節能信息與動態

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節能信息與動態

德國西門子“一瓦技術”助紅綠燈節能85%以上

近日，德國西門子研究成果“一瓦技術”使紅綠燈的能效提高85%以上，為城市預算和環境帶來巨大效益。

“一瓦技術”采用數字LED驅動模塊，使信號燈裝置無須使用消耗大部分電能的負載電阻和開關元件。技術尖端的極低功耗LED仍可保持完全光強度。一瓦信號燈裝置還可降低維護成本。光學監測裝置可持續檢查LED狀態，能預測裝置將發生故障時間，從而對信號燈裝置進行預防性維護。

現在，采用基于燈泡技術、配備約55個交通信號燈的典型十字路口，每年可減少超過6 000 kg有害碳排放。目前，意大利的博爾扎諾市和德國比蒂希海姆·比辛根正在開展首批試點。在一個典型十字路口安裝一瓦技術紅綠燈，不到5年時間即可收回成本。 （中環報）

印度研制用太陽能驅動火車

最近，印度計劃開發太陽能驅動的火車，用車頂的太陽能電池板吸收能量。負責該項目的印度太陽能專家戈恩·喬杜里表示，他們的目標是通過太陽能電池板發電，為火車提供15%的動能。

據介紹，太陽光照射到電池板上會變成直流電，再由高效變電器轉化為交流電，隨后再和電池聯通。考慮到火車會持續移動，車廂頂部的太陽能電池板上不會堆積過多灰塵，采光效率不會受到較大影響。有了太陽能發電裝置，一輛普通火車能發出150 kWh的能量。

目前，印度已在一列火車上的一節車廂上安裝太陽能電池板。實驗結果每天能給近17個設備提供運作的電力。他們計劃把整個火車改造為靠太陽能運作的火車，以減少柴油消耗量和二氧化碳排放量，既省錢又環保。

根據研究數據，一輛使用太陽能的火車每年能減少柴油消耗9萬升，同時能減少二氧化碳排放量200 t以上。 （李忠東 譯）