礦山井巷工程預算編制

朱彩云，曹鳳仙

(昆明有色冶金設計研究院股份公司，云南 昆明 650051)

礦山井巷工程預算編制

朱彩云，曹鳳仙

(昆明有色冶金設計研究院股份公司，云南 昆明 650051)

礦山井巷工程從設計到施工都是一個非常復雜的過程，地形地貌、氣象條件、交通運輸條件等均會影響礦山井巷工程各個階段的進度、質量和造價控制。造價控制也是設計中較為關鍵的一個環節，它能全面反應整個礦山井巷工程從立項、設計、招投標、竣工驗收等全過程的總費用。筆者指出礦山井巷工程預算的編制是一個系統全面的工作，只有掌握定額內容，了解一定的施工工藝，通過從預算到結算，再從結算到預算的不斷總結，才能做到熟能生巧，真正掌握整個預算的編制。

礦山井巷工程；工程預算；預算編制；定額解讀

0 引 言

通常我們所說的礦山井巷工程與采礦活動有著密切的關系，而采礦活動分為露天礦場和地下埋藏礦場。地下埋藏的礦石，就需要人們通過豎井、平巷、平硐等和礦石形成接觸面，然后進行挖掘，其中豎井、平巷、平硐等的定點、測繪、施工就是礦山井巷工程。

礦山井巷工程從設計到施工都是一個非常復雜的過程，地形地貌、氣象條件、交通運輸條件等均會影響礦山井巷工程各個階段的進度、質量和造價控制。造價控制也是設計中較為關鍵的一個環節，它能全面反應整個礦山井巷工程從立項、設計、招投標、竣工驗收等全過程的總費用。

1 做好礦山井巷工程的預算編制

首先，必須了解該工程采用什么樣的開拓方式，它的巖石硬度系數是多少，還有就是井下的涌水量是多大，這3項指標是做預算的3個基礎條件，如果沒有這3個基礎條件，預算工作無法開展。其次，要弄清楚預算定額中包括哪些內容，每個章節都是些什么開拓方式，還要知道預算定額的基本組成，通常井巷預算定額總共分為兩大部分，即直接費部分和輔費部分。最后，詳讀定額說明，計算工程量，根據相應的開拓方式套價。綜合3個階段的內容，1份完整的預算就基本完成了。

2 礦山井巷工程預算應從以下幾個方面考慮

下面結合中國有色金屬工業協會編撰的2013版《有色金屬工業礦山井巷工程預算定額》(簡稱預算定額)闡述如何做好預算編制工作。

2.1開拓方式的確定

隨著采礦技術的不斷發展，單一的開拓方式往往已不能滿足礦山工程開采的需要，隨之而來的大多是聯合開拓方式，如：箕斗斜井+斜坡道+輔助斜井的聯合開拓方式，膠帶斜井+無軌斜坡道的聯合開拓方式，平硐+輔助盲斜井聯合開拓的方式，等等。因此，在開展預算工作之前，必須弄清楚采用何種開拓方式才能按相應的章節套用定額。

2.2巖石硬度系數的考慮

井巷工程中巖石硬度系數是編制預算的一個重要參數，即為礦物抵抗外來機械作用(刻劃,壓入,研磨)能力的數值，是反映巖石在堅硬程度方面的直接指標，編制預算時可根據設計所提參數選套直接費定額，在輔費定額中幾乎用不到這個參數。

2.3涌水量的考慮

涌水量的大小直接影響輔費定額的選套，定額中井筒期的涌水量是指單個井筒平均涌水量，巷道期的涌水量是指施工期間全礦井的平均涌水量(主、副、風井各施工區域平均涌水量之和)。定額中井筒期的排水電耗是按各檔全量計算，當實測涌水量與定額不同時，井筒期排水系統的第一類費用不作調整，巷道期排水系統的第一類費用按定額規定的相關系數分檔進行調整。

3 定額解讀

3.1直費定額

1)付中段也叫盲中段，應滿足的條件有：與中段運輸不在同一個水平面上，出渣需要通過提升井或溜井才能到達中段，材料、設備等需要經過豎井、斜坡道的提運才能到達。同時滿足這3個條件即可判定為付中段套用相應定額。

2)巷道內澆筑混凝土地面時可套用地面鋪砌的定額子目，地面厚度在100 mm以內時，勞動力需進行系數調整，厚度超過100 mm時，勞動力不作調整，但定額中混凝土含量需調整。

3)定額中的鋼支架制作定額適用于永久金屬支架制作和臨時金屬支架的制作。

4)井巷工程可能涉及最多的是冒頂，具備條件的冒頂方可計算冒頂費用，費用按實際發生的人工、材料、機械臺班計算直接費。輔費部分按輔助費補償公式計算，并按相應的綜合費率計取綜合費。

