輸電線路工程項目施工階段風(fēng)險管控研究

宋　運（四川電力送變電建設(shè)公司，四川 成都 610000）

?

輸電線路工程項目施工階段風(fēng)險管控研究

宋運（四川電力送變電建設(shè)公司，四川 成都 610000）

近年來，在科學(xué)和信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，我國經(jīng)濟取得巨大進步，人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪袑τ陔娔艿男枨罅吭絹碓酱螅瑢ζ滟|(zhì)量的要求也越來越高。因此，及時加強輸電線路工程建設(shè)勢在必行。新時期，越來越多的項目出現(xiàn)在工程當(dāng)中，而施工過程中，如何加強安全技術(shù)、提升風(fēng)險預(yù)防能力成為人們廣泛關(guān)注的話題。本文從輸電線路施工中的風(fēng)險類型入手，對輸電線路施工作業(yè)中的安全技術(shù)進行了詳細(xì)探討，希望對我國輸電線路施工質(zhì)量的提升起到促進作用。

輸電線路；施工階段；風(fēng)險管控

引言

輸電線路工程的特點及性質(zhì)決定其在施工過程中擁有較大的安全隱患，電力企業(yè)在日常經(jīng)營過程中，要想更好地適應(yīng)市場競爭機制，不斷提升自身競爭力，在積極加強輸電線路工程建設(shè)的過程中，還應(yīng)當(dāng)采取有效的安全技術(shù)，加強風(fēng)險的預(yù)防，從而縮小工程成本，并減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。在預(yù)防風(fēng)險的過程中，首先應(yīng)當(dāng)對輸電線路施工過程中的風(fēng)險種類進行明確，才能夠有針對性地采取有效措施，提升安全技術(shù)質(zhì)量，促使工程順利而穩(wěn)定地完工。

1　現(xiàn)階段輸電線路施工階段具有的風(fēng)險

1.1施工人員方面的風(fēng)險

工程的施工都是由人來完成的，但是從現(xiàn)階段來看施工人員的綜合素質(zhì)不高，具體技能水平較差，并且不具有較高的安全意識，在工作中容易出現(xiàn)思想放松的情況，往往會做出錯誤的指令及判斷。這種情況輕則會造成施工質(zhì)量問題，延誤施工工期，重則會造成施工人員的傷亡。

1.2施工作業(yè)環(huán)境方面的風(fēng)險

輸電線路中都是線路狀的設(shè)備，人多處在戶外，所以施工的安全在很大程度上受到作業(yè)環(huán)境的影響。主要包括交叉跨越方面的風(fēng)險、地形地貌方面的風(fēng)險以及氣象條件方面的風(fēng)險等。

交叉跨越方面的風(fēng)險主要包括：鐵路以及公路的交叉跨越風(fēng)險、和其它方面電力線路交叉跨越的風(fēng)險、和江河湖泊交叉跨越風(fēng)險、和電纜線路燃?xì)夤芾斫徊婵缭斤L(fēng)險等等；地形地貌方面的風(fēng)險主要包括：高陡坡以及松軟地質(zhì)等風(fēng)險；氣象條件方面風(fēng)險主要包括：雷雨風(fēng)暴、高溫暴曬以及冰凍等。

1.3電力設(shè)備安裝方面的風(fēng)險

在輸電線路中，電力設(shè)備是不可或缺的重要組成部分。所以，在輸電線路工程施工過程中一定要加強電力設(shè)備安裝方面的安全保護，從而為整個輸電線路工程打下良好的基礎(chǔ)。但是，從目前的輸電線路施工情況來看，電力設(shè)備的安裝還具有一定的問題，特別是安裝的程序存在不合理以及電力設(shè)備安全檢查方面的不合理等，這些問題都會嚴(yán)重影響輸電線路的施工安全。

1.4安全技術(shù)水平較低造成的風(fēng)險

施工中的安全技術(shù)水平較低也是輸電線路施工過程中非常大的風(fēng)險之一。在工程施工過程中沒有高水平的安全防護措施，不能快速準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)安全隱患和安全問題，這就容易造成安全事故的發(fā)生，從而影響到線路施工的安全，進而影響到電力企業(yè)的經(jīng)濟利益。

