日照港：輝煌“十二五”

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日照港：輝煌“十二五”

日照港是國家重點規劃建設的沿海主要港口，新亞歐大陸橋東橋頭堡。1982年開工建設，1986年投產運營，經過近30年的發展，已由單一的煤炭輸出港發展成為一個綜合性、現代化的東方大港。

日照港是國家重點規劃建設的沿海主要港口，新亞歐大陸橋東橋頭堡。1982年開工建設，1986年投產運營，經過近30年的發展，已由單一的煤炭輸出港發展成為一個綜合性、現代化的東方大港。港口業務涵蓋港口裝卸、物流貿易、跨國客運、水工建設、建筑安裝、房產開發、工程監理、機械制造、信息科技、金融服務、生態農業等多個領域。目前，日照港擁有各類生產泊位53個，年通過能力超過3億噸，吞吐量居全國沿海港口第8、世界港口第11位。港口總體規劃了石臼、嵐山兩大港區，274個泊位、7.5億噸能力。

“十二五”期間，日照港搶抓“一帶一路”、山東半島藍色經濟區、中韓中澳自貿區等重大發展機遇，按照“調整結構、創新管理、勇跨三億、鑄造強港”的總體要求，全面推進“五四四”工程，深入開展“創業創新創效年”活動，各項工作不斷取得新的成績與進步，在2014年提前一年總體實現“十二五”規劃目標基礎上，2015年全面完成了各項規劃目標。

吞吐量持續快速增長。五年累計完成吞吐量15.2億噸，是“十一五”的1.9倍，年均增長8.3％。2013年吞吐量突破3億噸，提前兩年實現“勇跨三億”目標；2014年完成3.35億噸，居沿海港口第八位，比2010年上升1個位次,2015年達到3.37億噸，比2010年凈增1.11億噸。鐵礦石進口量和木片、大豆吞吐量穩居全國沿海港口第一位。

港口建設加快推進。五年累計完成固定資產投資132億元，實施工程項目153項，新增泊位11個、堆場270萬平方米、儲罐80萬立方米、港內鐵路34公里，港口設計年通過能力新增3?415萬噸，達到1.84億噸。石臼港區南區、嵐山港區北區開放水域擴大280平方公里，嵐山港區兩座30萬噸級原油碼頭等16個泊位通過開放驗收。

港口功能更加完善。技術裝備能力大幅提升，新增大型設備107臺套，干散貨、原油和集裝箱裝備達到國際先進水平。信息化建設突飛猛進，累計實施各類信息化項目310項，“一網兩臺三大系統”初具規模，港口業務信息化覆蓋率達到75％以上，有效提高了作業效率和管理水平。

經濟效益穩步增長。五年累計實現營運收入867億元，年均增長16.5％，年收入超過200億元；累計實現利稅48.2億元，年均增長7.4％；累計實現利潤30.4億元，年均增長26.8％；累計爭取項目資本金配置、政府資金、稅費減免等24.7億元；“十二五”末總資產達到520億元，是“十一五”末的1.6倍。

發展質量全面提升。全員勞動生產率年均增長7.2％，能源綜合單耗年均下降7.2％，物資庫存年均下降6.5％，設備完好率保持在98％以上；安全生產保持平穩，未發生較大及以上等級生產安全事故；粉塵等污染物排放達標，市控PM10濃度年均改善21％；“十二五”期間，日照港先后榮獲全國文明單位、全國質量獎、中國服務業企業500強、中國物流企業50強、山東省省長質量獎、山東省AAA級納稅信用企業等榮譽稱號，被省政府記集體一等功,集團公司黨委榮獲全國先進基層黨組織、山東省先進基層黨組織等稱號。

對城市經濟的貢獻率和帶動作用明顯增強。累計直接向日照市交納稅費61.4億元，直接社會貢獻總額達到155億元，培育海關關稅收入總額超過2?000億元，帶動地區外貿進出口總值1?480億美元，冶金、石化、糧油、木材、建材、能源、船舶等一批大進大出的產業加速向港口聚集。

合資合作和資本運作成績斐然。五年累計簽署合資合作協議39項，組建合資公司11家，吸引資金31億元。通過發行國內債券、票據、香港離岸人民幣債券和保險金直接投資等方式，五年累計募集資金220.5億元，融資渠道進一步擴大，融資方式達到14種，并成功實現了外資銀行融資和境外融資的新突破。