寧夏中衛至中亞國際貨運班列（中阿號）首發

文　圖/駱　云

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寧夏中衛至中亞國際貨運班列（中阿號）首發

文圖/駱云

本刊訊：2016年1月28日12時40分，裝載著約2?500多噸貨物的寧夏中衛至中亞國際貨運班列“中阿號”貨運混編列車緩緩駛出中衛迎水橋鐵路編組站。這標志著中衛貨運中心現代化物流走出國門、邁向世界，一個連接中亞五國的鐵路現代化物流圈正在悄然形成。

開通寧夏中衛—中亞“中阿號”國際混編班列，從打造“一帶一路”鐵路運輸大通道入手，充分發揮鐵路低成本、長距離、全天候、高效能和環保優勢，中衛市將以此為契機，更加主動融入“一帶一路”，與絲綢之路沿線國家道路連通、貿易互通，進一步加大招商引資力度，促進農產品外銷，加快開放步伐，構建中衛與阿拉伯國家快捷大通道和交通物流樞紐，推動產業轉型、經濟社會發展。

據了解，貨運混編貨源主要從寧夏、山東、河南、上海等地通過鐵路集結到中衛迎水橋（貨場）編組站，然后整列發出。貨物主要有寧夏的化工機械設備、鋼球等，外省區的輪胎、煤化工產品、鋼材、日用百貨等，共計49個車皮，總價值500多萬美元。該班列從中衛始發，經阿拉山口口岸出境，至烏茲別克斯坦的塔什干車站，然后抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，全程5?935公里，預計每月開行2列至3列，全程運行10天左右，比傳統海運節省20天至30天。

“中阿號”國際貨運班列的常態化運營，必將凸顯寧夏在絲路經濟帶中黃金節點的作用，為中國制造出口和國外大宗產品進口提供更為便捷的陸路大通道，是寧夏發展外向型經濟，推動與絲綢之路沿線國家道路連通、貿易暢通的重要舉措，將進一步加快寧夏對外開放的步伐。