中國中車：跑出“中國制造”大時代

劉力航　楊瑩青

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中國中車：跑出“中國制造”大時代

劉力航楊瑩青

中國中車技術人員對IGBT模塊進行外殼電路板焊接

中國中車集團生產的“中國造”動車組出口馬其頓是中國動車組首次打入歐洲市場，標志著中國軌道交通裝備產業“出海”拿下關鍵一城

隨著一聲響亮的汽笛，中國出口歐洲的首列動車組列車從馬其頓首都斯科普里發車，順利抵達東部城市韋拉斯，完成在歐洲的首次試跑。試乘該車的馬其頓總理格魯埃夫斯基對“中國造”動車給予了高度評價。

當天，馬其頓鐵路運輸公司為其從中國中車集團株洲電力機車有限公司采購的首列電力動車組舉行試運行儀式。格魯埃夫斯基等多名馬其頓政府高官、馬鐵路運輸公司總經理科斯托夫、中國駐馬其頓大使溫振順應邀出席儀式并試乘動車組。

格魯埃夫斯基說，中國動車投入使用是載入史冊的一刻，“我們不需要多說什么，大家看看我們在鐵路上跑著的那些老火車，再跟今天投入使用的新動車比一比，一切都擺在那”。

由于國內鐵路系統已有30多年未進行大規模投入，馬其頓政府此前計劃一共投資6億歐元，對軌道交通系統進行全方位升級改造，包括從中國采購6列動車組。

據了解，其中兩列電力動車組將投入到塔巴諾夫切—斯科普里—蓋夫蓋利亞路段，兩列內燃機動車組將投入到斯科普里—比托拉路段，1列內燃機動車組將投入到斯科普里—基切沃路段，1列動車組將投入到斯科普里—科查尼路段。這些列車全部投入使用后，將承擔馬其頓列車客運60％的運力。

這是中國首列出口歐洲的動車組運抵斯科普里，流線型的車身、雅致的內飾，讓當地市民爭相觀摩這一漂洋過海而來的高品質“中國制造”。

馬其頓鐵路運輸公司總經理科斯托夫介紹說，由于馬方列車司機和技術人員需要培訓和適應，首列動車組預計將于今年年底或明年年初正式投入使用，其他5列動車組預計將于2016年上半年陸續運抵馬其頓。

受邀試乘動車的一些馬其頓民眾十分興奮。“乘坐動車是種完全不同的新體驗，一切都充滿現代氣息，運行也很平穩，讓我覺得特別安全，”斯科普里退休市民米托洛甫斯基對新華國際客戶端說。

在斯科普里讀書的沃切斯卡說，她每個月至少要乘火車回家鄉一次，中國動車的投入使用會讓她出行更方便。

“中國造”動車組出口馬其頓是中國動車組首次打入歐洲市場，標志著中國軌道交通裝備產業“出海”拿下關鍵一城。

在此之前，中國出口到歐洲的軌道交通產品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車。相比之下，動車組技術更加復雜、研制難度更大。

中國中車株機公司董事長、總經理周清和表示，中國中車株機公司積極布局歐洲，成功參與歐洲國家的鐵路設施建設，推動當地的軌道交通發展，由此成為中國“一帶一路”倡議的積極踐行者。中國動車組列車成功出口馬其頓，為中國中車株機公司進一步拓展歐洲市場帶來示范效應和深遠影響。

“中國造”動車組在歐洲開跑的捷報傳來，令每一個中國人都為之驕傲和自豪。在此之前，中國出口到歐洲軌道交通產品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車。相比之下，動車組技術更加復雜、研制難度更大。馬其頓動車組項目既是中國出口到歐洲的第一個動車組項目，也是中國動車組產品符合歐洲鐵路互聯互通技術規范要求進入歐洲市場的第一單。

中國機車從向外國學習到自主研發創新，開創了“中國制造”的偉大時代。中國機車能夠進入歐洲市場證明中國在這方面的技術已經處于世界領先。美觀、舒適、整潔、和諧的動車組，不僅要在歐洲跑出“中國形象”“中國速度”，更要跑出“中國質造”。

長期以來，中國的制造業在國際分工中一般處于價值鏈的低端，但不排除個別領域在國際市場上表現出色。眾所周知，高鐵是近年來高端技術裝備走向國際市場的佼佼者，連李克強總理出訪都推銷這些“高大上”的裝備。

從出口服裝鞋帽到出口高端裝備，“中國制造”邁出了歷史性的一大步。發展高端技術裝備出口是未來中國對外貿易轉型升級的大方向。黨的十八大報告指出，要“形成以技術、品牌、質量、服務為核心的出口競爭新優勢”。

“中國造”動車組之所以能在歐洲開跑，不僅得益于國家級“推銷員”總理的“幫忙”，還在于我們致力于打造“中國制造”的品牌。李克強總理曾在考察南車集團株洲電力機車股份有限公司時說，“我每次出訪都要推銷你們的產品，你們要備加愛惜自己的聲譽”。

“中國造”動車組成功下線、開跑只是一個開始，能否保持安全運營，才是決定能否贏得世界贊譽和后續訂單的關鍵！期盼“中國造”高鐵、機車跑遍地球村，向世界展示“中國質造”的新名片！

中國出口歐洲的首列動車組列車完成在歐洲的首次試跑

中國機車能夠進入歐洲市場證明中國在這方面的技術已經處于世界領先。美觀、舒適、整潔、和諧的動車組，不僅要在歐洲跑出“中國形象”“中國速度”，更要跑出“中國質造”