前首富楊國強的造城計劃

王燕青

在距離中國2000公里之外的馬來西亞，通過填海建造一座城市，這在很多人看來簡直是天方夜譚

3月6日，馬來西亞總理納吉布宣布，中國碧桂園（2007.HK）投資建設的森林城市將成為國際免稅區(qū)，同時在島上投資的企業(yè)可獲得稅務優(yōu)惠。

這對碧桂園董事局主席楊國強來說，絕對是一個重大的利好消息。森林城市位于馬來西亞柔佛州伊斯干達特區(qū)，與新加坡僅一橋之隔，將依靠填海造陸形成。去年12月18日，碧桂園在佛山總部舉辦了盛大發(fā)布會。納吉布宣布森林城市為國際免稅區(qū)將有利于住宅的銷售。

在馬來西亞，這是碧桂園繼金海灣之后的第二個項目。2013年，碧桂園曾在馬來西亞金海灣收獲近70億元的項目銷售額，引發(fā)國內房地產(chǎn)商競相加入馬來西亞淘金之旅。

但由此引發(fā)當?shù)胤績r暴漲，當?shù)卣s緊提高了外國人的購房門檻。在海外開發(fā)房地產(chǎn)項目，最怕的就是當?shù)卣畬φ哌M行調整， 這有可能讓楊國強們血本無歸。

金蘭灣項目售罄后，楊國強打算繼續(xù)在馬來西亞開發(fā)新的地塊，但是“看了很多地塊都不合適”。他干脆決定，“自己填海做一個好了。”楊國強與馬來西亞柔佛州政府商議，最終決定在馬來西亞依斯干達特區(qū)淺海處進行填海造島。

碧桂園計劃在20年內，投資2500億元建設森林城市。令人擔憂的是，如此龐大的投資計劃，碧桂園是否有足夠的資金實力足以支持？

在距離中國2000公里之外的馬來西亞，通過填海建造一座城市，這在很多人看來簡直是天方夜譚。碧桂園總裁莫斌對老板楊國強的評價是，“想事情天馬行空。”

但這是承載楊國強未來人生夢想的起點。

在去年森林城市推薦會上，楊國強慢條斯理、從容不迫地對臺下的客戶說：我們建造的是能住幾十萬人口的城市，一座新的城市，希望可以成為未來城市的榜樣。人們能夠從他低調的話語中感受到他氣吞萬里如虎的雄心。

楊國強極具浪漫主義情懷，但同時他又是一個腳踏實地做事的人。莫斌還有一句話用來評價他的老板，“做事情一抓到底。”楊國強請來世界著名建筑事務所SASAKI等規(guī)劃主持設計森林城市。

這座夢幻般的未來之城建成后，電影里才出現(xiàn)的場景將出現(xiàn)在人們的生活中：分層設計的立體城市中，地面上沒有任何車輛，全部都是公園，人們可以過休閑生活，空中的有軌交通連接整座城市，車輛全部進入地下層。城市所有的建筑物都布滿垂直綠墻、空中花園和屋頂花園。

楊國強對未來城市的思考都在這個設計背后。“車輛威脅行人安全、交通擁堵、污染不斷”等城市病是他常琢磨的事。在他看來，安全、綠色、生態(tài)、智慧、科技才應該是未來城市的人本內涵。

雖然構想很宏大，楊國強在執(zhí)行上卻表現(xiàn)出超強的成本控制能力，“雖然要填海，但建筑及其他成本依然比在新加坡拿地要低至少50%。”因為地價低，森林城市的房價只有新加坡房價的1/4，這將對新加坡房地產(chǎn)市場構成嚴重威脅。

“我們的位置距離新加坡只有2公里，都可以游泳過去。” 楊國強說。

從2014開始啟動填海到目前，森林城市已經(jīng)在海上建成1平方公里面積的一期展示區(qū)，包括狀如兩扇海貝的展示中心“海之貝”與海邊的沙灘、園林。

然而，激活一座城市活力的基因是什么呢？如果森林城市不能吸引國際一流的買家進駐，而僅僅依靠楊國強在國內積累的買家資源，這種商業(yè)模式能否持續(xù)？

與之息息相關的，政壇風云變幻，面對東南亞地區(qū)復雜的國際政治格局，楊國強是否有足夠的實力和判斷力？如若不然，楊國強的這個項目很可能成為犧牲品。

前路未知，好在楊國強現(xiàn)在并不寂寞，富力地產(chǎn)也正在馬來西亞填海造城。

楊國強曾表達自己對于未來城市的想象，“我有一個夢想，能有一座城市，那里的生活非常安全，地面沒有車，建筑外墻都長滿植物，全城所有地面都是公園，每個人都可以安心地隨處玩耍、曬太陽、跑步、游泳。”