高職“工程地質與水文”課程教學改革探究

盤霞　覃峰

【摘 要】從整個教學過程出發，對高職“工程地質與水文”課程進行教學改革探索，即以工程實際需求和學生層次為定向確定課程教學內容，以“一體化”展開課堂教學，增加實訓課時、增加實訓難度，提高學生職業能力。

【關鍵詞】工程地質與水文 教學改革 教學內容 理論課堂 實訓教學

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）02C-0070-02

“工程地質與水文”是高職交通土建類專業的一門重要專業基礎課，開設這門課的目的是讓學生能夠在公路、隧道、小橋涵工程相關的工程地質資料及水文學資料中獲取、整理及運用知識。換句話說，也就是要求學生能讀懂公路工程、隧道工程、小橋涵工程勘察報告，包括勘察報告里的文字、圖件和理解報告的建議和結論，為后續開設的設計課程打下良好的基礎。然而，從目前教學反饋的情況看，“工程地質與水文”這門課的教學效果不容樂觀。大多數學生認為這門課內容枯燥、理論化強、實用性不強、難學，導致他們對這門課興趣嚴重缺乏，導致教學效果較差。經分析，原因如下：一是高職交通土建類專業在開設“工程地質與水文”課程之前，未開設“基礎地質”、“地球科學概論”等基礎知識課程，學生直接學習“工程地質與水文”課程會感覺抽象難懂。二是高職生偏愛實訓教學，對此門課中大段的文字、理論知識難以產生興趣。三是學生對此門課重要性認識不足，認為此門課可有可無，實用性不強。要讓學生對“工程地質與水文”課程產生興趣，學好這門課，打好扎實的基礎，就需要不斷思考、探索與總結。針對以上問題，本文從以下幾個方面對“工程地質與水文”課程教學進行改革探索。

一、“工程地質與水文”課程教學內容改革

（一）聯系工程實際、結合學生的接受能力設定課程教學內容。目前“工程地質與水文”課程講授的內容，部分脫離實際，工程實際中運用較少，部分學生難以理解。因此，應重新設定課程教學內容。高職交通土建類專業開設的“工程地質與水文”課程教學內容原分為三大部分：第一大部分為地質學基礎知識；第二大部分為橋涵水文；第三大部分為常見的地質災害。新設定的教學內容也包括這三大部分，但有所刪減。新設定的教學內容包括：第一大部分為地球、地質、巖土基礎知識，增加地球形成、發展史等基本知識，便于學生循序漸進理解巖土的形成；增加土體部分基本知識、土基本性質試驗，與巖石形成一個整體，與材料類課程銜接，豐富教學內容；增加勘察報告讀圖實訓案例，與工程實際相接軌。第二部分為橋涵水文，原教學內容計算、公式推導等知識點較多，做適當刪減。第三部分為常見地災，原教學內容只做簡單介紹，新內容增加公路滑坡、崩塌地災的案例分析。新設定的教學內容較貼近工程實際，內容充實，結合了高職生的實際接受能力，讓學生學有所獲，不再認為本門課可有可無。

（二）根據設定的教學內容編制課程標準。課程內容設定后，課程組老師著手編制、修訂相應的課程標準。在制定教學計劃和課程標準前，課程組的所有教師應進行充分的調查，從而確定合理的課程知識目標、能力目標和其他目標，編制出適應企業需求的教學大綱和課程標準，為整個課程教學樹立正確的導向。

（三）編寫《工程地質與水文》教材。課程組教師進行分工、老師圍繞課程標準精心編制整體設計和單元設計，編寫與實際貼近、難度適中的教材。

二、“工程地質與水文”課程理論課堂教學改革

理論課堂教學改革主要是教學中實施新的教與學的模式，大力提倡課堂教學以學生為主，教師引導，發揮學生主觀能動性。教學改革的總體目標是優化教學過程，改進教學方法，提高教學質量。

首先，以“一體化”展開課堂教學，即學生“學、做、練”一體。對于工程地質與水文這門課來說，一味地灌輸理論知識，學生興趣保持時間不長，教學過程以“一體化”展開課堂教學能取得比較好的效果。例如，介紹第一大部分內容時，若教師只是一味介紹礦物標本和三大巖類特點，學生很容易失去興趣，若只讓學生看標本，他們的興趣也不會維持多久，對此，可以“一體化”展開課堂教學，邊講邊指導學生觀看標本，然后通過考查的方式檢查他們的鑒別能力。又如，介紹閱讀地質圖，若是介紹復雜難懂的圖，學生聽不懂，也不愿意聽，應先介紹簡單的圖件，然后及時讓學生做讀圖練習，待學生有了基本的讀圖能力后，再讓學生讀實際工程勘察報告上的圖紙。這既能及時發現問題，又能提高教學質量。介紹第二大部分時，主要內容為計算，講了一道計算題后，應讓學生做相應練習，以“一體化”展開課堂教學，讓學生學、做、練一體。

