對汽車空調故障的檢測與維修分析

對汽車空調故障的檢測與維修分析

楊金玉 長春汽車工業高等專科學校汽車運用學院

隨著經濟的發展和社會生活水平的提升，消費者在選購汽車的過程中，更加注重其功能和帶來的美好駕駛體驗。無論是在冬季還是在夏季，空調都能夠為駕駛者提供較多的溫度調節幫助，從而促使整個駕駛過程更加的舒適。汽車空調故障出現后，絕對不能有忽視的情況，應針對空調故障的原因、內容、損壞程度，實施徹底的修理，必要時針對空調的部分組件進行更換處理，維持汽車功能的健全。文章針對汽車空調故障的檢測、維修展開討論，并提出合理化建議。

汽車；空調；故障；檢測；維修

前言

在現代科學技術的幫助下，汽車空調功能已經成為了一項必要性的內容，在很多方面都具有較大的影響。從客觀的角度來分析，每一輛汽車都具有自身的特色，當其出現空調故障以后，意味著汽車本身出現了一定的損壞，此時的檢測、維修都不能從表面上出發。與以往汽車設計不同的是，現代汽車的空調雖然比較獨立，但如果損壞程度嚴重，一樣會對其他的部件或者是汽車的功能造成不良影響，屆時對駕駛者構成的安全威脅是比較突出的。所以，針對汽車空調故障的檢測、維修絕對不能忽視。

1.汽車空調故障的檢測

對于汽車來講，空調是一個非常重要的組成部分，有些汽車甚至將空調作為賣點，獲得了消費者的廣泛歡迎。汽車空調出現故障以后，不能直接憑借經驗來維修，而是應該按照科學、合理的原則進行檢測分析。從而對空調故障的類型有所明確，然后才可以為后續的維修工作提供足夠的支持。

1.1 觀察法

在汽車空調故障的檢測當中，觀察法是一種比較常用的方法，在很多方面都可以發揮積極的作用，得到較多的信息與數據。大部分情況下，觀察法在應用后，可以達到簡單、易行的特點，適合于初級階段的空調故障檢查。例如，將空調接入的時候，檢查人員可以通過視液鏡來觀察氣泡的流動情況[1]，倘若片刻以后，氣泡出現了消失的狀況，則代表汽車空調的運行是正常的；倘若經過一段時間后，氣泡仍然是大量的存在，則代表著空調缺少制冷劑的作用，出現了些許的故障；倘若沒有任何的氣泡存在，同時會向制冷器上濺水，則代表著制動劑出現了過多的現象，需要進行良好的調整。觀察法在應用過程中，雖然整體上簡單易行，但是只能針對汽車空調的一些小型故障進行判定，無法做出深入的了解，要明確其使用范圍。

1.2 表檢法

汽車空調故障的出現，勢必會有自身的原因，或者是受到了外部因素的強力作用所導致。因此，除了在應用觀察法外，還可以在實際的操作中通過表檢法來完成。該方法相對更加科學，主要是通過相關儀器設備來完成檢測的。首先，操作人員需要將壓力表連接到汽車壓縮機的高壓閥、低壓閥上，讓壓縮機分別處于運轉、靜止兩種狀態下，由此來根據壓力表的具體數值情況，判斷汽車空調的故障程度。其次，當氣溫保持在30℃時，發動機的轉速需要保持在1500r/min--2000r/min。在上述范圍內，代表著汽車空調沒有故障出現。倘若在壓力表讀數過程中，發現其超出范圍，或者是低于范圍，則代表制冷系統出現了故障，需要進行修復。表檢法在應用過程中，可以針對汽車空調故障有一個明確的判定，在各個方面減少不利的影響，從而保持汽車空調修理的專業性。值得注意的是，表檢法在應用的過程中，一定要選擇正確的壓力表來完成工作，將誤差充分的降低。

2.汽車空調故障的維修

在現代汽車生產、加工當中，雖然大大降低了故障發生的概率，將內部因素有效的解決?？蓪τ谕獠恳蛩囟裕旧蠠o法掌控的，無論是溫度因素還是自然天氣因素，都有可能對汽車的空調造成故障。同時，如果駕駛者在空調系統的操作中，未按照標準體系來完成，也有可能會發生故障的現象，屆時所造成的損失和惡劣影響突出。因此，當明確了汽車空調故障的檢測結果以后，還必須實施系列的維修手段。

2.1 制冷不足問題的解決

汽車空調故障當中，之所以無法達到良好的制冷效果，有很大原因在于制冷不足問題的發生。建議在該問題的維修上，可通過以下方法來完成：第一，有效查看制冷劑是否表現充足。例如，當發現管道出現輕微泄漏后，應及時的對管道泄漏部位進行封堵處理，同時適當的增加制冷劑，針對嚴重損壞的部件進行更換處理，徹底避免問題的反復出現。第二，當地壓管道的表現不佳時，需要針對過濾器進行更換處理，在有效的抽空操作以后，適當的加入制冷劑即可。

2.2 處理空調不制冷問題

在汽車空調故障的維修過程中，空調完全不制冷問題，已經引起了業界內的高度關注。很多駕駛人員反映，自己將空調系統完全開放，但卻沒有得到相應的制冷效果，也沒有聽到特別嚴重的雜音。同時，將空調系統進行反復的關閉、重啟以后，空調不制冷問題依然存在。由此可見，我們在處理空調不制冷問題時，應該從多個方面出發。第一，當升啟制冷模式時，小出風也不制冷時：①檢查接頭，如果接頭不緊固牢靠，出現松動，就應該固緊。②檢查電機及保險絲是否己經被燒壞，如果損壞就及時更換[2]。檢查冷氣開關閥是否接觸不良，如果接觸不良，要及時修理，甚至更換。第二，吹風但不制冷時：檢查風扇開關閥是否接觸不良，如果接觸不良，就進行相應的處理。檢查冷氣開關是否接觸不良，是否斷路等。檢查磁離合器內繞組線圈是否燒損[3]。詳細的檢查方法如下：首先，先拆下離合器的正極引線;然后，再在蓄電池正極上安裝引線，一旦出現吸斥的聲音，那么說明很有可能是由于觸點燒蝕而造成的損壞，因為電磁離合器處于正常的狀態；如果沒有發現有吸斥聲音出現，那么說明應該要在第一時間內對繞組線圈予以更換，原有的繞組線圈己經被燒壞。

3.總結

本文對汽車空調故障的檢測、維修展開討論，從已經掌握的情況來看，很多地方針對汽車空調故障的處理工作，整體水平得到提升，檢測體系更加健全，維修水平得到了良好的鞏固。今后，需針對汽車空調故障深入研究，更好、更快的解決問題。

[1]朱亮亮，丁亞東，段少勇.基于壓力檢測的汽車空調故障分析與排除[J].制冷與空調(四川)，2015，06:692-695+718.

[2]張大年.使用壓力表組對汽車空調系統故障的快速檢測[J].科學之友，2010，08:27-28.

[3]馮克勇.五菱之光汽車空調的結構原理及故障診斷案例分析[J].中小企業管理與科技(上旬刊)，2012，06:321-322.