庫里提巴有點酷

石頭+玲子

作為巴西人引以為傲的城市，庫里提巴有很多讓人大開眼界的“招數”。垃圾在這里，竟能換食品！這里的城市綠地可以放牧！這里的公交司機可控制紅綠燈！這個地方禁止在公園鋪設硬質路面，公園里的步行道多為土路！

垃圾換食品

清運垃圾要繳費，這在其他城市似乎是天經地義的事。可在庫里提巴，清運垃圾不僅不繳費，還可以用來換取食品。多么新奇的做法！

1989年，庫里提巴市政府發起了名為“讓垃圾不再是垃圾”的運動，動員全市各家庭從垃圾中分離出可回收利用的物資。回收的垃圾分成5大類。其中，紙張、玻璃、罐頭瓶和塑料等可作為工業原料，而腐爛的蔬菜、水果等有機物，則可用作農業肥料。

連庫里提巴的小學生都知道，將每天回收的紙張再利用，相當于少砍1200棵樹。他們從小就有很強的環保意識。當然，庫里提巴是不會讓孩子們白勞動的！市政府專門設立了“垃圾購買項目”，市民可用垃圾交換食品。

猜猜看，他們是怎么用垃圾換食品的呢？

在庫里提巴的各個居民社區，垃圾回收公司的專用車輛每周來兩次，都是兩輛同行，前一輛車回收垃圾，后一輛車分發食品。兩公斤回收物資可換得1公斤食品，也可以兌換公共汽車票、練習簿或圣誕節玩具。

原來，政府所提供的糧食、蔬菜、水果和蜂蜜，都是從當地農民手中低價購買的季節性剩余產品，幫助他們處理庫存。所以，這種活動既環保，又滿足了市民的生活需求，還為當地農民增加了收入。

迄今為止，庫里提巴垃圾回收率已達到95%，每月有260噸可回收垃圾交換80噸食品。這就好比260輛小卡車的垃圾，變成了80輛小卡車的食品。場面極其壯觀！

因為干凈整潔，庫里提巴被聯合國授予全球首批“最適宜居住的城市”，創造了南美洲的一個“奇跡”。俗話說，一招鮮走遍天。但是，庫里提巴可不是只此一招。

城市綠地可以放牧

庫里蒂巴是世界上綠化最好的城市之一，人均綠地面積581平方米，是聯合國推薦數的4倍，其綠化的獨到之處是，自然與人工復合，即使是在鬧市的街邊也聳立著不少參天大樹。它們是在這里土生土長的，樹齡有的已經100多年，有的樹比城市還古老（該城市有200多年歷史）。特別值得一提的是庫里蒂巴的市樹——巴拉那松，此樹樹干通直，華蓋如云，遠遠望去，似一支支高聳入云的倒張的雨傘，點綴著市內的公園，布滿城郊山野。

庫里蒂巴的人工綠化注重樹種的多樣化配置，既考慮到城市美化的視覺效果，也考慮到野生動物的棲息與取食。全市大小公園有200多個，全部免費開放。此外，庫里蒂巴還有9個森林區。

庫里蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩踏；人工草地使用的也是生命力與適應力極強的鄉土草種，都直接與公路和步行道相接，與城市建筑有機地融合在一起。

公交司機可控制紅綠燈

初到庫里提巴，首先引起人們注意的，是馬路上一個個巨大的透明玻璃圓筒。這些直徑約2米的透明圓筒，就是庫里提巴的公共汽車站。圓筒的一端是入口，另一端是出口。入口處設有旋轉柵欄和售票臺，乘客買票后，推動柵欄進入站臺候車。乘坐輪椅的殘疾人由液壓升降平臺送到站臺的氣動門前。

汽車靠站時，車門和站臺門直接對接，同時打開。這種特別設計的公共汽車沒有上下臺階，底盤與站臺高度相同，乘客進出汽車時如履平地，方便快捷，簡直媲美城市地鐵。所以，這種公交車系統也被稱為馬路上的“地下鐵”。

選擇這種公交系統的初衷，是為了減少城市空氣污染——因為公交便捷，私家車就會相應減少，污染自然減少。

說起來，庫里提巴公交車比地鐵擁有更多的“特權”。為了公交車，交通部門在馬路中央辟出一條公交專用的快速通道，封閉的設計保證了公交車的專屬權。

這還不算什么。庫里提巴的公交司機還可控制路口的紅綠燈，這樣就保證了公交車的車速與地鐵相當，每小時可達60公里。

公園禁止鋪設硬質路面

庫里蒂巴位于兩條大河流之間，另有5條小河流經該市。在城市建立后的兩個多世紀里，人與河是和睦相處的。但到20世紀五六十年代，情況發生了變化，移民開始定居在河流泛濫的低凹平原上，人與河水爭地，洪災越來越多。市政府花費數百萬美元建造分洪工程亦無濟于事。后來市政府實施變抗洪斗爭為保護河流的新戰略，頒布了一系列嚴格保護河岸的法律，讓人們遷出最高水位以下的居住地，將其變成沿江公園和分洪蓄洪的湖泊濕地。每個湖泊如今都已成為供人休閑的新建公園的核心。這種不與河爭地，順應自然的做法果然終止了洪災，其費用也比傳統的修筑堤壩和分洪抗洪花費少。

為了切實保護自然生態，市政府還禁止在公園鋪設硬質路面，公園里的步行道多為可滲水的土路；在游人集中的景區、景點，用來遠眺的平臺則使用架空的網狀金屬裝置，可透光、透水、透風。所有這些措施，既是為了保護自然系統的健康性和完整性，也是為了維護城市的水資源循環，使雨水落下后能夠在原地浸潤。

城市貧困和交通擁塞捆綁在一起處理

30多年前，庫里蒂巴同樣被許多問題所困擾：街道擁擠不堪、城市空氣污濁、社區一片衰敗景象。1971年被推選為市長的蓋莫·勒那是位建筑師。他將庫里蒂巴作為城市改革的實驗室，用全新的理念進行大膽的革新。勒那首先將城市貧困和交通擁塞問題捆綁在一起處理。他認為城市交通不僅是一種運載人的方式，還是指導土地使用和調整經濟增長的因素。故他一反常規的做法，不是大規模征用土地去修路，而是改修現有路面，建立起高速運轉的交通系統。

城市交通的發展決定城市的發展。勒那搶在土地開發商前面，讓政府購置了一些交通即將方便的黃金地段，發展經濟，解決日益增長的人口與就業問題。1975年政府購置了西部距市中心6英里的一塊16平方英里的土地，作為庫里蒂巴的工業區。隨后征招了500多家無污染的工業企業，同時，市政府又在工業區附近給低收入者建了住房、學校、醫院、購物及文化、體育等基礎設施。工人居住區靠近工廠，與圣保羅的工人相比，這里的工人每周可節約20個小時上下班往返時間。

甜美的童話王國植物園

庫里提巴法式風格植物園是這座城市最著名的景點之一。這里有色彩繽紛的花朵、各種池塘、小徑以及新藝術風格的溫室，置身于此，仿佛身處夢幻甜美的童話王國。

觀賞植物之后，你可以前往維拉瓦拉國家公園，繼續探索庫里提巴的迷人景觀。你還可以去宏偉的鐵絲劇院觀看表演，這座劇院的外形全部由鐵絲打造而成，簡直太酷了！