江蘇省句容市市區行道樹現狀調查與分析

章 明

(句容市園林管理中心,江蘇句容 212400)

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江蘇省句容市市區行道樹現狀調查與分析

章 明

(句容市園林管理中心,江蘇句容 212400)

摘 要：通過對句容市華陽鎮境內華陽北路等9條道路路段行道樹綠化現狀的調查和研究,結果發現句容市現有的行道樹資源較豐富,基本遵循了行道樹綠化設計的原則,但還欠缺一些合理性。針對句容市行道樹綠化現狀,結合行道樹綠化的功能及設計內容和方法提出了幾點改進建議。

關鍵詞：句容市;行道樹;綠化設計;功能

DOI 10.16178/j.issn.0528-9017.20160226

隨著中國經濟水平的高速發展,人們的生活水平也有了很大提高,道路上的車輛日益增加,為了提高交通能力,城市道路的路幅被逐漸加寬。但作為城市空間組成部分的道路除了滿足交通功能、方便建筑布置、提供公共設施用地外,還應考慮城市景觀設計的要求。本文通過對句容市行道樹的實地調查,并根據城市行道樹的設計內容與方法,對句容市行道樹的綠化提出了一些改進建議［1-3］。

句容市地處江蘇中南部,長江下游南岸,東連鎮江,西接南京,是南京的東南門戶,素有“南京新東郊、金陵御花園”之美譽。句容距上海200 km,處于上海經濟輻射區內。境內距山瀕江,氣象萬千,物華天寶,人杰地靈。全市總面積1 385 km2,總人口60萬,轄9個鎮,1個省級經濟開發區,3個風景區管委會,15個國有農林場圃,是長江三角洲一座集港口、工業、商貿、旅游為一體的新興城市［4-7］。

1　調查范圍及方法

1.1調查范圍

華陽鎮地處句容市中心位置,是句容市人民政府所駐地鎮,是句容政治、經濟、文化中心。現對其境內華陽北路等9條道路路段進行調查,分析句容市行道樹綠化狀況。

1.2調查方法

主要采用實地調查、查閱文獻資料等方法。

2　調查結果

2.1句容市行道樹資源現狀

句容市區的道路以三板四帶式和一板兩帶式為主,行道樹則主要有落葉喬木、常綠樹種以及花灌木,其中落葉喬木有懸鈴木、銀杏、楊樹、櫸樹等,常綠樹有香樟、廣玉蘭、雪松等,花灌木有紅葉石楠、海桐、金邊黃楊、杜鵑等。

行道樹主要有香樟、銀杏、廣玉蘭、白玉蘭、欒樹、櫸樹、雪松、桂花、杜英等近20種。玉清路上的香樟和雪松以及句卓路上的楊樹都較粗壯,生長年限較長。句容市現有的行道樹資源中,常綠樹種占35%左右,落葉樹種占65%左右(表1)。

2.2句容市道路綠化現狀

句容市區街道綠化以喬木為主,結合花灌木以及地被植物,整體給人以清新自然的感覺。行道樹的選擇也本著美化城市的原則,常綠樹與落葉樹相結合,兼顧了季相變化,基本做到了四季有綠、三季有花。雖然行道樹資源豐富,但使用欠缺合理性,其中香樟、桂花、海桐、紅葉石楠等植物的使用頻率相當高,而句容的優良鄉土樹種使用率較低。句容市9條街道的綠化現狀如下。

雙利路。道路橫斷面形式為一板兩帶式;主要喬木為香樟;種植方式為樹池式。

寧杭南路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有銀杏、桂花;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有金邊黃楊、紅葉石楠、鳶尾、美人蕉。

表1　句容市市區行道樹的資源現狀

華陽北路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有香樟、銀杏、紫葉李、白玉蘭、廣玉蘭、杜英、櫸樹、馬褂木、雞爪槭、紫薇;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有海桐、黃楊、紅葉石楠、紫葉小檗。

崇明路。道路橫斷面形式為一板兩帶式;主要喬木有香樟、廣玉蘭、紅楓、銀杏;種植方式有樹帶式;主要灌木有金邊黃楊、海桐、紅葉石楠、黃楊。

華陽西路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有廣玉蘭、香樟、杜英、桂花;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有三色堇、海桐、紅葉石楠、黃楊、杜鵑、金邊黃楊。

玉清路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有香樟、雪松、桂花、紫薇、棕櫚;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有紅葉石楠、圓柏、杜鵑、鳶尾、月季、小檗、紅花繼木、灑金桃葉珊瑚、海桐。

北大街。道路橫斷面形式為一板兩帶式;主要喬木為懸鈴木;種植方式為樹池式。

句卓路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有香樟、欒樹、楊樹、楓楊;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有海桐、灑金桃葉珊瑚、金邊黃楊、杜鵑。

文昌路。道路橫斷面形式為三板四帶式;主要喬木有櫸樹、櫻花、香樟;種植方式有樹池式、樹帶式;主要灌木有紫葉小檗、紅葉石楠、杜鵑、圓柏。

3　討論

3.1句容市行道樹的優點

城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分,是體現城市風貌的窗口［1］。它以線的形式分布于城市,連接著公園、小區、工廠、學校以及其他各個單位等的園林綠地,從而組成了完整的城市園林綠地系統,并形成了豐富多彩的城市景觀。城市行道樹是城市園林綠化的骨干樹種,是城市天然的綠色屏障,它與人們的生產、生活息息相關,在創造美麗的城市環境和改善城市生態環境中發揮著至關重要的作用。現將句容市市區行道樹的優點歸納為以下幾方面:

