新款奔馳E級轎車（W213）新技術剖析（三）

張 偉

新款奔馳E級轎車（W213）新技術剖析（三）

張 偉

（二）DYNAMIC SELECT

裝備DYNAMIC SELECT包含城市道路駕駛模式，視裝備而定，會對驅動系統、轉向系、ECO自動啟停功能和底盤進行干預。DYNAMIC SELECT根據所選的駕駛模式更改上述系統的設置。駕駛員原則上可在舒適、運動、運動增強和油耗優化這幾種駕駛模式之間進行選擇。此外，系統還包含有一項個性化駕駛模式，很大程度上可由自己設計。

駕駛員通過操作 DYNAMIC SELECT 開關從五種駕駛模式中選擇一項（如圖13所示），然后會在多功能顯示屏中獲得操作反饋。設置的駕駛模式作為狀態圖標顯示在多功能顯示屏中。此外當前設置也會在 Audio 20 或者駕駛室管理和數據系統以及聯網功能（COMAND Online）的顯示屏中短時間顯示。

車輛停放后，設置的駕駛模式最多存儲4h（上次所選模式）。4h之后自動設置舒適駕駛模式。

1.ESP 運動增強

運動增強駕駛模式提供極富運動感的底盤調校，幾乎具備賽車特征。驅動機構和底盤憑借極硬的調校方式可獲得最大動態性。配備AIR BODY CONTROL的車輛通過異常敏捷的行駛性能進一步突出了該配置。停用ECO自動啟停功能后，車輛靜止時可確保更加快速的發動機響應。

2.ESP 運動

運動駕駛模式通過級進的轉向系特性曲線以及車輛同發動機和變速器的緊密連接支持運動駕駛方式。除此之外，配備 AIR BODY CONTROL的車輛通過懸掛系統和減震系統的較硬調校突顯出敏捷的行駛性能。

3.ESP 舒適

舒適駕駛模式是一種均衡的駕駛模式。底盤被調校為舒適，傳動系調整為以降低耗油量為目的。車輛停放后，設置的駕駛模式最多存儲4h（上次所選模式）。4h之后自動設置舒適駕駛模式。

4.ESP 經濟

經濟駕駛模式針對燃油消耗最低而設計。座椅加熱、后車窗玻璃加熱和空調的功率均有下降。駕駛員可在多功能顯示屏中調出 ECO 顯示，以支持自身的經濟駕駛行為。視發動機配置而定，車輛有可能提供滑行模式。為此必須松開加速踏板，讓車輛在減速滑行模式下滾動。此時傳動系與發動機斷開，與此相關的摩擦損耗可降至最低。這樣一來，車輛在一段路程之內利用動能行駛，幾乎無須消耗燃油便能在道路上滑行（滑行模式）。

（三）鋁制后軸差速器

在E級中使用了鋁合金后軸主減速器配合M274或OM654發動機。這款鋁合金后軸主減速器設計為4齒輪差速器設計（4個差速器小齒輪），如圖14所示。同時增大了傳動比范圍。通過使用串聯式角接觸球軸承和經過優化的準雙曲面嚙合齒，可在安裝空間保持不變的情況下傳輸更高的功率。

在功率保持不變的情況下，節省空間，降低重量。全新鋁制后軸差速器183 加注 Fuel-Economy 低黏度準雙曲面齒輪潤滑劑。

（四）轉向系統

全新E級標配眾所周知的電控機械輔助型齒條齒輪式轉向系。電子動力轉向系統由轉向機、齒條齒輪式轉向機構、扭矩傳感器、伺服電機和控制單元構成，如圖15所示。電子動力轉向系統根據車速對轉向助力進行無級調節。與液壓動力轉向系統相比，其優點在于：

◆改善了轉向感覺

◆節約燃油

◆無須液壓油

◆結構緊湊

◆標配速度感應轉向助力

◆轉向回正助力

◆具有診斷功能

（五）制動系統

1.電動駐車制動器（EFB）

全新E級配有電動駐車制動器。后軸上采用了一款帶電動駐車制動功能的組合浮式制動鉗。電動駐車制動器（EFB）的操作元件位于儀表板中左側，車燈旋轉開關下方。

2.儀表盤上的顯示

采用傳統腳踏式駐車制動器時，儀表盤中通過指示燈顯示駐車制動器處于拉緊還是松開狀態。采用電動駐車制動器（EFB）時，相應的系統或警告信息以黃色或紅色指示燈的形式顯示在儀表盤中。紅色功能指示燈表示閉合或中間狀態（閃爍）。黃色指示燈表示電動駐車制動器故障。

在全新E級中，電動駐車制動器系統（EFB）沒有自己單獨的控制單元。EFB的伺服電機由電控車輛穩定行駛系統（ESP）控制單元促動。

3.復合制動盤

全新E級配有復合制動盤。該復合制動盤被設計為兩部分，由一個作為內部件的成型鋼板件和一個嚙合的灰鑄鐵制動環組成。為此新開發的組合式防銹方案由鋼板件的電鍍層以及整個組件的附加噴涂構成。

其優點在于每個部件的重量得以減輕。根據車輛尺寸，其重量與傳統制動盤相比降低了0.8～1.5kg。降低的重量對耗油量和CO2排放有積極影響。另外，非簧載質量降低，行駛動態性和駕乘舒適性都得以改善。