2　輸電線路施工階段控制風(fēng)險的安全措施

2.1施工人員方面的安全措施

輸電線路的施工作業(yè)要增強施工人員的技術(shù)水平以及安全保障意識。要定期的對施工技術(shù)人員進行技能以及安全意識教育，在提升其操作技能的同時確保其具有高度安全意識。可以通過集中培訓(xùn)、分級培訓(xùn)以及兩者相結(jié)合的方式進行，并通過定期的考核來確保施工人員具備要求的技能及意識，否則不允許上崗。有針對性的對不同層級人員進行教育，提升員工的安全意識。

2.2作業(yè)環(huán)境風(fēng)險的安全措施

要充分考慮到電力設(shè)備施工過程中對于周邊鐵路公路、通信設(shè)施、輸送管線以及居民正常生活各個方面的影響，并且采取針對性的措施進行防護。例如規(guī)劃安全區(qū)域、設(shè)置特殊的安全通道、設(shè)立標(biāo)示牌并調(diào)整交通組織措施等等。若是需要采用臨時用電，就需要對臨時用電進行整體的規(guī)劃設(shè)置，通過較為科學(xué)合理的方式進行線路的架設(shè)，保證臨時用電安全。

輸電線路施工采用的安全措施也要充分考慮季節(jié)性問題，在不同季節(jié)施工所面對的施工環(huán)境有很大差別，造成施工難度也有很大不同，例如高溫季節(jié)施工涉及到防暑降溫，雷雨季施工涉及到防雷、防水以及防風(fēng)等措施。所以，在制定相關(guān)施工安全技術(shù)措施過程中一定要遵循安全第一、預(yù)防為主的原則進行，這樣才能最大程度上保證施工的安全性，避免事故的發(fā)生。

2.3高空作業(yè)風(fēng)險的安全措施

在輸電線路施工過程中，高空作業(yè)是需要控制的重要風(fēng)險之一，主要從防止高空墜物傷人以及防止高空墜落兩方面進行控制，可以采取以下幾方面的安全技術(shù)措施：①按照規(guī)定使用高空作業(yè)用具。高空作業(yè)人員一定要帶安全帽、安全帶以及保護繩等裝置，并且要設(shè)置緩沖器以及速差自控器等設(shè)備，例如在桿塔上要設(shè)置臨時性的防墜落裝置，要設(shè)置攀登所用的腳扣、踏板、梯子以及升降平臺等等。在高空作業(yè)的人員移動過程中不要解開安全帶，要始終處在欄桿的保護范圍內(nèi)，不要處在欄桿保護范圍外進行作業(yè)，不要通過欄桿來起吊物品，施工人員不要躺在走道板上或者安全網(wǎng)內(nèi)休息。②在進行桿塔作業(yè)時一定要使用工具袋，對于較大的工具來說一定要將其牢固固定在構(gòu)件上，不要隨意放置。需要進行工具的上下傳遞時一定要用繩索將其牢牢綁住，不允許手工拋送。高空作業(yè)過程中，工作點垂直下方或者物體墜落可能區(qū)域禁止有人逗留，避免落物傷害。③在較惡劣天氣下（大風(fēng)、暴雨雷電、大霧、沙塵等天氣）嚴(yán)格禁止露天高空作業(yè)。