3.1.1衛生防護，改善環境

道路行車一般都有噪聲產生,一些路面質量較差,行車時可能出現揚塵。隨著句容市機動車輛的增多,除了交通噪聲進一步加大外,汽車尾氣的排放也加重了空氣污染。另外,市區鋪裝道路面積的增加也會使城市氣候環境發生變化,使城市氣溫不斷地升高。所以,可以利用樹木具有吸收有害氣體、吸滯煙塵的特性,沿路布置由行道樹、綠籬、草坪等組成的帶狀綠地,以減少污染、改善環境［8］。

據有關城市做過的測定:綠化良好的街道在距地面1.5 m處,空氣中的含塵量比沒有綠化的地段低56.7%;阻擋噪聲方面,如距沿街建筑5～7 m處種植行道樹,可降低噪聲15%～25%。此外,夏天烈日暴曬時,地表的溫度會升高。據測定,當空氣溫度在31.2℃時,裸露的地表溫度可達43 ℃,而綠地內的地表溫度較裸露的地表溫度低15.8℃［2］。這是由于綠化能有效地遮擋太陽光線的直射,減緩溫度的上升。因此,行道樹對于保護句容市瀝青路面因溫度過高而造成融化、泛油等損害具有積極的意義,從而延長道路的使用壽命。

3.1.2組織交通，保證安全

為提高通行能力、保證安全,句容市市區道路大多采用人車分流的方法,而綠化隔離帶的運用則是其中最有效的措施之一。在道路中間設置綠帶,可以減少相向行駛車輛間的互相干擾［9］;在機動車與非機動車道間安排綠帶,能夠解決快、慢車混雜的矛盾;在車行道和人行道之間使用綠帶,對于防止行人隨意橫穿馬路,保證安全具有積極的意義［10］,同時還可以改善環境。

3.1.3美化市容，豐富街景

樹木花草具有可觀賞性,適當地進行規劃設計、調整配置,就能將道路綠化從單一承擔消除污染的物理功能向兼具使人賞心悅目的心理功能方面轉化,即使單純的行道樹成為道路景觀［11］。隨著句容市經濟的不斷發展,市區內林林總總的建筑、交通道路等硬質景觀不斷增加,使用綠化、借助樹木的自然特質,可以柔化人工線、面的生硬,從而映襯建筑,使城市形貌更為生動［12］。各種植物的可觀賞性還會使道路本身成為景觀,選擇不同的花木進行相應的形象設計,不僅能使道路更為美觀,還可以令不同的路段形成各自的特色。

3.2句容市行道樹存在的問題

句容市的道路綠化總體給人以清新自然的感覺,行道樹的選擇也富有多樣化,各種喬木結合著花灌木以及地被植物組成了豐富多彩、錯落有致的道路景觀。但句容市的行道樹綠化還有不太成熟的地方。總結如下:

3.2.1鄉土樹種應用較少

櫸樹是茅山丘陵地區的優良鄉土樹種,不僅適應性強、耐干旱貧瘠、易移植、少病蟲害,而且市場需求量大,前景廣闊。2000年,句容市開始規模化人工栽培櫸樹,截至2011年5月,櫸樹種植規模已達到1 466.67 hm2,存苗量600萬株,參與農戶2 700多戶,每年向市場供苗200多萬株,年銷售額達5 000多萬元,櫸樹產業布局初步形成［6］。但從調查結果來看,句容市市區行道樹綠化中櫸樹的應用率相對較少,沒有突出自己城市的特色。

3.2.2部分路段行道樹種類較雜亂

在調查中發現,句容市區有些道路在選擇行道樹時過于雜亂。例如,在華陽北路路段上,喬木樹種有廣玉蘭、白玉蘭、馬褂木、銀杏、香樟、杜英、櫸樹等多種小喬木,這樣就給相關人員的管理工作帶來了一些不便。當路人行走其中時,不僅感覺不到樹種的豐富,而且會有雜亂的感覺。

3.2.3部分道路行道樹管理欠缺

許多道路的行道樹枝繁葉茂,可以很好地起到遮陽作用,但沒有得到很好地管理與養護,以至于遮擋了夜晚路燈的光線,造成路面的光線亮度不夠,給夜間出行帶來安全隱患。

參考文獻:

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［6］劉娜微.江蘇省句容市林下經濟發展觀察［N/OL］.中國綠色時報,2011-08-29［2015-09-25］.http://www.foods1.com/content/1230923/.

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［10］楊向青.園林規劃設計［M］.南京:東南大學出版社,2004.

［11］王郁新.園林景觀構成設計［M］.北京:中國林業出版社,2007.

［12］趙彥杰.園林規劃設計［M］.北京:中國農業大學出版社,2007.

(責任編輯：侯春曉)

作者簡介:章 明(1980—),男,江蘇人,工程師,主要從事園林植物配置與栽培研究工作,E-mail:15433921@qq.com。

基金項目:句容市313人才培養三期工程項目

收稿日期:2015-10-08

中圖分類號：S687.1

文獻標志碼：A

文章編號：0528-9017(2016)02-0224-03

文獻著錄格式:章明.江蘇省句容市市區行道樹現狀調查與分析［J］.浙江農業科學,2016,57 (2):224-226.