以“一體化”展開課堂教學，整個教學過程以學生為主，與以往學生被動模式相比明顯激發了學生能動性和創造性，課堂氣氛活躍，學生真正學到知識，提高職業能力。課堂實踐證明，從展開“一體化”課堂教學后，學生的學習興趣明顯提高，也不再認為本門課枯燥難學。

其次，利用輔助工具提高教學質量。由于巖土體大都是埋在地下，難以辨認請它們的形態、構造，所以學生理解起來比較抽象、晦澀難懂。而去野外看實物的地質構造，由于開設的課時較有限，難以實施。若能借助一些標本、模型輔助教學，將取得較好的效果。在講授基本的礦物、巖石、土等知識時，可采用標本等輔助工具；在講授基本的地質構造時，展示相關褶皺、斷層模型，加深學生對這些抽象的地質構造的認識。

最后，利用多媒體輔助教學。多媒體教學的優點是能提供生動的視頻、圖片。在講授“工程地質與水文”這門課時，利用多媒體教學，優勢是非常明顯的。在講授地球與巖土體的形成、地質構造的形成、常見的地災這幾個部分的內容時，都需要看一些模擬視頻，學生才能理解這些抽象的知識，才能取得較好的效果。

三、“工程地質與水文”課程實訓教學改革

實訓作為職業技術教育科學的教學方法，具有重要的作用。學生通過實踐場地參觀，可以感性地認識、了解自己的專業；跟隨實習指導老師實際操作的過程，則有利于提高學生的動手能力、專業素質以及工作責任感。實訓教學的目的是用科學的方法培養社會、企業所需要的熟悉職業生產實踐的應用型人才，以“工學結合、工學交替”的教學模式進行校內外實訓，實現理論學習與實訓操作、學校學習與企業實踐的“零距離”對接。

高職“工程地質與水文”課程原本實訓內容包括：第一大部分礦物標本鑒別、礦物物理性質識別、三大巖類鑒別、基本構造識別、讀地質圖實訓；第三大部分常見地質災害調查（主要為滑坡）。實訓改革后，第一大部分內容包括土的分類。實訓要求從以前簡單的標本參觀、寫鑒別記錄，改成標本鑒別考核，到工地現場鑒別土的考核，這樣能引起學生的高度重視，提高職業能力。第一大部分中讀圖練習變成讀圖實訓，教師開專門的實訓課對學生進行讀圖指導，這樣才能發現問題、解決問題，提高教學質量。第三大部分常見地質災害調查，由地質現象認識改成讓學生到實地進行地災調查，回來編寫調查報告。改革后的實訓，課時延長，實訓要求更高，讓學生能真正地學到知識。

總之，高職“工程地質與水文”課程教學只有結合高職生特點不斷地進行總結與探索，才能提高教學質量，讓學生適應社會的發展需要，把握行業市場的方向，更好地掌握知識，從而獲得更大的競爭力。本文結合教學實際，主要探索以下幾方面教學改革：一是結合市場實際和學生的層次，對課程教學內容進行整合，制定相配套的課程標準和教材，使教學適應社會需要并照顧到高職生這個層次。二是教學過程以“一體化”展開課堂教學，即學生“學、做、練”一體，提高學生職業能力。三是增加實訓課時、增加實訓難度，讓學生能真正學到有用知識。

【參考文獻】

[1]楊紹平.構建突出技能訓練和符合工程實際的高職實踐教學體系——水文與工程地質專業教改探索[J].中國職業教育，2011（5）

[2]楊曉豐.工程地質與水文[M].北京：人民交通出版社，2005

[3]高等學校土木工程專業指導委員會.高等學校土木工程專業本科教育培養目標和培養方案及課程教學大綱[M].北京：中國建筑工業出版社，2008

[4]楊鳳根，駱祖江，候玉賓.從基礎地質學教學入手培養大學新生學地質的興趣[J].中國地質教育，2009（1）

【基金項目】2016年度廣西中青年教師基礎能力提升項目；2013年廣西交通職業技術學院院級課題項目（jzy2013B03）；2012年廣西交通職業技術學院院級課題項目

【作者簡介】盤 霞（1982— ），女，廣西蒙山人，廣西交通職業技術學院路橋工程系講師，工程師，碩士，研究方向：巖土工程、軌道交通工程高等職業教學等。

（責編 王 一）