡無方向性，配以吸塵設備其打擊效果，最終實現拋丸處理。

3　道橋施工中防水路基面施工技術的關鍵環節

3.1道路橋梁施工設計

在道橋防水路基面施工中，施工技術應用過程中，施工設計屬于最初的一個環節，也是非?；A的一個環節，因此，在此階段，要確保設計符合實際施工環境。道路橋梁施工質量與道路橋梁施工方案有直接關系，要保證質量達標，就必然需要設計出合理的施工方案。設計是否合理關鍵是看設計人員是否專業，因此，施工方在制定道路橋梁施工設計方案時，參與設計的人員一定要有專業資格[5]。另一個比較重要的工作是在進行設計過程中要注重實地考察，提前了解施工現場以及周邊的水利設備情況，以便于為施工設計提供更多有價值的參考資料。這樣對于施工非常有利，一方面，可以避免施工成本浪費；另一方面，有利于讓路面排水系統有較高的科學性，從而使得道路橋梁和周邊環境成為一個有機整體?？偠灾缆窐蛄菏┕ぴO計必須保證合理性，才能確保最終的防水性和穩定性達到要求。

3.2道路橋梁施工技術

在道路橋梁防水路基面施工中，除了設計方案需重視對待之外，還要針對其施工技術進行規范，以確保道路橋梁防水系統不會因施工階段的施工技術不規范而造成質量問題。道路橋梁施工技術要按照規范實施，這樣才可以最大限度的減少防水層開裂以及老化現象。確保道路橋梁施工技術規范性，需要從以下幾方面入手：

1)混凝土路面初凝完成后，進行加工，做拉毛處理。通過利用機械將混凝土路面的浮漿處理好，以增加路基表面的毛躁度，進而使混凝土路面和道路橋梁防水面層的粘合強度增加[6]，最終保證路基面的防水性能較好。

2)運送混凝土材料，注意經過施工現場時，在找到合理的防治措施后，再讓車輛通行。否則，沒有經過特殊處理的路面經過運送車輛碾壓，必然會影響防水路基面的施工效果。

3)防水路基面施工中，路基表面不能出現凹痕和松散狀，更不能出現垃圾，因此，施工中需要及時清理路基表面。

4)注意噴涂施工按照標準操作實施。第一層防水涂料中應該添加表面活性劑溶液，再將其噴涂在路基面上。另外，噴涂需分多次進行，且為了讓防水涂料的功用發揮到最佳狀態，每一層防水涂料涂刷的間隔需要把握準確。

5)在混凝土面層徹底干實之前，需要一直對道路橋梁防水層(瀝青混凝土面層)做好防護。

3.3道路橋梁施工材料

道路橋梁防水路基面施工中應用的施工材料是否符合工程要求，對于工程的質量而言，意義是顯而易見的?；炷敛牧鲜堑缆窐蛄悍浪坊媸┕ぶ谐Ｒ姷囊环N材料，它是隔斷水通路，從而達到防滲透目的的關鍵，為此，施工方需保證這些材料符合工程應用標準。道橋建設中，基面施工有混凝土路面、防水層、瀝青混凝土層施工?；诜浪畬邮┕な菉A在混凝土路面和瀝青混凝土層施工之間的一部分，如果粘結性出現問題，最終的防水效果也將大打折扣。為了選擇合適的防水材料，需要考慮三點因素：其一是拉伸強度高；其二是彈性恢復力強；其三是考慮地質氣候條件。在這樣的規范要求下，才能選用出防水功能較高的防水材料。

4　道路橋梁施工質量管理

在規范施工設計、施工技術以及施工材料選用合適的基礎上，為了進一步保證道路橋梁的施工質量，就需要做好道橋施工中防水路基面施工技術管理。關于道橋施工中防水路基面施工技術管理，可從如下幾方面入手：

第一，做好施工前準備。對路基和構造物之間的連接情況進行分析，以掌握詳細的資料。在了解大致工程要求和工程施工方案之后，對于人員和設備進行合理的安排。勘察各施工段的地質調配填、挖土質情況，及時解決突發問題。

第二，做好施工放樣工作。這個環節的工作應該以前期的調查資料為依據進行。與此同時，建立半永久性的臨時水準點和坐標點。

第三，路基坡角范圍內，不可出現雜草等障礙物。

第四，在完成工程施工后，對于使用的機械等器具進行養護。

5　結語

在經濟社會背景下，交通線路越來越多，這也表明人們對于交通有了更大的需求。道橋工程是交通網的重要組成部分，關于它的質量也是一個比較重要的社會問題。由于道橋的防水施工建設涉及面比較廣，需要各個環節各個部門的相互配合，否則，難以完成這樣一個系統工程。道橋施工中防水路基面施工技術需把握三點：合理應用防水材料，選擇合適的設計方法，采用先進的施工技術。只有這樣，才能讓道橋施工中防水路基面達到預期目標要求。

[1]張建賓.道路橋梁施工中防水路基面施工工藝探討[J].山西建筑,2014，40(33):157-158.

[2]馬義臣.道橋施工中防水路基面施工技術研究[J].民營科技,2015(3):106.

[3]高春.對道路橋梁施工中防水路基面施工技術的分析[J].科技創新與應用,2015(19):215.

[4]徐叢,熊晨陽.對道橋施工中防水路基面施工技術的研究[J].科技致富向導,2015(12):42.

[5]周漢林.道路橋梁施工中防水路基面施工應把握的技術要點[J].住宅與房地產,2015(28):177.

[6]石成娟,楊福順.淺析道橋過渡段施工技術要點及防水路基處理[J].黑龍江科技信息,2016(13):267.

On waterproof roadbed construction techniques in road and bridge construction

Su Yongxing

(ShanxiRoad&BridgeGroupInternationalTrafficConstructionEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

Based on the waterproof roadbed design and construction requirements in the road and bridge projects, the paper introduces the treatment of the waterproof roadbed construction on roads and bridges, and illustrates its construction techniques and quality management measures, so as to improve the waterproof performance of the roadbed.

road and bridge project, waterproof roadbed, quality management, construction materials

1009-6825(2016)23-0151-02

2016-06-07

蘇永興(1970- )，男，工程師

U416.1

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