火力發電企業廠爐熱值差原因分析及防范措施

黨瑞昂

摘 要：入廠入爐煤熱值差是評價火力發電廠燃料管理工作的一項重要指標，直接關系著火力發電廠的生產及經營管理。加強對燃煤廠爐熱差值偏大的原因分析，規范熱差值的管理，對促進燃煤的管理及發展有重要意義。本文全面分析了廠爐熱差值產生的原因，并提出了相應的防范措施，有效促進了燃料管理水平，提高了企業盈利能力。

關鍵詞：入廠入爐煤；熱值差；原因；防范措施

1 前言

入廠入爐煤熱值差是指統計期進廠煤驗收檢測加權平均熱值與入爐煤檢測加權平均熱值之間的正負差值，是以年度為考核周期的火電企業燃料管理指標。該項指標直接影響著發電企業的成本，是體現現代燃料管理水平的一項重要指標，具有十分重要的意義[1]。本文從廠爐熱值差產生的原因以及如何有效防止熱值差增大的機制方面進行了深入分析和詳細的探討，旨在有效降低廠爐熱值差，降低燃料成本，最大限度的提高火電燃料管理水平和盈利能力。

2 熱值差偏大產生的原因

2.1 煤質不均勻

煤質的均勻性是由煤的顆粒大小及分布決定的，一般來說，煤的粒度越大，煤質越不均勻，并且一般較大的顆粒都是煤矸石。在實際采樣操作中，一方面粒度大的煤矸石在裝運過程中由于偏析作用大都滾落至煤車兩側，另一方面機械采樣時也很難采到大于100mm以上的煤矸石。因此隨著煤質粒度的增大，這種大塊不易采到的情況易使采樣產生偏差，造成入廠煤熱值偏高。

2.2 入廠煤的采樣子樣數不合理

如果煤質不均勻性增加卻未增加采樣子樣數，會影響入廠煤熱值的真實性。煤炭的均勻性較差，要想測得真實的、準確的熱值，就必須按照國家的相關規定及標準進行操作。各廠制定符合本廠的采樣方案，可以采取增加子樣質量、增加子樣數、分層采樣等措施，另外務必保證全斷面采樣，避免驗收工作中的隨意性。

2.3 采樣缺乏代表性

傳統的人工采樣很難做到對整車車廂深度開挖采樣，一般采集到的都是上部的煤樣，采集的煤樣缺乏代表性，致使入廠煤熱值虛高。而絕大部分入廠煤的機械采樣裝置都采用螺旋采樣頭，在采集過程中與箱底保持一定的距離，采樣時無法采集到箱底的底煤，且對采樣頭對大顆粒的適應性較差，機械采樣裝置的采樣缺乏代表性，入廠煤熱值虛高。

2.4 采制化人員操作不規范

采制化人員的技術水平和執行力是保證采制化工作的基礎。采樣人員缺乏責任心，沒有嚴格按照國家的相關規定進行采樣，采樣的子樣數量以及重量均不滿足要求；制樣過程中沒有嚴格的對煤樣進行反復破碎、過篩以及混合、縮分，化驗時操作不規范等，都會影響質量驗收。

2.5 煤樣水分損失

煤樣水分損失使入廠煤熱值虛高是導致燃煤熱值差偏大的主要原因之一。水分每增加1%，入廠煤熱值則降低0.26MJ/Kg左右。在旱季進行人工采樣時，如果沒有嚴格按照國標及采樣規定，采樣的水分偏低，致使煤樣缺乏代表性。使用機械采樣是，如果沒有按照季節及煤種水分的不同，分別對煤種進行水分損失測定，及時進行水分損失補償，也會造成熱值虛高。制樣過程中的破碎、縮分環節操作不規范以及化驗過程中水分測量不準確等均會導致水分損失。且煤樣含水大對采樣設備、制樣設備造成堵塞，系統產生偏差，對熱值產生影響[2]。

