電動車行業“狼來了”——新能源車賞析

文/麗　莎

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電動車行業“狼來了”——新能源車賞析

文/麗莎

在過去的2015年，小型電動車的產銷市場如火如荼，生產商們也都賺了個盆滿缽滿。眼下，又有傳聞說新的規范政策將要出臺，屬于小型電動車的春天似乎就要來了。

然而，面對鄉鎮市場這塊大蛋糕，整車企業們已經按捺不住，開始出手搶食了。

僅目前的國產自主品牌中，垂涎小型電動車市場的就不在少數。截至目前，北汽、江淮、吉利、東風、江鈴、眾泰、奇瑞、長安等綜合實力較強的車企，很多已經推出或是正在籌備小型化、經濟型的純電動汽車。

這些新車不僅擁有“雙100”(時速100公里，續航100公里)的核心性能，能夠滿足消費者的低成本用車需求，而且可以享受國家補貼、合法掛牌上路，各方面都遠遠優于當下鄉鎮地區普遍使用的“小型電動車”。對于小型電動車來說，這些有著狼一般攻擊力的微型純電動車還真是不能小覷。

此外介紹幾款將于2016年上市的微型電動車，這些車型無論在外觀、配置還是價格方面都將成為當前小型電動車主流產品的有力競爭者。

長安奔奔EV

預計上市時間：2016年10月

補貼后價格： 6萬元左右

外觀方面，奔奔EV與普通汽油版基本保持一致，僅尾部的EV標識表明了其真實身份。配置方面，該車將配備了外后視鏡加熱、旋鈕換擋機構、全景天窗、in Call3.0系統以及手機互聯等功能。

安全性方面，新車將配備雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像等。

動力方面，奔奔EV搭載的電動機最大功率為75Ps（55kW），峰值扭矩為165N·m。據悉，新車最大續航里程為200km，最高時速可達125km/h。

眾泰E200

預計上市時間：2016年年初

補貼后價格：5萬元左右

外觀方面，眾泰E200外觀設計非常獨特，前大燈組造型犀利，并融入了led光帶式日間行車燈，使新車看起來更加時尚。E200的長寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm。后置后驅的設計優化了車身比例，雖然E200整體比知豆E20更短，但是軸距更長，留給車頭的設計空間也更大、更靈活。

配置方面，E200標配電動車窗、自動恒溫空調、10寸超大屏觸摸式互動多媒體、倒車雷達、手機互聯系統、GPS遠程監控維護系統、防盜報警、前后LED霧燈等，配合簡潔并富有科技感的內飾，可以大大滿足消費者的喜好。

動力方面，眾泰E200搭載了一臺永磁電動機，其最大功率為82馬力，最大扭矩為170N·m，新車的續航里程為220km左右，最高時速可以達到150km/h。

據悉，該車已經進入上市籌備的最后階段，有望近期與消費者見面。

上汽通用五菱寶駿E100

預計上市時間：2016年10月

價格：預計4萬左右

外觀方面，寶駿E100整體設計小巧、時尚，細節方面新車配備了夸張的前大燈，中間則是密集打孔式進氣格柵。車身側面，新車配備了黑色隱藏式A柱、B柱設計，再配合白色的車身以及黃色的車頂，相當時尚。尾部方面，新車配備了飛翼狀的尾燈，兩尾燈之間則是通過光帶相連，很有未來感。

內飾方面，寶駿E100很簡潔且又很前衛，其僅是配備了儀表液晶屏、中控臺大尺寸液晶屏、以及幾個簡潔的中控按鈕等。此外，新車采用了雙色方向盤、旋鈕式的換擋機構以及電子手剎。

動力方面，據悉其將擁有“雙100”的性能指標，最高時速達100km/h之上，續航達100km。此外，鑒于上汽通用五菱的新能源基地已于2015年8月開始建設，2016年或將正式投產，未來寶駿E100將出自這里。

目前國內小型純電動車市場中,五菱這款電動車并無直接競爭對手,僅有眾泰知豆D2與寶駿E100形成錯位競爭關系。知豆D2搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池,續航里程由D1的160km增加到了210km(45km/h勻速行駛的工況下),相比寶駿E100 的100km續航里程有著一定的優勢。但寶駿E100定位要更低于知豆D2,售價有望比知豆更具優勢。

江鈴E200

預計上市時間：2016年年初

價格：未知

江鈴E200的長寬高分別達到3580/1570/1485mm，軸距達到2345mm，采用4 門4座設計。新車車身尺寸與長安旗下奔奔MINI保持一致。

江鈴E200采用三元鋰離子動力電池組，總容量118Ah，整車續航里程可達到152公里。新車整備質量達到980kg，相比普通版車型重量有所增加。

動力方面，新車配備型號為JXMI15A4的電動機，峰值功率達到30kW，整車最高時速可達100km/h。與同級車型中的奇瑞EQ相比，動力性能不占上風，但由于存在車身更輕等優勢，整車操控性能有望比肩對手。此外，該車已進入工業部免稅目錄。

江淮微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475mm，軸距2390mm。最高車速將大于100km，綜合工況續航里程將超過150km，并開發運動、經濟、長程三種駕駛模式以及全新智能人機交互系統，2016年年中上市。從曝光的車型效果圖來看，這款微型電動車與江淮悅悅車型非常相似，車身尺寸也與悅悅車型一致，很有可能是基于悅悅車型的電動化改款。

奇瑞小螞蟻

預計上市時間：2016年下半年

價格：未知

近日，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍接受愛卡專訪時稱，在2016年上海車展上發布的奇瑞小螞蟻電動概念車將明年下半年正式量產發布。

奇瑞小螞蟻概念車依造型小巧，采用純電動驅動形式行駛。據稱可可以通過能量塔實現對覆蓋區域內電動汽車的遠距離無線充電，為電動汽車提供能量補給。此外，能量區域外非接觸式組合充電可以滿足電動汽車能量的應急補給。

奇瑞小螞蟻概念車是奇瑞針對未來個性化城市公共交通系統設計的一款概念車型，此次發布的第三代小螞蟻相比之前的版本融入了更加個性化的理念。

對于城市通勤來說，這樣的車更加合適。如果量產后也能夠做到通過能量塔實現對覆蓋區域內電動汽車的遠距離無線充電，那么這款將會備受關注。

早在兩年前，僅有奇瑞一家乘用車企業涉足微型電動車市場，代表車型是搭載鉛酸電池的QQ3EV。2014年眾泰、力帆等車企開始加入，推出了眾泰知豆、眾泰云100、力帆320E等，2016年有更多企業計劃搶食小型電動車市場。一方面，整車企業有控制成本，往小型化、經濟路線發展的趨勢，另一方面，小型電動車市場的快速增長也吸引了車企追逐。新能源汽車與小型電動車的界線開始變得模糊。

整體上看，目前除了眾泰、力帆等幾家真正上量銷售，大多數車企對微型電動車市場采取試探態度，有接近市場需求的車型，但沒有下大力氣去搶占市場，并且大部分鋰電車型的售價都在5萬元以及以上。

面對整車企業的強勢進攻，對小型電動車企業來說，把握好現在的時機和定位，潛心做好2~4萬元的產品，與傳統車企形成區別競爭，更有利于占據市場。此外，還要加速向高速車轉型升級。

（編輯：傅金睿）