袁濤
(蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,甘肅 蘭州 730030)
基于箱梁碗扣式滿堂支架的載荷及承載力計(jì)算探討
袁濤
(蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,甘肅蘭州730030)
滿堂支架是以多支點(diǎn)分散荷載的方式傳向地基,廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中。如支架在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致支架過(guò)早破壞,會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的正常施工進(jìn)度。介紹滿堂支架的結(jié)構(gòu)形式、工程背景,依據(jù)相關(guān)國(guó)家規(guī)范和施工設(shè)計(jì)要求,結(jié)合某輔道橋橋梁工程實(shí)例,進(jìn)行了滿堂支架的載荷分析、強(qiáng)度及剛度驗(yàn)算。
箱梁碗扣式;滿堂支架;載荷;承載力
為了滿足我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,新建道路橋梁工期大都緊張,而滿堂支架施工方法具有施工工期短、搭設(shè)拆裝簡(jiǎn)便、容易控制施工量和線形等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于城市橋梁建設(shè)中。因此滿堂支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算是箱梁澆筑施工前進(jìn)行的一項(xiàng)重要技術(shù)工作,直接影響箱梁施工質(zhì)量、進(jìn)度及成本。同時(shí),滿堂支架上的預(yù)應(yīng)力箱梁梁段后張拉過(guò)程中,會(huì)引起荷載重新分布,這對(duì)滿堂支架的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性、強(qiáng)度等提出更高的要求,有必要在施工前做精確的計(jì)算以保證施工安全和工程的質(zhì)量。目前,我國(guó)尚未制定滿堂支架設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)規(guī)范,設(shè)計(jì)施工僅參考相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)資料僅需現(xiàn)澆箱梁采取滿堂支架施工,未涉及詳細(xì)的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算資料,具體計(jì)算工作由施工單位完成[1,2]。本文結(jié)合某輔道橋橋梁工程實(shí)際,依據(jù)相關(guān)國(guó)家規(guī)范和施工設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行了載荷分析及滿堂支架強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算。
滿堂支架設(shè)計(jì)對(duì)象主要包括模板、支架、地基和基礎(chǔ)四個(gè)方面,滿堂支架位于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁下部,支架結(jié)構(gòu)主要承受來(lái)自上部傳遞下來(lái)的壓力荷載。對(duì)于因受壓、受彎和受剪等存在受壓區(qū)的構(gòu)件,如果在技術(shù)上處理不當(dāng),就可能使鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)整體失穩(wěn)或者局部失穩(wěn)的情況。失穩(wěn)前的結(jié)構(gòu)物變形可能是很微小的,突然失穩(wěn)使結(jié)構(gòu)物的幾何變形急劇改變而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物完全喪失抵抗力,以致整體塌落。
某輔道橋橋梁采用一聯(lián)(27+40+27)m預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁和一聯(lián)(20+20)m鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁,箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱雙室,變高度、變截面結(jié)構(gòu),梁高1.4 m。箱梁截面尺寸:箱型梁頂寬7.7 m,底寬4.9 m,直腹板,箱型梁翼緣板懸臂長(zhǎng)度1.4 m,懸臂端部厚0.15 m,懸臂根部厚0.4 m;頂板厚0.25 m,腹板厚0.4 m,底板厚0.25 m,箱梁端部及中跨支點(diǎn)設(shè)橫隔梁;端橫梁厚1.0 m,中橫隔梁厚1.0 m,另外在每跨跨中設(shè)厚0.3 m的橫隔板。
采用等截面等跨度連續(xù)梁的力的疊加原理進(jìn)行計(jì)算,具體計(jì)算過(guò)程如下:
(1)支座位置梁高為2.5 m,只對(duì)4.9 m寬主箱梁進(jìn)行計(jì)算。鋼筋混凝土取26 kN/m3,荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2;F1=(4.9×2.5×1×26×1.2)/(4.9×1)=78 kN/m2。
(2)距橋墩中心6 m處梁高2.08 m,頂板厚0.25 m,底板厚0.25 m,腹板厚0.4 m,腹板頂部三角塊為0.6 m×0.2 m,腹板底部三角塊為0.2 m×0.2 m,只對(duì)4.9 m寬主箱梁進(jìn)行計(jì)算,F(xiàn)2=24.67 kN/m2。
(3)導(dǎo)管及振動(dòng)棒的沖擊力。導(dǎo)管:荷載取2 kN/m2,分項(xiàng)系數(shù)取1.4,F(xiàn)3=2×1.4=2.8 kN/m2;振動(dòng)棒:荷載取2 kN/m2,分項(xiàng)系數(shù)取1.4,F(xiàn)4=2×1.4=2.8 kN/m2。
(4)模板、連接件及橫楞。荷載取0.75 kN/m2,分項(xiàng)系數(shù)取1.2,F(xiàn)5=0.75×1.2=0.9 kN/m2。
4.1橋墩中心兩側(cè)6 m范圍處滿堂架計(jì)算
(1)強(qiáng)度驗(yàn)算
每根方木 q(均布荷載)=Fa=32.57×0.9= 29.31 N/mm,按照支點(diǎn)處彎矩進(jìn)行計(jì)算[3]。
Mma(x彎矩)=0.1qI2=0.1×29.31×9002=2.37× 106N·mm。
W(X截面抵抗矩)=a3/6=1503/6=5.63×105mm3
δmax=Mmax/Wx=(2.37×106)/(5.63×105)= 4.21 N/mm2。
方木按紅松木計(jì),其容許順紋彎應(yīng)力:
[δ]=12N/mm2
δmax<[δ]=12 N/mm2,符合要求。
(2)剛度驗(yàn)算
IX(截面慣性矩)=a4/12=1504/12=4.22×107mm4,紅松木的彈性模量E=9×103MP。
ωma(x最大撓度)=0.677×qb4/100EIX=(0.677× 29.31×9004)/(100×9×103×4.22×107)=0.34 mm。容許撓度[ω]=900/400=2.25 mm,ωmax<[ω],符合要求。撓度驗(yàn)算時(shí)應(yīng)疊加上集中力產(chǎn)生的撓度。
(3)滿堂支架
N<[N],符合要求。
4.2橋墩中心兩側(cè)6 m范圍內(nèi)
(1)強(qiáng)度驗(yàn)算
每根方木q(均布荷載)=Fa=85.9×0.45=38.655 N/mm,按照支點(diǎn)處彎矩進(jìn)行計(jì)算[4]。
Mma(x彎矩)=0.1qI2=0.1×38.655×4502=7.83× 105N·mm
W(X截面抵抗矩)=a3/6=1503/6=5.63×105mm3
δmax=Mmax/Wx=(7.83×10)5(/5.63×10)5=1.39 N/mm2
方木按紅松木計(jì),其容許順紋彎應(yīng)力:
[δ]=12 N/mm2
δmax<[δ]=12 N/mm2,符合要求。
(2)剛度驗(yàn)算
I(X截面慣性矩)=a4/12=1504/12=4.22×107mm4,紅松木的彈性模量E=9×103MP。
ωmax(最大撓度)=0.677×qb4/100EIX=(0.677× 38.655×450)4(/100×9×103×4.22×10)7=0.028 mm。容許撓度[ω]=450/400=1.13 mm,ωmax<[ω],符合要求。
(3)滿堂支架。
在支架設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程中,應(yīng)考慮張拉預(yù)應(yīng)力對(duì)滿堂支架的受力影響,應(yīng)對(duì)支架兩端采取相應(yīng)的加固措施以保證安全施工。
滿堂支架法在橋梁建設(shè)施工中應(yīng)用廣泛,碗扣式滿堂支架的載荷分析及承載力計(jì)算在橋梁安全施工過(guò)程顯得尤為重要。本文介紹了滿堂支架的結(jié)構(gòu)形式、工程背景。依據(jù)相關(guān)國(guó)家規(guī)范和施工設(shè)計(jì)要求,對(duì)碗扣式滿堂支架進(jìn)行了載荷分析及強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算,采用合理的計(jì)算方法和結(jié)構(gòu)配置形式以保證橋梁結(jié)構(gòu)的施工安全及質(zhì)量。
[1]李雄斌.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架設(shè)計(jì)與計(jì)算探討 [J].公路與汽運(yùn),2011(3):159-161.
[2]TJ166-2008,建設(shè)施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].
[3]黃小清,曾慶敦.工程結(jié)構(gòu)力學(xué)[M].北京:高等教育出版社,2002.
[4]毛瑞詳,程翔云.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè):基本資料[M].北京:人民交通出版社,2003.
U445
B
1009-7716(2016)06-0232-02
2016-01-18
袁濤(1976-),男,甘肅蘭州人,高級(jí)工程師,項(xiàng)目經(jīng)理,從事市政項(xiàng)目管理工作。