2.4跨越和放緊線施工安全技術(shù)措施

①在進行跨越和放緊線工作時一定要有專人進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)指揮。要確保通信信號的暢通、清洗，涉及到的施工人員一定要明確自身的職責(zé)，遵守施工負(fù)責(zé)人的指令。在正式施工之前要對施工人員進行技術(shù)以及安全交底，明確施工方案。②在張力放線之前，要對牽引場以及張力場的接地情況進行復(fù)查。在放線牽引走板經(jīng)過跨越檔兩側(cè)的鐵塔時，要加大監(jiān)察的力度，同時要降低牽引的速度。③在放線的過程中，任何人員都不要位于懸空線纜的正下方，進行導(dǎo)線展放的施工人員不要站到線圈以及線彎內(nèi)角側(cè)，不要在即將離開地面的線纜上部跨越，并且要委派專人來組織，避免附近行人接近施工中的線纜。④在掛線過程中，若是連接金具與掛線點距離較近時要停止?fàn)恳谕Ｖ购笫┕と藛T才能進行掛線點附近的施工。完成掛線后要緩慢的回松牽引繩，一邊調(diào)整掛線一邊觀察鐵塔的受力變形情況。⑤在搭建或者拆除跨越架時，人體和工具一定要與帶電體保持足夠的距離，可以參照《安規(guī)》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若是遭遇到惡劣天氣（例如暴雨、狂風(fēng)以及濃霧等天氣）一定要停止跨越和架線施工。在經(jīng)歷了大風(fēng)以及暴雨后一定要對跨越架進行仔細(xì)檢查，確定了符合標(biāo)準(zhǔn)要求之后才可以繼續(xù)使用。

2.5有關(guān)施工材料、設(shè)備設(shè)施等的安全措施

位于施工現(xiàn)場的材料一定要按照實際情況進行合理布置，按照施工工序進行材料的發(fā)放以及回收，避免由于多余材料在施工現(xiàn)場堆放造成的活動空間減小而出現(xiàn)安全事故。施工材料放置要整齊合理，便于使用。避免在高空作業(yè)點的正下方放置施工材料，防止高空墜物傷人。

操作人員在使用相關(guān)設(shè)備過程中一定要嚴(yán)格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程。同時要定期對機械設(shè)備進行清潔、保養(yǎng)、維護，防止機械設(shè)備出現(xiàn)卡阻等情況，影響施工安全。對于達到服役期的機械設(shè)備一定要嚴(yán)格執(zhí)行退役制度，避免設(shè)備問題造成人身傷害。工程的管理人員要按照工程的特點安排相關(guān)人員制定質(zhì)量標(biāo)識以及安全技術(shù)操作標(biāo)識，施工現(xiàn)場要委派專門的人員進行施工機械的管理。在施工現(xiàn)場采用機動車輛進行材料以及設(shè)備搬運時，一定要事先對司機進行培訓(xùn)，確保其了解施工場地道路情況以及機動車輛的行使情況。同時車輛裝載的材料以及設(shè)備要保持平衡均勻，特別是在倒車的過程中一定要注意不要發(fā)生人員和設(shè)備的刮碰。同時司機要加強車輛的日常保養(yǎng)維護，確保車輛處在良好的行使?fàn)顟B(tài)。

3　結(jié)語

綜上所述，新時期，我國在積極將其經(jīng)濟建設(shè)的過程中，加大了輸電線路的建設(shè)力度，該線路的有效建設(shè)，對于提升電能的穩(wěn)定性和可靠性具有重要意義，能夠為人們的日常生活及工業(yè)生產(chǎn)奠定良好的電能基礎(chǔ)。于此同時，電力企業(yè)在積極提升自身核心競爭力的過程中，要想促使輸電線路建設(shè)工程能夠順利有效實施，必須充分掌握多種風(fēng)險種類，并有針對性地采取有效措施，從而有效提高安全技術(shù)水平及質(zhì)量，促使施工安全得以保證，促使輸電線路能夠在安全、穩(wěn)定的環(huán)境中建成，進而全面加快我國輸電線路發(fā)展進程。

［1］李紹文.淺析輸電線路施工項目風(fēng)險監(jiān)管評價［J］.通訊世界，2015，03：133～134.

［2］李海輝.輸電線路施工安全管理的風(fēng)險與管控［J］.科技創(chuàng)業(yè)月刊，2015，01：109～110.

［3］黃順發(fā).高壓輸電線路施工作業(yè)風(fēng)險和安全技術(shù)措施［J］.技術(shù)與市場，2015（11）：181～182.

［4］孫希學(xué).淺淡輸電線路施工中安全管理的風(fēng)險與管控［J］.企業(yè)技術(shù)與開發(fā)，2014，03：110～111.

宋 運（1983-）男，本科，主要從事輸電線路架設(shè)施工管理工作。

TM75

A

2095-2066（2016）17-0110-02

2016-5-30