四、網絡連接

（一）總體網絡

總體網絡如圖16所示。

車內控制器區域網絡 （CAN）：

◆A98n1 全景式滑動天窗控制單元

◆A98/1 滑動天窗控制模塊

◆M40 多仿形座椅氣動泵

◆N10/6 前部信號采集及促動控制模組（SAM）控制單元

◆N10/8 后部SAM控制單元

◆N22/1 恒溫控制系統控制單元

◆N26/9 專用車輛多功能控制單元

◆N28/1 拖車識別裝置控制單元

◆N32/1 駕駛員座椅控制單元

◆N32/2 前排乘客座椅控制單元

◆N32/15 左前多仿形座椅控制單元

◆N32/16 右前多仿形座椅控制單元

◆N69/1 左前門控制單元

◆N69/2 右前門控制單元

◆N69/3 左后門控制單元

◆N69/4 右后門控制單元

◆N69/5 無鑰匙啟動（KEYLESS GO）控制單元

◆N70 車頂控制板控制單元

◆N73 電子點火開關控制單元

◆N121 后備箱蓋控制系統控制單元

◆N121/1 掀開式尾門控制系統控制單元

◆N162 環境氛圍照明系統控制單元

LIN總線：

◆A6n1 駐車暖風控制單元

◆A40/9 Audio/COMAND操 作單元

◆B38/2 帶輔助功能的雨量和光線傳感器

◆N2/10 輔助防護裝置控制單元

◆N5 扶手加熱器控制單元

◆N22/4 后座空調操作單元

◆N25/4 前排乘客座椅加熱控制單元

◆N25/5 駕駛員座椅加熱控制單元

◆N25/17 前部座椅加熱控制單元

◆N32/31 左前座椅靠背按摩功能控制單元

◆N32/32 右前座椅靠背按摩功能控制單元

◆N32/43 左前坐墊按摩功能控制單元

◆N32/44 右前坐墊按摩功能控制單元

◆N58/1 智能氣候控制操作單元

◆N72/1 上部操作面板控制單元

◆N72/4 下部左側操作面板

◆N72/5 下部右側操作面板

◆N110 重量傳感系統控制單元（WSS）

◆N112/9 緊急呼叫系統控制單元

發動機控制器區域網絡（CAN）：

◆N3/9 CDI控制單元（針對柴油發動機）

◆N3/10 ME控制單元（針對汽油發動機）

◆N127 傳動系統控制單元

傳動系控制器區域網絡（CAN）：

◆N118 燃油泵控制單元

◆N127 傳動系統控制單元

◆Y3/8n4 全集成化變速器控制單元

動態行駛控制器區域網絡（CAN）：

◆N2/10 輔助防護裝置控制單元

◆N30/4 電控車輛穩定行駛系統（ESP）控制單元

雷達CAN：

◆B92/2 前保險杠左側外部雷達傳感器

◆B92/5 前保險杠右側外部雷達傳感器

◆B92/7 后保險杠右外側雷達測距傳感器

◆B92/10 后保險杠左外側雷達測距傳感器

◆N62/4 智能駕駛控制單元

診斷控制器區域網絡（CAN）：

◆N73 電子點火開關控制單元

◆N112/9 緊急呼叫系統控制單元

用戶界面控制器區域網絡（CAN）：

◆A1 儀表盤

◆A26/17 主機

◆A40/12 平視顯示器

◆A76 左前雙向安全帶緊急拉緊器

◆A76/1 右前反向安全帶拉緊器

◆B84/3 倒車攝像機

◆N2/10 輔助防護裝置控制單元

◆N73 電子點火開關控制單元

◆N88 輪胎壓力監測系統控制單元

以太網：

◆A26/17 主機

驅動系統傳感器CAN：

◆N3/9 CDI控制單元（針對柴油發動機）

◆N3/10 ME控制單元（針對汽油發動機）

◆N37/7 柴油微粒濾清器下游的氮氧化物傳感器控制單元

◆N37/8 選擇性催化還原（SCR）催化轉換器下游的氮氧化物傳感器控制單元

◆N74 炭煙顆粒傳感器控制單元

◆N118/5 AdBlue控制單元

車載智能信息系統控制器區域網絡（CAN）：

◆A26/17 主機

◆A40/8 Audio/COMAND顯 示屏

◆A40/9 Audio/COMAND操 作單元

◆A105 觸摸板

◆N123/8 移動電話托座控制單元

外圍設備CAN：

◆A40/11 單目多功能攝像機

◆A108 主動式制動輔助控制單元

◆B92/6 后保險杠右外側內置雷達測距傳感器

◆B92/11 后保險杠左外側內置雷達測距傳感器

◆E1n9 左側大燈控制單元

◆E1n11 左前照明單元LED矩陣控制單元

◆E2n9 右側大燈控制單元

◆E2n11 右前照明單元LED矩陣控制單元

多媒體傳輸系統（MOST）環：

◆A26/17 主機

◆A90/4 調諧器單元

◆N40/3 音響系統功率放大器控制單元（帶代碼810）

◆N40/7 高級音響系統功率放大器控制單元（帶代碼811）

◆N143 電視調諧器控制單元

底盤FlexRay：

◆A40/13 立體式多功能攝像機

◆A108/1 DISTRONIC 車距引導裝置控制單元

◆B92/12 近程及遠程雷達傳感器

◆N30/4 電控車輛穩定行駛系統（ESP）控制單元

◆N51/3 空氣懸掛系統（AIR BODYCONTROL）控制單元

◆N51/8 AIR BODY CONTROL增強版控制單元

◆N62 駐車系統控制單元

◆N62/4 智能駕駛控制單元

◆N68 電動動力轉向控制單元

◆N73 電子點火開關控制單元

◆N80 轉向柱套管模塊控制單元

◆N127 傳動系統控制單元

（二）方塊圖

方塊圖如圖17～19所示。

（待續）