暗挖法地鐵施工技術之淺析

王浩

摘 要 暗挖法施工技術是地鐵施工技術中重要的一環，在地鐵施工中發揮著重要的作用。因此，國家需要進一步對暗挖法地鐵施工技術進行深入了解，并且尋求突破之道，將這項技術往更科學、更深入、更完善的方向引導，這樣對暗挖法進行研究之后，改進并且創新這項技術，從而推動國內的地鐵施工技術的精進，全方位提升國內地鐵建設的效益。

關鍵詞 暗挖法;地鐵施工;施工技術特點;發展方向

引言

暗挖法地鐵施工技術不但可以減小施工對周圍環境的影響，還能夠縮短施工工期，并且便利人類的日常出行。對于地鐵施工來說，挖掘是重要的一個環節，相對應地，挖掘方式也變得重要起來，而挖掘方式的選擇，需要因地制宜，在合適的時間、地點選用合適的方法進行挖掘工作，在進行挖掘工作的同時，還然需要確保支護體系安全可靠，并在支護效果不太好的地層中采取合適的輔助施工辦法。

1暗挖法施工技術的特色

暗挖法施工技術作為地鐵施工技術中重要的一個技術要點，具備獨特的作用，要提升暗挖法施工技術的科學水平，就需要從暗挖法施工技術自身的問題開始研究，因此作者將分析暗挖法施工技術具備的特色，具體如下：

（1）暗挖法施工技術需要注意地面的沉降問題。在地鐵施工的開挖工作中，常有一類問題困擾，即圍巖變形，而圍巖變形還會進一步引發地表的形體變化。具體來說，就是在地鐵的施工過程中，容易造成地面沉降，嚴重的會引發隧道的坍塌，造成一定程度的埋沒隧道。對于這類施工情況，施工隊伍要做的就是要盡最大可能阻止地面下半部分以及地表的沉降，這樣能在一定程度上減少地面的建筑群及交通設備受到的影響，也可以防止地下鋪設的各類管道路線受到損害。

（2）暗挖法施工技術有利于剛性支護結構以及地層性質的優化。暗挖法施工技術在施工前期就需要對支護工作進行安排，通過大量的結構力學計算最大限度地安排好開挖工作的支護工作，而在做好安排后，支護的剛度容易達到恰到好處的效果，這對于穩住地表有極大的作用，使支護發揮阻止地面沉降問題的作用，達到優化支護結構以及地層性質的成果。

（3）暗挖法施工路段一般充當施工中的示范路段角色。使用暗挖法施工技術的路段在整個施工路段中一般作為示范路段，成為示范路段的重要原因在于，使用暗挖法施工技術進行施工的區域本身存有較大的不確定因素，例如不確定的地質結構，因而在該類區域形成示范路段是由于在實行暗挖法的前提中已經做好了研究該路段的結構、施工方法、地質測量等工作，并且在實行暗挖法施工時，也獲取到了更為貼近實際情況的地質數據，因此對于其余路段，可以有更為科學的示范作用，進而保證施工的安全[1]。

2暗挖法在地鐵施工中的實際操作

（1）地鐵暗挖隧道開挖之際的真空降水技術。真空井點降水施工方法用于地下水位比較高的施工環境中，是土方工程、地基與基礎工程施工中的一項重要技術措施，能疏干基土中的水分、促使土體固結，提高地基強度、同時可以減少土坡土體側向位移與沉降，穩定邊坡，消除流沙，減少基底土的隆起，使位于天然地下水以下的地基與基礎工程施工能避免地下水的影響，提供比較干的施工條件，還可以減少土方量、縮短工期，提高工程質量的保證施工安全。

對于滲水量大，挖深大，施工周期長的基底應選擇深井管井降水。深井降水概念：深井（管井）井點，又稱大口徑井點，系由濾水井管、吸水管和抽水設備等組成。具有井距大，易于布置，排水量大，降水深（>15m），降水設備和操作工藝簡單等特點。適用于滲透系數大（20～250m3/d），土質為砂類土，地下水豐富，降水深，面積大、時間長的降水工程應用。

（2）施工期間的支護措施。在暗挖隧道的施工期間就要考慮隧道的支護問題，確保在施工現場的支護結構是安全的。可使用管棚超前支護、地表錨桿或地表注漿加固、凍結法固結地層等手段對地層進行加固，保證施工作業安全。

（3）穩定地質的超前小導管施工技術。在地鐵的隧道操作中，大部分是以淺層地表為主，所以要加強對地質結構方面的關注度，確保地質結構的穩定性。超前小導管是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩定，不至于圍巖失穩破壞直至坍塌。

超前小導管可采用42無縫鋼管，管身需設置泄漿孔，施工時應符合以下要求，①需設置前后兩排小導管注漿區，且前后兩排小導管注漿區搭接長度不少于一米。②采用鉆孔布設小導管時，鉆孔深度需大于小導管長度，如采用鉆機或錘擊頂入時，頂入長度需大于小導管長度的90%。③小導管注漿漿液必須經過試驗配比確定。④注漿期間需定期對地下水取樣檢測，并巡視周邊區域，防止污染水源或頂升地面。⑤注漿過程須有專人記錄，完成后需檢測注漿效果，不合格的返工重注[2]。

3暗挖法地鐵施工的未來發展方向

（1）拓展技術運用的廣度。通過使用暗挖法這項技術，讓地鐵的建設領域擴大，解決之前不能在人員密集和施工難度較大的地方施工的麻煩，通過不斷的改進技術的成熟度，提高地鐵建設的整體效果，不斷的實踐，來提高施工方面的速度與效率，也同時保證項目的安全性，不斷地提升地鐵建設的整體水平。

（2）重視機械的作業效率。施工避不開的就是機械化工作，利用機械化工作可以提高施工過程中的人員安全性，并且可以大大的提升施工的效率，縮短時間，還能減少所需的施工成本，這就離不開選擇適合的機械來運作。例如盾構挖掘技術，就是采用機械化施工。

4結束語

地鐵對于中國來說是目前最為便捷的交通工具之一，在中國的各個城市都能見到橫貫城市的地鐵路線，這也標志著地鐵逐漸成為我國的人民的日常出行的主要交通方式之一，暗挖法地鐵施工技術擁有的多項優點，是地鐵施工的一大助力，尤其是對于某些特定的場景中，暗挖法的作用顯得尤為突出。

參考文獻

[1] 王書磊，管攀峰，丁國勝.凍結法聯絡通道工程前期階段風險管控——以福州市軌道交通2號線紫陽站—五里亭站區間超長聯絡通道及泵站凍結工程為例[J].隧道建設（中英文），2020，40（S1）：258-265.

[2] 佚名.加強標準化管理夯實安全生產基礎——住房和城鄉建設部工程質量安全監管司負責人解讀《城市軌道交通工程建設安全生產標準化管理技術指南》[J].城市道橋與防洪，2020（9）：223-224.