2.6 采制化系統誤差

要從一批煤中（幾千噸甚至上萬噸）采取少量煤樣（幾百公斤），經過制樣程序制成數量較少僅約 100 克，粒度<0.2mm的試樣，供化驗分析使用，即用少量煤樣（單次測定僅為 1 克左右的樣）的分析結果去推斷一批燃煤的質量和特性，就必然會存在偏差，這些偏差由采樣偏差、制樣偏差和分析偏差構成。在此條件下，采樣偏差最大，占總偏差 80%，制樣偏差 16%，分析偏差 4%。采樣、制樣、化驗設備的精密度必須符合國標標準，否則在各個環節就會產生偏差，不容忽視。

2.7 煤場管理不規范

煤在儲運過程中會有不同程度的氧化情況，造成部分熱量損失，同時，“燒舊存新”執行不到位，煤儲存的時間越長，能量耗損越大。如果對煤場的管理不合理，沒有對煤進行分層壓實和定期測量溫度，存煤可能會出現發熱以及自燃等現象，導致熱值損耗。

2.8 入爐煤采樣管理不到位

目前，許多廠都將工作的重點放在了入廠煤的管理上，對入爐煤的管理不夠重視，主要表現有： 一是投入率低；二是采樣基的間隔時間長，子樣數不符合采樣精密度要求； 三是對入爐煤采樣裝置的運行故障沒有及時地修復，采樣工作無法正常進行；從而造成入爐煤的熱值不準確。

2.9 設備維護不到位

機采設備必須經權威部門鑒定采樣無系統偏差后才能使用。對檢定結果及結論要有適用性分析。比如可采煤的最大粒度。加強對采制設備的維護及管理，降低設備故障率；定期對儀器進行采樣精密度校驗和偏倚實驗，確保設備符合國標要求，提高采制化的科技含量，保證煤質驗收的準確性，才能有效降低入廠、入爐煤熱值差。

2.10 管理制度不完善

個別廠未實行采購、質檢、監督三分離的機制。未按照相關的標準針對燃料管理的各個部分制定詳細的管理制度，導致采樣及制樣的質量不高。監督機制不健全，燃料驗收的各個環節監控不到位，導致檢查力度不夠，化驗數據可靠性差，準確性不高，導致廠爐熱值差大。

3 防止熱值差增大的措施

3.1 完善燃料管理制度

嚴格執行“三分離”的管理機制，將入廠煤采購、質檢與監督進行分離，各自把關、獨立管理。嚴格執行集團公司“燃料標準化管理評價細則”的評價項目及標準，建立健全燃料制度體系建設，并抓好入廠煤驗收、儲存、耗用、指標管理等重要環節。

煤質化驗采用雙套化驗監督機制，規避生產部門由于指標壓力而人為調整熱值。加強監查力度，實行抽查和復檢制度，確保化驗數據準確可靠。同時，強化廠爐熱值差管理的執行環節，每月對燃料班組進行熱值差指標考核評比，并堅持日監督、周分析、月考核的管理機制落實過程跟蹤，從而有效降低廠爐熱值差。

3.2 采用現代管理手段

依托現代先進的燃料管理手段，大力開展入廠煤全閉環自動驗收、數字化煤場、數字化試驗室三大項目的建設。其中有“快速分析”，就是利用快速檢測儀，迅速分析該車來煤熱值的一種方式，結果只作宏觀驗收、配煤摻燒參考，但可以掌握來煤基本情況，為打擊摻雜使假增加了手段。即原煤到達后，煤樣通過快速檢測儀2分鐘內分析得出結果。還利用 “隨機布點”就是在運煤車頂部將其劃分為18個子樣布控點，然后通過全自動采樣程序隨機編排采樣點的方式進行全斷面采樣。目的是將車廂內每個點的煤樣都有可能被采出，防止按照某一采樣方式使礦方摸到規律利用裝車分布造價。

這樣就可以在入廠煤的采制化等驗收環節、配煤摻燒、煤場儲存管理方面有效的規避人為干預因素、摻雜使假現象，確保燃料管理公平、公正、透明、規范、標準，有效控制廠爐熱值差。

