李冉
近年來,世界造紙發展格局持續深刻轉變,世界造紙工業發展重心持續向新興經濟體轉移,中國已成為拉動世界造紙工業發展的主要力量。
“十一五”期間,中國造紙工業生產及消費快速增長,紙和紙板產量已經超過美國躍居世界第一位。
但同時,中國造紙工業發展仍存在著諸多問題,供求格局失衡,資源和能源短缺、環境污染等問題日益突出。
在這種形勢下,轉變發展模式,加快結構調整,走綠色可持續發展道路是造紙產業的必經之路。
國外紙漿生產商從今年6月份開始,對銷往中國市場的各類紙漿實施的新一輪提價行動,遭到中國紙廠和貿易商的“抵制”,由此導致來自中國市場的訂單銳減,使得部分國外紙漿生產商堅持到7月中旬后,不得不下調銷往中國市場的紙漿期貨價格。這是今年7月份中國紙漿市場乃至全球漿市的最大的焦點所在,而10月份,巴西最大紙漿制造商又宣稱對中國進口商加價。
近年來,中國紙漿制造業企業數量逐年減少,由于許多落后產能的不斷淘汰,整個行業經濟效益不佳。國家不斷加大環保力度,致使我國紙漿產量逐年下降。并且為了鼓勵利用國外造紙資源,我國對進口紙漿實行零關稅。
目前我國生產的林產品還不能滿足我國工業化階段對林產品的大規模需求。每年我國要進口大量的林產品。并且,部分林產品的進口量呈大幅上升趨勢,對外依存度近50%。
同時,造紙木材需求還面臨著與家具、建材木材等其他用途木材需求的競爭。商業紙漿的供應量多少是關系中國造紙行業生產能力的重要因素,時刻威脅著產業安全。
行業中林漿紙產業鏈整合力度不夠,企業缺乏清晰有效的產業鏈發展模式、戰略定位與保障機制。
造紙的生產流程是培育速生林、用速生林造紙漿,再用紙漿制成紙。
所以,對于造紙企業來說,上游產業為紙漿市場,整個產業鏈的利潤主要集中于土地、林、漿、紙等各個環節,并在這些環節里進行分配,而利潤最高的環節莫過于林業。
然而,國內大多數造紙企業都將自己的主要側重點放在了造紙環節,造成了同質化競爭,使得國內造紙企業的生存環境越來越惡劣。
評價時段i的灰色聚類評估序列σi=(σi1,σi2,σi3,σi4),評價時段所屬客流擁塞風險水平為k*,根據下式確定第i個評價時段的客流擁塞風險水平式(9):
而且,目前全球森林覆蓋率已經呈現出了逐漸縮小的趨勢,在世界市場上,木材資源短缺的局面不可避免地出現了,木材價格因而持續走高,且從長期來看,這一態勢是無法扭轉的。
由于我國的造紙企業使用的原木漿大多數是從國外進口的,因此,在價格上就會受到國際紙漿市場的制約和束縛。為了盡可能控制成本,我國造紙企業就習慣于降低紙漿結構中木漿所占的比重,這就導致了紙制品品質的提升受到阻礙,也降低了我國造紙企業的國際競爭力,這都嚴重制約了我國造紙企業的發展。
“林漿紙一體化”的循環發展模式不但能夠解決造紙過程中遇到的原料瓶頸,掌握大量上游資源,而且也使企業從依靠規模效應降低造紙成本走向對原料林漿的控制,從而提高核心競爭力。
“林漿紙一體化”最早是由發達國家在造紙工業發展過程中提出并實施的理念,它將林業、制漿、造紙三個分開的單元聯系在一起,形成“以紙養林、以林促紙”的經營模式。這樣不僅種樹造紙,還能對林木進行合理利用,對可再生的生物質能源進行有效的開發等。
國外“林漿紙一體化”的發展已經有近100年的歷史,發展模式由芬蘭首創并被各國普遍采用,目前芬蘭、加拿大、葡萄牙、美國等國的大型造紙企業基本上實現了“林漿紙一體化”的經營。
因此,我國的造紙企業需要借鑒世界發達國家造紙工業的經驗,著力于拓展速生林基地的建設,并將目光鎖定在林業資源豐富的各大林區,在這些地方建成大型林漿生產基地,把造林、制漿、造紙、銷售這幾個環節結合起來,建立一條環保、高效的產業鏈,提高市場占有率,獲得更大的利潤。

實施“林漿紙一體化”對于我國的造紙產業有著極高的價值與意義。