5)定額中已包含了一定的超挖量，在施工規范范圍內的超挖部分不予計算超挖量。

6)水溝定額中已考慮了施工掘進誤差和壁后充填工程量，在計算水溝掘砌工程量時直接按設計斷面計算就行。

7)定額中沒有鋼筋混凝土支護的子目，實際發生時可套用混凝土支護定額并配以鋼筋制作、綁扎定額，但應調整相應的人工，單層配筋人工調整1.25的系數，雙層配筋人工調整1.43的系數。

8)定額中風力的預算價格可以參照公式計算：

風力預算價格(單位：1 0003)=66+133×電價+7.6×水價+0.7×人工工資單價

備注：電價、水價按工程所在地的價格計算，人工工資單價按定額中的工資單價計算。

3.2輔費定額

1)定額劃分的施工工期按施工階段分為3期：

(1)井筒期：豎井指豎井井筒、馬頭門、井筒裝備、井底水窩以及位于井筒與井筒一道施工的硐室工程；斜井指斜井井筒、斜井橫川、井筒鋪軌、井底水窩及位于井筒中的交岔點和硐室工程；平硐指平硐硐身、平硐鋪軌及位于平硐中的交岔點、硐室等；斜坡道指斜坡道井筒及位于井筒中的硐室等。

(2)巷道期：指除了井筒期以外的所有巷道、交岔點、硐室、天溜井等工程。

(3)尾工期：指井巷工程掘、砌結束后進行永久安裝的工程，包括設備及非標安裝、鋪軌、管路敷設、動力及照明、通訊線纜安裝、溜井加固、溜井閘門、各種防水、防火、柵欄門以及各類操作平臺、起重梁等。

2)硐室分為一般硐室和特殊硐室，一般硐室指硐室結構類似水平巷道，掘進斷面≤25 m2的硐室工程；特殊硐室指硐室結構比較復雜，施工進度比一般硐室慢或掘井斷面>25 m2的硐室。

3)輔費主要包括7個系統：

(1)提升系統：指為提升矸石(礦石)和運送設備及人員而設置的由豎井、斜井的井底或井筒工作面至井口一段所發生的費用。提升系統是我們做預算時判斷套用哪種開拓方式下的輔助費用的主要依據。

(2)排水系統：指為排出井筒工作面或全礦井的涌水量而設置的主要和區域排水設備發生的費用。

(3)通風系統：指為降低井下有害氣體濃度、排除粉塵、保證井下新鮮空氣的正常供應而設置的主扇和局扇通風所發生的費用。

(4)運輸系統：指為井巷工程服務的井上、井下運輸設備、設施發生的費用。

(5)照明系統：指為施工服務的工業場地、排矸場、輔助系統廠房和井下設置的照明設備和設施。

(6)機電系統：包括機修費用和供電費用兩部分，機修費用指為施工設備設施的中修、維修所設置的機修廠設備、設施和為井上井下輔助系統設備、設施修理服務的值班電鉗工等所發生的費用；供電費用指由主、副井、風井、工業場地臨時變電所引出線至井下各配電點之間的輸電、變電、配電所發生的費用。

(7)其它系統：包括井下防塵灑水費用和其它費用，井下灑水防塵費用指為井下降塵、環境保護而設置的灑水管網所發生的費用；其它費用是指為井巷工程施工服務但不包括在前述的各系統內的輔助工作所發生的費用。

3.37個輔助系統費用中每個系統均由第一類費用和第二類費用組成

1)第一類費用：

(1)折舊與攤銷：指施工設備、設施等固定資產的基本折舊、大修理折舊和為施工服務的設施、器材的攤銷費用。

(2)經常修理和輔助材料費：經常修理指施工設備設施中修所需要的人工工資、材料費和零星配件購置費、以及日常維修所需的材料費；輔助材料指施工設備正常運轉和使用時所消耗的潤滑、擦洗等材料費。

(3)安裝與拆卸費：指安裝和拆卸施工設備、敷設和拆除施工用管、線路工程所發生的人工工資、材料費、機械費，但不包括提升系統的提升機、井架、穩車，排水系統巷道期施工時的主排水泵，通風系統巷道施工時的主扇風機，供熱系統的鍋爐等設備的安裝費，這些設備的安裝費列入臨時設施費中。

