綜合評價任e行較優 凌度墊底

代國輝

任e行S300、盯盯拍M5和PAPAGO NEW P1W在大部分指標上表現良好，綜合評分位列前三甲。其它部分品牌在某些性能上表現突出，但整體水平不突出。

行車記錄儀自因碰瓷事件在國內備受矚目之后，便成為市場新寵。然而，面對市面上紛紜的產品和魚目混珠般的參數，消費者該如何鑒別選購？

2015年7月，《消費者報道》向第三方權威檢測機構送檢了目前市面上主流的9款行車記錄儀，并發起了志愿車主的體驗測評。

綜合此次測試結果，任e行S300、盯盯拍M5和PAPAGO NEW P1W在大部分指標上表現良好，綜合評分位列前三甲。其它部分品牌在某些性能上表現突出，但整體水平不突出。

主觀測評無顯示屏和后視鏡式遭吐槽

除實驗室檢測外，《消費者報道》還在此次測評當中增加了主觀測試環節。主觀測試由5名志愿車主完成，保證每件產品至少有3次體驗測評。

從反饋回來的調查問卷來看，捷渡D600S-HD的后視鏡式記錄儀遭到了志愿者吐槽。一位志愿者告訴本刊記者：“這款后視鏡式記錄儀最大的缺點是反光，尤其是戴墨鏡的時候，更難看清楚顯示屏上的內容。而且，由于要將記錄儀固定在原裝后視鏡上，可能會造成刮傷。”

另一名參與測評的志愿者反映道：“捷渡的記錄儀比原裝后視鏡大，會對車主視野造成影響。”

一同遭到吐槽的還有盯盯拍M5的記錄儀。“沒有顯示屏的記錄儀，車主無法判斷記錄儀是否正常工作。”另一名志愿者則認為，如果記錄儀拍攝角度偏了，根本就無法從直觀上進行判斷。

盯盯拍相關負責人就志愿者的此項反饋解釋稱：“從我們的調查情況來看，記錄儀顯示屏在實際使用中并不顯得很重要，在我們今后研發的新產品中也沒有添加顯示屏的打算。車主可以根據記錄儀上的顯示燈來判斷是否正常工作，通過手機來判斷記錄儀拍攝角度是否正常。”

綜合評價任e行較優凌度墊底

綜合實驗室的日間、夜間攝像性能，視場角偏差，碰撞工作情況，以及志愿者的主觀測評，本刊最終給予9款行車紀錄儀做出了綜合評價。

任e行S300以3.7分領先其它品牌記錄儀，盯盯拍M5和PAPAGO NEWP1W分別以3.6和3.5分緊隨其后，三者獲得“優良”評級。凌度BL950以2.6分排名墊底。（如圖6）

360記錄儀遭頻繁投訴

在本刊的此次測評中，360的行車記錄儀雖然綜合排名第四，但在實際消費中，卻屢遭消費者投訴。

2015年5月28日上午10時許，360行車記錄儀在360商城首發。截至當天晚間24點，其付費預定量便達到101871臺。驚人的業績和其299元超低的價格不無關系。

在部分記錄儀送達消費者手中后，接連不斷的投訴使人不禁質疑這一互聯網企業在進軍行車記錄儀市場后，對質量把控的能力。

在360商城行車記錄儀論壇里，不少使用者反饋，記錄儀容易死機，影響正常使用。根據消費者反饋的情況，這一問題并不是少數，而是普遍存在的情況。

隨后，360行車記錄儀發出公告，就提高該款行車記錄儀夜視能力需要進行固件升級，延遲發貨。不少消費者付了錢，但卻拿不到產品，懷疑是否產品存有質量問題，正在加緊維修。就延遲發貨一事，360CEO周鴻祎在微博上發出道歉信，并承諾附送獎品。

360行車記錄儀相關負責人對此向《消費者報道》表示：“我們產品剛上市時，某一個批次中有少量用戶出現過這個現象，產品團隊在發現這一問題后，第一時間解決了問題。針對這部分用戶，我們進行了一對一聯系，并免費更換新機或無條件退款，同時贈送了贈品。”

不過，由于本刊此次測試的特殊性，并沒有對記錄儀進行長時間測評，客觀測試環節中也沒有對“是否容易死機”進行測試。至于360“容易死機”的嚴重程度，未列入此次測評。

《消費者報道》建議

市面上的行車記錄儀琳瑯滿目，參數眼花繚亂，容易讓消費者難以分辨產品優劣。

消費者在購買行車記錄儀時，最直接的方式便是將不同記錄儀拍攝的視頻放于同一臺電腦或者手機上進行播放，以此來比較產品之間的性能差異。如此一來，便可挑選到自己滿意的產品。

如果消費者在購買時不具備上述比較的環境，可以在網絡上觀看各款記錄儀錄下的視頻，最好是保存在一些網盤上的未進行過加工的視頻原件。

除了考慮記錄儀成像性能之外，挑選一款適合自己風格的記錄儀也很重要。不同記錄儀在功能設置上有不同的偏重，比方說：后視鏡外形、導航定位、聯網等等。

同時，不能過于相信企業關于“采用進口高端芯片及攝像頭等零部件”的宣傳。

“為了提高拍攝性能，在生產過程中，我們可以挑選質量更優秀的零配件，但是對于最終成像的質量卻不太好把握。因為這關系到軟硬件的搭配。”深圳捷渡科技有限公司總經理陳問文告訴記者。

也即是說，即使采用了高端的零配件，但是最終成像的質量，并不完全是零配件越好，質量就越好。

盯盯拍創始人馬一丁也向本刊記者表示，高質量的零配件是高質量視頻的保證，但對于最終成像的質量則要經過研發人員的反復調校。