第二,有利于帶動造紙產業鏈上下游協同發展,形成產業鏈的良性循環。造紙企業建設自有原料林基地、與上游企業簽訂戰略協議或組成戰略同盟,實現林、漿、紙產業鏈的有機結合,將會充分調動造紙企業、林場和農民造林的積極性,形成制漿造紙、植樹育林的良性循環。
第三,有利于提高產品質量與檔次,節約用水,保護環境。用木材制漿造紙無論是紙漿質量、紙張質量,還是經濟效益、生態環境效益等均優于非木質纖維造紙。木質纖維的特性能夠適應造紙工業高速度、高效率、大規模的現代化造紙工業的發展需求,從而改變造紙企業規模偏小、裝備簡陋、產品檔次低、污染嚴重的被動局面,從根本上使造紙工業擺脫困境。發展木漿造紙,采用先進的制漿造紙技術、污染治理技術和節水措施,將大大減少水資源消耗和污染物排放。木漿制漿噸漿在耗水30噸以下,而草漿噸漿耗水則高達200噸,同樣木漿制漿的COD排放量也大幅下降,先進的木漿制漿技術幾乎可以做到零排放。
第四,有利于生態環境的改善。我國森林資源短缺,森林覆蓋率僅相當于世界水平的61.5%,人均森林面積僅0.132公頃,不到世界平均水平的1/4.。實施“林漿紙一體化”,大力植樹造林,有利于森林和植被的保護,對于改善我國的生態環境具有重大意義。
第五,能為企業創造良好的經濟效益。以岳陽林紙近幾年實施的“林漿紙一體化”工程為例。岳陽林紙目前擁有近200萬畝林木基地,100萬噸紙和40萬噸漿板的產能。實施“林漿紙一體化”以來,岳陽林紙的盈利能力不斷增強,尤其是林業與制漿業。
廣西省在“林漿紙一體化”方面一直走在全國前列。2014年開始,斯道拉恩索廣西北海林漿紙一體化項目正式獲得北海住建局頒發的施工許可證,廠房、辦公室及廠區道路等工程全面啟動。
廣西北海林紙一體化項目投資總額191.3億元,是落戶廣西最大的利用外資項目。項目將新建年產90萬噸漿生產線一條和年產90萬噸高檔紙板生產線兩條,配套建設原料林基地205.7萬畝。項目計劃先行建造民用紙板機生產線,于2016年年初投入運營,待紙板機投產后,再開始建設紙漿生產線。
自2013年6月斯道拉恩索廣西項目獲得國家發改委核準正式啟動后,在北海市政府等多方支持下,項目穩步推進。截至目前項目工業投資已投入14.3億元人民幣,項目清表約227萬平方米,挖方約685萬立方米,回填約523萬平方米,排水渠、排水道、施工用電、圍墻基礎及圍網安裝等基礎設施建設均在計劃建設中。預計項目一期將投入55.8億元人民幣。
斯道拉恩索一體化項目總經理江瀾劍表示,斯道拉恩索集團正在向可再生材料公司轉型,公司會盡全力采用最先進的生產技術、按照最高的環保標準要求,把斯道拉恩索廣西北海項目建設成為中國乃至世界造紙企業的標桿。項目預計2017年可以全面投產。

但是,目前統計顯示,林紙一體化進展并不順利,中國造紙企業約3000家規模造紙企業中,只有三四十家采用林紙一體化模式。“林紙一體化”喊得很響,實際上進展緩慢。
首先,對造紙企業來說,要想走林漿紙一體化道路,要解決林子問題,而購置和管理林地是一項耗資巨大的工程。很早開始摸索林漿紙一體化模式的上市公司的信息表明,企業為此頻頻被曝出資金壓力。
其次,林權體制阻力是企業無力解決的問題。因為不僅原料林建設投資風險大、資金籌措困難、原料林培育技術落后、采伐限額的約束、林業產業化程度低、林紙管理體制的分割等問題,都在困擾著林業發展。
與國外大型制漿造紙企業的做法相比,我國以木材為原料的制漿造紙企業,自有林地占比少,很多企業木材原料缺口大,最終仍是依賴進口木片,而進口木片又存在木片質量差、運距長、運費高等問題,造成一些企業纖維原料成本居高不下,嚴重影響企業的盈利狀況。
有研究指出,即使實現林紙一體化的規模效應,由此增加1000萬噸紙漿,那也只是今年我國進口商品漿的數量。也就是說,中國短期內或者可能在很長一段時間內,國內林漿紙一體化的戰略將無法解決我們造紙原料短缺的問題。面對國際紙漿價格上漲,“林紙一體化”陷入盛名之下其實難副的尷尬境地。