(4)施工設備運輸費：指施工設備、設施運往工地和從工地返回時運距在25 km以內(單程)的運輸費用。

2)第二類費用：

(1)人工工資：各系統配備的井上和井下輔助工人工資。

(2)動力費：各施工設備運轉時所消耗的電力、燃料和水等費用。

4 井巷工程實例分析

4.1攀鋼集團礦業公司尖山采場露天轉地下開采工程

設計總規模1 350 萬t/a，地下開采采礦規模200萬t/a，開拓方案采用膠帶斜井+無軌斜坡道的聯合開拓方式。雖然是可行性研究投資估算，但是設計深度要求必須做到預算深度，當時采用的是有色金屬工業協會編撰的2008版《有色金屬工業礦山井巷工程預算定額》，這版定額與2013版定額內容相似。當時做這個工程預算的時候是第一次使用井巷工程預算定額，通過多種渠道請教、學習，終于學會了一些關于井巷工程預算編制的相關基本知識，這個預算難的就是不是單一的開拓方式，是聯合開拓方式，要求掌握采用聯合開拓方式的時候如何選套輔費定額。值得注意的是：①輔費定額中井筒期工程可按設計特征套用相應的定額，其豎井提升深度或斜井斜長是指整個井筒深度即包括井底水窩在內；而巷道期工程可根據批準的施工組織設計按排矸方式套用定額，其井深或斜長是指提升深度或斜長，不包括井底水窩；②因為實測涌水量與定額不同，調整巷道期排水系統第一類費用的時候也需花費一定的時間；③因設計的斜井斜長已超過定額最大檔距，定額要求采用等差法調整費用，這就要求掌握等差法公式的使用方法。

4.2四川里伍銅業股份有限公司中咀銅礦采礦工程

位于四川省甘孜藏族自治州九龍縣，設計規模2 000 t/d。由于該工程現場條件惡劣、地形復雜，可行性研究投資估算從2012年開始至今都在做調整。該采礦工程采用平硐+輔助盲斜井聯合開拓的方式，這個工程的難點在于：①采用了盲斜井開拓方式，輔費定額中針對盲斜井施工需要調整的系數非常多，如定額中規定：平硐開拓暗斜井工程，用1.12系數調整定額子目；預算定額是按明井編制，如是盲井施工按相應條件的明井定額調1.315系數等，定額總說明中規定的好多關于盲井的調整系數，如果理解不正確就可能導致多調或少調，最終導致預算造價與實際偏差很大；②因平硐開拓中段比較多，如何分清礦石廢石等的主運輸巷道是關鍵。這里用到多中段開拓時還需具備2個條件，平硐必須是從外向里正方向掘進；必須具有獨立的輔助系統，滿足這2個條件就只有2 710 m中段，所以2 710 m中段即為主運輸巷道。只有正確判斷出主運輸巷道，才能確定選套哪項輔費定額，否則套用錯誤會嚴重影響整個工程的總造價。

5 結 語

礦山井巷工程預算的編制不是一個簡單的工作，它是一個系統全面的工作，只有掌握定額內容，了解一定的施工工藝，通過從預算到結算，再從結算到預算的不斷總結，才能做到熟能生巧，真正掌握整個預算的編制。礦山井巷工程領域的知識較為廣泛，要想真正地做好預算工作，需要學習的知識還很多，只有不斷學習，不斷提高自己的業務能力，才能在今后的工作中取得更大的進步。

[1] 中色協科字[2013]178號，礦山井巷工程預算定額[G].北京：中國有色金屬工業協會，2013.

[2] 有色礦山井巷工程預算定額 問題解答[Z].北京：中國有色金屬工業工程建設定額站，2008.

[3] 候鵬翔.采礦設計手冊(井巷工程卷)[M].北京：中國建筑工業出版社，1989.

[4] 李德成.采礦概論[M].北京：冶金工業出版社，1985.

[5] 徐大圖.工程造價管理[M].北京：機械工業出版社，1990.

[6] 蔣傳輝.建設工程造價管理[M].江西：江西高校出版社，1996.

Budget Making of Sinking and Driving Engineering

ZHU Caiyun, CAO Fengxian

(Kunming Engineering & Research Institute of Nonferrous Metallurgy Co.Ltd, Kunming 650051, China )

The design and construction of sinking and driving engineering is very complicated. The schedule, quality and costs are affected by landform, meteorological conditions and transportation conditions. Cost control is a crucial part in design because it reflects the total costs in the project initiation, designing, bidding and completion acceptance. The budget making of sinking and driving engineering is comprehensive and thus it can be mastered only by grasping the quota, construction technology and continous summary.

sinking and driving engineering; budget making; budge quota; quota interpretation

2016-02-17.

朱彩云(1979-)，女，云南人，工程師.主要研究方向：工程造價管理.E-mail:446486502@qq.com.

TD263

A

1004-2660(2016)01-0061-04