3.3 做好燃料的驗收采樣工作

3.3.1規范人工采樣

人工采樣必須嚴格按照國家的相關標準及規則進行操作。例如在火車車廂上采樣時，如果采集的煤變化較大，應適量增加子樣的數量，確保所有的煤顆粒都能進入煤樣中。

3.3.2合理確定子樣數及子樣量

對于載重量一樣的車輛，應盡量保證采樣的子樣量一致； 而對于載重量不同的車輛尤其是汽車，如果各車的載重量差異較大，則載重量大的車輛所采用的子樣數以及子樣量應高于載重量較小的車輛，且各車采集的樣品質量應與車輛的載重量比例相同。

3.3.3提高煤樣的代表性

煤質較為均勻時，采得的樣品具有較好的代表性。而當煤質極不均勻時，應在確保滿足國家標準的前提下，根據實際情況合理地調整采樣方法。例如對于火車或汽車存煤時存在的堆放不同質量的煤甚至摻假的情況，可以分別對煤堆的上、中、下部進行分別采樣然后匯總的方法，以提高煤樣的代表性。

3.4 加強人員的培訓管理工作

應加強對燃料管理相關人員的素質教育及業務能力培訓，提高燃料管理及驗收的知識水平、管理能力以及實踐操作技術等，并提高相關人員對國家相關標準和規范的理解和掌握，提高燃料管理驗收人員的責任心和廉潔意識，提高燃料管理驗收業務水平。

3.5 加強設備管理

定期對入廠煤、入爐煤的采樣裝置進行維護與檢修，保證采樣質量符合生產要求。定期檢查破碎機的運行狀況和性能狀況，及時地維護和檢修故障。同時應按季節和煤種水分的不同分別檢查采樣及制樣設備的性能，防止水分損失，從而導致燃煤熱值偏高。

3.6 加強煤場管理

特別加強煤場管理，從源頭減少存煤熱值差的損失。在煤場管理方面，嚴格按照煤場結構圖定點分類存放，并用推煤機層層壓實。同時，按照“燒舊存新”的原則，全面規劃煤場存煤管理和置換工作，避免氣溫升高后露天存放造成的燃煤熱值損失。對煤場煤質進行動態管理，月底盤煤工作，通過正反平衡計算比對，用煤耗差異情況反過來檢查煤質驗收管理工作，及時發現問題，及時分析，及時糾正，加強過程管理。

3.7 加強指標統計與分析

通過對熱值差數據進行跟蹤統計、分析總結 ，及每周內各煤礦熱值差變化趨勢進行分析，變化較大的礦點及時查找原因，確保熱值差可控在控。作為兩個重要部門 ，燃料部和運行部須緊密聯系 ，做到熱值差和供電煤耗同步對比 ，遇有異常及時分析查找原因。有關部門報表和數據應協調一致，出現不一致時，應及時分析，如涉及到數據調整時，要附調整依據和文字說明，從而從另一角度驗證熱值差的準確性。

4 結束語

控制好廠爐熱值差對降低發電成本、促進電廠安全穩定運行有著積極的意義。控制熱值差的工作，貫穿著煤質驗收、爐前煤正確采制化和儲煤場的管理之中。通過科學劃分燃料管理各環節的管理職能 ，將采購和驗收分離、采制化分離、入廠和入爐分離、管理和監督分離管理分解到燃料管理部、運行部、監察審計部等相關部門，明確分工，各司其責。加大執行力和監管力度 ，達到相互制約、相互監督、相互促進的目的 ，有效地改善熱值差指標，從而堵塞管理漏洞 ，提高燃料管理水平，實現企業利益最大化。

參考文獻

[1]許 彤，王修彥.火電廠熱值差偏大的原因分析及處理措施[J].河北電力技術，2012 ，31（2）：38-40.

[2] 徐二虎，趙 琳，丁建學. 電廠燃煤管理中熱值差的控制分析[J].理論研究，2007，26（4）：51-53.